Oliverによる
2005年06月26日 8時36分の掲載
カモノハシ型を追い越せ部門より。
カモノハシ型を追い越せ部門より。
aki01 曰く、 "asahi.comの記事によると、JR東日本の次世代新幹線（現時点では高速試験車）「ＦＡＳＴＥＣＨ（ファステック）３６０」[PDF](英語版リリース[HTML])はネコミミ型エアブレーキ装備らしい。ＪＲの技術者は騒音対策に引っかけて「足音をたてずに走る猫にあやかりたい」とコメントしているようだが、ならばついでに肉球とシッポも装備すると視覚効果倍増ではないだろうか。
思いつく範囲で、これに対抗できるのは犬型パトカーくらいだと思うが、ＪＲに負けないよう、関係各社や各省庁も、是非アイデアを出して頑張ってもらいたいものだ(?)"
この議論は賞味期限が過ぎたので、保存されている。
新たにコメントを書くことはできない。
思いつく範囲で、これに対抗できるのは犬型パトカーく (スコア:4, 参考になる)
http://dora-world.com/
タコ型顔ロボット
http://www.votoms.net/
兎大熊猫型パトロールカー
http://members.jcom.home.ne.jp/booman41/ra.htm
# 全然「型」じゃないか。
営業運転を開始したら (スコア:3, おもしろおかしい)
And now for something completely different...
Re:営業運転を開始したら (スコア:2, おもしろおかしい)
彼女がやってるのは東海道新幹線ですが
……ますます、一部のコアな連中に受けそうだ
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あくまで試験車両 (スコア:2, 参考になる)
タレコミのリンク先のPDFを見ても「高速試験電車」なので、その昔のSTAR21 [google.co.jp]やWIN350 [google.co.jp]と同じ。東海／西日本のN700のような量産先行試作という扱い [jr-central.co.jp]ではないと思います。
猫耳というか (スコア:2, おもしろおかしい)
意外と古い歴史 (スコア:2, 参考になる)
の段階からアイディアとして存在していました。航空エンジニアの三木氏の
発案による図面を見たことがあります。
いよいよスピード／重量のレシオが現実的になってきたということでしょうか。
ねこみみもーどっ (スコア:1)
騒音はともかく、空気の流れは大丈夫なのでしょうか・・・
# すいません・・・『ねこみみもーどっ』使ってみたかっただけです。
『今日の屈辱に耐え明日の為に生きるのが男だ』
宇宙戦艦 ヤマト 艦長 沖田十三氏談
2006/06/23 JPN 1 - 4 BRA
Re:ねこみみもーどっ (スコア:5, おもしろおかしい)
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Re:ねこみみもーどっ (スコア:2, おもしろおかしい)
「オーバーラン…したくなっちゃった…」
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名前 (スコア:1)
なんでこうセンスないんでしょ。
Be generous with your life.
これさ・・・ (スコア:1)
・新函館-札幌間なんか要らないと思っている北海道民
Re:これさ・・・ (スコア:2, 参考になる)
・空気抵抗の増大
・連続勾配
に加え、在来線の貨物と線路を共有しているから、
・追いつく
・すれ違い時の風圧にコンテナ貨車が持たない
(八戸以北の在来線切り離しの時に貨物を新幹線に走らせて 在来線は非電化にして維持コストを下げるという案が採用されなかった理由の一つがこれ。）
・下手すれば架線電圧が20kVになるかもしれない・・・
貨物の追いつく問題ともあわせ青函専用の、160km/h運転可能な 25kV機関車が開発されるとは思うが・・
などの問題があって、360km運転しないと思う。
300km/hまでなら、500系がやっているセラミック粉吹きつけをやれば既存のブレーキで停止できるのでネコミミは青函では使わない可能性が大きいのでは・・
ただ、エアブレーキは、車輪への摩擦ブレーキのように駆動系の発熱や空転・滑走に伴う車輪フラット（車輪が真円ではなくなり騒音のもととなる）はないし、回生失効による制動遅れの心配もないわけだから、ネコミミの騒音・振動の大きさ次第では営業車では高速域の常用制動に使われる可能性はあると思う。
ネコミミが乱した空気がパンタや架線を揺らして回生失効をもたらし、かえって制動距離がのびないかちょっと不安・・・
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ネコミミというよりは (スコア:1)
展開方法 (スコア:1)
後ろから跳ね上がるのであれば、さらに萌えだが。
今さらだが (スコア:1)
Re:ふぁすてっくたんﾊｧﾊｧ (スコア:1)
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Re:ふぁすてっくたんﾊｧﾊｧ (スコア:2, 参考になる)
E231近郊型では従来の湘南色のオレンジと緑の比率を逆転させている。
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Re:ふぁすてっくたんﾊｧﾊｧ (スコア:1)
いまひとつ、萌えない・・・
# 運転席周りが、キャノピーに近い形状してますね。
# 夏などは、日光があたって、けっこう暑いのではないでしょうか？
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Re:ほどほどに萌えるペットマークを (スコア:1)
＞萌え [infoseek.co.jp] 狂ってる [jikkensaba.ath.cx]方々が。
萌えるというより無理矢理萌やしているような・・・。
塩バニラはツンデレの味。
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Re:いたずら多発の予感 (スコア:1, おもしろおかしい)
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Re:いたずら多発の予感 (スコア:1)
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Re:見える、俺には見えるぞ (スコア:1)
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画像掲示板だからすぐ消えそう (スコア:1, おもしろおかしい)
53 名前：名無し野電車区 [] 投稿日：2005/06/26(日) 05:29:28 ID:6/uEWbz+ New!!
へそ。 [vippic.moo.jp]
跳ねっ毛 [kigaruni-up.ath.cx]
色設定 [catzpaw.net]
はいてない [kigaruni-up.ath.cx]
ブレーキ [akm.cx]
55 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2005/06/26(日) 06:04:32 ID:/z6/VQfM New!!
おかっぱ [hirahira.net]
はいれぐ [jikkensaba.ath.cx]
とまるのー [infoseek.co.jp]
ついんてーる [vippic.moo.jp]
猫 [vippic.moo.jp]
きーん [vippic.moo.jp]
８まん？ [vippic.moo.jp]
はね？ [buttobi.net]
ブレーキ！ [oebit.jp]
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Re:いたずら多発の予感 (スコア:1)
たぶん人生を棒にふるぐらい。
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Re:ネコミミじゃないところに注目してみる (スコア:1)
0系と同じような顔を持ったモデルと、100系と同じような顔を持ったモデル、二つとも200系です。
新幹線車両は、一編成の中では同一の形式を用いますが、「はやて＋こまち」のような併結をのぞけば、原則として同じ顔ですが、200系は同位置形式に2種類の顔があるため、そのような事はありえると思います。
が、正直、そう言う編成が実在するのは初耳で、びっくり。
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Re:いたずら多発の予感 (スコア:1)
乗っている人間にはネコミミは見えないので、非常ブレーキのボタンを押して止めるアホはほとんどいないでしょう
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Re:ネコミミじゃないところに注目してみる (スコア:1)
ニュースで見た映像だと、結構動くみたいなんですよね。
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Re:ネコミミじゃないところに注目してみる (スコア:1)
JR西のWIN350やJR東日本のSTAR21は前後同形状だったかと思います。
300Xの時は、どちらの形状も当時的に新しくて「高速試験車」にふさわしいものだったかと思いますが、
今回のFASTECHはN700系/500系と同じような形であまり面白くありません。
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