あるAnonymous Coward 曰く、

産業技術総合研究所は「新しい構造の高性能『リチウム－空気電池』を開発した」と発表した。本技術は自動車用電池として極めて有望で大容量化，ならびにスタンドでの待ち時間の大幅短縮が可能という。 詳しくはプレスリリースをご覧ください。

従来のリチウムイオン電池は放電容量が120～150mAh/g、リチウム－空気電池は700～3000mAh/gだったが、今回開発されたリチウム－空気電池それよりも大幅に大容量で、実験では50000mAh/gの放電が確認できたそうだ。

また、放電が終わった後は充電する代わりに正極側の水性電解液と負極側の金属リチウムを交換することで、すぐに連続使用が可能となる。金属リチウムをカセット式などの構造にすることで、「スタンドでカセットと電解液を交換して燃料補給」というような使い方が考えられるとのことだ。