スラッシュドット・ジャパン

労働者が任意に休めて、有給休暇を全部消化できて、
サービス残業をさせるような会社の経営者が厳罰を食らうような
人が真っ当に生きていける社会になれば
こういう心配をせずに済むと思う。

口座振替どうするんだろ。
支払期限が関東だと○月□日の月曜日で平日だけど、支払者である契約者は九州の企業(本社は福岡)で、○月□日の月曜日は九州では祝日の場合。
またその逆の場合。

頭が痛い。

台湾ベンダと仕事をしているので、まさに今が近い状態。

今、台湾などは旧正月でお休みです。
でも現在進行形の仕事は納期が決まっていて遅れられないので
現地法人の人は(名目上は休日ですが)仕事をしていたりします。

逆にこちらの正月休みは台湾は平日なので
こちらは自宅勤務なんてこともある。

本当は休日返上で働けとは言いたくないし、
自分もそうしたくないんですよね。

　高速道路でもなんでもいいんですが、渋滞の主要因は「流れに乗れない少数派」なんですよ。
　確かシミュレーションされた結果もあったと思いますが、全体の１割程度が「ちょっと遅い」だけで、渋滞は発生します。高速道路で自然渋滞を起こす場所が、
・トンネル（視界が制限されるため速度を落としてしまう）
・ゆるい登り（登っていることに気付かず速度が落ちる）
であること、特に休日の場合は高速での運転に慣れていないドライバーが、流れを遮る運転をする（急な車線変更など）点に問題があるのです。
　休日をずらせば確かに全体の交通量は減るでしょうけど、渋滞対策としてはダメですね。渋滞を作る要因となる車両の数は、半分になったって渋滞を作るに十分な数になってしまいますから。

いや、おもしろおかしいが付いてるし、ある意味おもしろおかしいけどさ。
それ以前に、ひどい部門名だとは思いませんか。

民主主義を何だと思っているのでしょう？

勿論、失敗したときの責任は、馬鹿な政治家を選んだ馬鹿な民衆がとるのです。
失敗をしてひとつ賢くなった民衆は、次の選挙では「より失敗しないだろう」と思える候補者に一票を投じます。
失敗をしてひとつ賢くなった（次の世代の）政治家は、同じような失敗を繰り返さないようにするのです。
そうやって向上のスパイラルを働かせるのが人間の知恵なのです。

長らく続いた自民党＋官僚の一党独裁長期政権（55年体制）下においては誰も責任をとることをしませんでした。
完全に停滞していたとは言いませんが、上で言うような向上しようというスパイラルは完全には働いていなかったのです。
しかし、政権交代が現実のものとなった現在では、民主党が失敗すれば民主党（とその支持者と巻き添えになる人）が失敗の責任をとることになるでしょうし、もしそのときに自民党が政権に返り咲くことが出来たならば、そしてそこで自民党が何か失敗をしたならば、自民党（とその支持者と巻き添えになる人）が失敗の責任をとることになるでしょう。
どっちにしても全国民が巻き添えになることは確実なので、国民はより賢い選択をすることを自然と義務づけられることになり、そして国全体が賢くなろうとするスパイラルが働くようになるわけです。

迂遠なことなのかもしれませんけど、人間が民主主義以上の、よりよい意志決定システムを獲得するまでの間は、この迂遠なやり方で徐々に社会全体を適正化していくしかないのですよ。
民主党批判も結構。自民党批判も結構。でも、民主主義の批判はよく考えて行うべきだと思います。
そして、自民党＋官僚による一党独裁長期政権時代を「日本は世界で唯一成功した社会主義国家だ」と謳歌する時代、それでも上手く回っていた時代は終わったのだと認識するべきだと思います。

今だって県民の日という、地域毎にことなる休日があるけど、県民の日に休みになるのは公務員だけでしょ。地域毎に変えた所で、今と同じ運用になるだけだと思うよ。つまるところ、ゴールデンウィーク廃止って政策ですね。罰則規定でも儲けて強制的に休みにするならともかく、任意規定だったらそんな非効率な休みを取らせるわけないでしょう。

サービス業にとってはゴールデンウィークが分散すると言う事は稼ぎ時が分散して溶けて見えなくなるだけの話だし、製造業に関しては地域ごとに休みなんて非現実的だし、システム屋にとっては祭日なんて関係ないし。

この政策は、国土交通省の観光立国推進本部（観光庁って出来たんだっけ？）が出してきているものです。
なので、対象になっているのは観光業者なわけです。
じゃぁ、何が観光業者にとってメリットになるか。

今までのように全国一律での休みの場合、その短期間におけるキャパシティを超えた分は「取りこぼし」になっていたというデメリットがあったそうです。
例えばホテル事業だったとして、キャパシティは100部屋／1日、正月・GW・お盆のような繁忙期の需要は150部屋／1日だったとします。
そうすると、お客のお休みを他の日に振り替えてもらうわけにもいかないので、各日50部屋分のお客はお断りして諦めるしかなかったわけです。
これが地域別のお休みとなれば、お客のお休みが分散されることになり、全国一斉だった需要が各地域毎に分散される分、キャパシティ内で受け入れることの出来るお客の総数が増えるだろうという計算をしているようです。

もちろん、需要が薄められる分、全ての日が満室にはならないかもしれません。
しかし、同時に、超短期間で終了していた繁忙期が少しでも長くなることも期待されています。
こういった休日の需要の多い観光地では、繁忙期を過ぎると通常期に移行せずに閑散期に移行するそうです。
であれば、取りこぼしのある短い繁忙期＋長い閑散期よりも、中くらいの繁忙期と中くらいの閑散期のほうがありがたいのだそうです。
何故かというと、まず、施設の維持管理に必要な最低限の人員を確保できる可能性が高まるというものがあります。
観光地のホテルなどでは、今までは短期間の繁忙期にのみお客が集中するため、繁忙期のみの臨時雇いの従業員でしのいできた経緯があります。
繁忙期を過ぎてしまうと、お客が居ないのだからと臨時の従業員を減らすことになるわけですが、そうすると施設の維持管理に必要な人手もままならなくなったります。
が、この政策により、多少なりとも繁忙期が薄く引き延ばされると（人減らしが必要なほどの閑散期をなるたけ作らないようにすると）、臨時雇いを通常雇いに引き上げて接客・施設の維持管理をしてもらうことも可能になるかもしれません。
これは、観光地の地域経済（雇用）への良い影響ともなるわけです。

勿論、休みが地域毎にずれることによって渋滞や混雑が緩和されることによる需要増（混んでるから行くの止めようか、系の消えた需要の復活）も期待はしていますが、主な理由は上のようなもののようです。
と、知り合いの観光業者が言っておりました。

# はてさて、そんなに上手くいくものか？ とは思うけど、やってみて損はないとも思う。
# まぁ、システム屋としては面倒なことになるなぁ、とも思うけど（笑）。
# 閑話休題。
# 他のコメントにもいっぱいあるけど、日本人は完璧主義者すぎるよね。というか空気読みすぎ。
# もっと自由に休めるような空気になればいいのにって思う。
# それが許されないくらいカツカツな人員しか置かない企業がデフレを呼んでるという考え方をしてみるもの一興だと思うんだけど。
# 休みが取れる（休みが取れない）→ 消費する（消費しない）→ 景気が良くなる（景気が悪化する）→ 人員増強（人員削減）→ 最初に戻る、的な。
# 素人考えなんであんまりスルドイ突っ込みは勘弁してください（笑）。

ぶら下げていいんでしょうかね。
とりあえずコの業界や製造業や小売業の景気にはあんまり関係なくて、観光地の振興策ですね。
去年JALあたりの絡みだかで前原国交相あたりが観光立国構想って言いながらTVのコメンテーターとなんやかや言っていたのをうろ覚えに表現しますと、

◯日本の観光地は魅力はあるんだがサービスの質や実力が足りなくて海外に勝てない
　→サービスの質量を確保したいんだが日本特有の問題がある

◯日本特有の問題って？
→日本の観光地は繁閑の差が激しすぎる
・盆正月GW学校の長期休暇等には予約が埋まっても足りない
・でもそれ以外は暇
の状態。
→それ以外は暇という時期に人を確保することができない。繁盛期には人工が足りない。

◯人を継続的に確保してサービスの質を上げることはできないか？
→休みの日でもそうでない日も客がまとまって来るんじゃなくて、客をばらつかせればいい。

☆じゃあ意図的に長期休暇を全国に分散すればいいんだよ！！
　→それいいですね。ぜひ法制化しましょう。　←今ここ

これ以外の理由を知りません。放映時点で既に他業種涙目状態ですので、今のうちに各位様におかれましては問題点を叩き出してみてください。

＃個人的には工場間の休日が現在時点において既に合わせられなくて会社のカレンダーが休出上等の虫食い状態なってるのでさらにやられるのは勘弁

大型連休に集中して渋滞するとか見て「連休をシフトすれば渋滞や満員解消して経済効果！」って発想かなあ。
全国で休みだからこそ安心して休めるって事がわかってないのかも。留守番とか秘書がやる人たちだし。
まあ、ハッピーマンデーは正直やめてほしいけど。