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交通

普通免許で乗れる近未来フォルムの 3 輪自動車「ウロボロス」 29

ストーリー by reo
以下、さんを付けろよデコ助野郎 部門より

ある Anonymous Coward 曰く、

カスタム車制作メーカーオートスタッフ末広が、独特なボディ形状を持つ 3 輪自動車「ウロボロス」を発表した。

ウロボロスは前 2 輪・後 1 輪という「リバース・トライク」に分類される 3 輪自動車で、排気量は 1000 cc。バイクのようにまたがって乗るが、2010 年 6 月現在は普通免許での公道走行が可能とのこと (Car Watch の記事)。

赤いボディカラーも相まって、アニメ「AKIRA」で主人公金田が乗るバイクを彷彿とさせるデザインである。価格は 329 万 7,000 円。搭載エンジンや各種仕様の相談にも応じるとのこと。

まあ金田バイクにはことごとく裏切られて来ているので…。BMW の K1 の方がよほど金田バイクらしさを感じるというか。

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  • by tmkzr (19129) on 2010年07月05日 13時20分 (#1790290) 日記
    金田バイクとしてみると微妙かな.... 金田バイクといえばNEO FUKUOKA氏によるもの [itmedia.co.jp]がありましたね。これの完成度はすごいと思った。 THE HIT MAN [geocities.jp]というサイトによると、ほかにもいろいろあるみたい。同サイトによると、

    このとき聞いた話によると、アキラがハリウッドで実写の映画化が決定し、講談社が権利を売ったため、この金田のバイクは販売できなくなったそうです。似ているバイクの販売はすべて差し止められているらしい。

    ということで、AKIRA実写化 [cinematoday.jp]のせいで売れないと。 でも権利売ったって言っても全部売り払ったわけではないだろう。 NEO FUKUOKA氏のものは公認バイクと書いてあるし。 それよりドラゴンボールとかアトムとかはいまいちだったみたいなんで、ハリウッドには実写化を頑張っていただきたい。

  • 未来かなあ (スコア:2, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward on 2010年07月05日 12時21分 (#1790249)

    どっちかというとレトロとか農業機械っぽい。

    • by exnn (38082) on 2010年07月05日 12時37分 (#1790262)
      期待して画像を見たらかなりがっかりした・・・
      親コメント
      • by Anonymous Coward

        車高が高いのもあってシルエットがダサいっすね。
        2輪としちゃ普通の高さだけど、4輪オープンから考えたらなんでこんなに盛ってるの?っていう感じ。
        スーパーセブンっぽいのを期待しちゃいけないんだろうけど、これならコペンのほうがだいぶマシ。

      • by Anonymous Coward
        別ACだが、かなりがっかりした。

        金田のバイクとは似てもいないし。強いて言えば色が同じなだけか。

        前輪が2輪のトライクは既に市販されているし、全然話題性が無いな。
        • by Anonymous Coward

          かっこいいかはともかく
          「金田バイク」なんて固定観念で
          扱われちゃう不幸

          • Re:未来かなあ (スコア:1, すばらしい洞察)

            by Anonymous Coward on 2010年07月05日 13時52分 (#1790304)
            タレコミ人が
            > アニメ「AKIRA」で主人公金田が乗るバイクを彷彿とさせるデザインである。
            なんて書いちゃうのが悪いと思う。

            書かなければ、皆「金田のバイク」なんて思わないし。

            それに、どっちかっつーとアニメより原作に出てくるバイクのほうに近い。
            それでも似ても似つかないけど。
            親コメント
    • by Anonymous Coward
      確かに車高が高いの格好悪いですね。

      個人的には、4輪にして欲しかったな。
      四輪にして、ホイールベース内フロント寄りにエンジン積んで、
      リアの車軸上にミッション積めば、重量配分良くなりそう。
      で、エンジンには過給器付き660ccが良かったな。
      • by Anonymous Coward

        軽で登録できれば、税金も安くなりますしね。

        • by Anonymous Coward

          オート三輪って軽で登録できなかったっけ?
          維持費を考えたら、オモチャは軽で作るのはアリかな。

    • by Anonymous Coward

      二輪免許なしでバイクっぽいのに乗れるという、ニッチな人気のトライク市場でも、これは受け入れられんだろう。

  • by TarZ (28055) on 2010年07月05日 12時42分 (#1790265) 日記

    これ、名前の由来は何なのでしょう。やたら最小回転半径が小さいとか?

    # でもって自分自身にオカマ掘れるとか。

    • by motamota (30138) on 2010年07月05日 14時21分 (#1790319)

      http://www.ouroboros.tv/details/details.html [ouroboros.tv]

      新しいものだけを追求しない。今はもう手に入らない、思い入れのあるエンジンやパーツを「発掘」し、新しい乗り物として蘇らせる。
      Ouroboros(ウロボロス)は自分の尾をくわえたヘビで、「死と再生」「相反するものの統一」などのシンボル。古いエンジンやパーツを、まったく新しいカタチで蘇らせる、このプロジェクトを象徴する。

      だそうです。

      親コメント
      • by Anonymous Coward
        うたたねひろゆきの行列サークルのことかと思った
    • by Anonymous Coward
      http://response.jp/article/2010/06/27/142060.html [response.jp]

      Ouroborosとは、自分の尾をくわえたヘビのことで、「死と再生」や「相反するものの統一」といった意味を持つ。

      ウロボロスってのは、完全性や永続性、循環性などの象徴かと思いましたが、記事によると、相反するものの統一って意味もあるんですね。

      # 4輪車と2輪車という存在は、相反するのかな?

  • by Anonymous Coward on 2010年07月05日 15時19分 (#1790334)
     リバース・トライクという呼び方ですが、ウロボロスの紹介記事で初めて見ました。
     一般的な呼び方なんでしょうか?
     前2輪でリバースと書かれると違和感を感じます。

     Wikipediaでは、前1輪後2輪をdelta(デルタ タイプ),前2輪後1輪をadpole (オタマジャクシ タイプ)と書いてありましたが、この呼び方もWikipedia以外で見たことがないです。
    <URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/三輪車#.E8.BB.8A.E8.BC.AA.E3.81.AE.E9.85.8D.E7.BD.AE>
  • by mib22 (30474) on 2010年07月05日 21時19分 (#1790554)
    ムービーがあれば見たかったのですが、普通免許で乗れるということから想像すると、恐らくコーナーでもバンクしないのでしょうね。
    パラレルリンクシステム [universaltrike.com]のような機構で200万円未満なら真剣に購入を検討したいところですが、量産しても300万円は超えそうな気がします。 残念!
  • アメリカンバイクをベースにすれば、と考えたんですが、
    矢張り、目の前のタンクが邪魔で鼻先を持ち上げざるを得ず、どうしても腰高なデザインになりそう。

    いつぞやも、フォーサイトベースで金田のバイクを作るキットというのがありましたが、
    やっぱり、こういうのを安上がりに、カッコよく済ませるには、
    目の前にタンクが無い、スクーターをベースにするのがベターなのではないかと。

  • by Anonymous Coward on 2010年07月05日 16時12分 (#1790351)
     すでに紹介されているT-TRXの他に日本製だと鋼がありますね。スイングするから二輪車扱い?
     あと、Piaggio Mp3はたまに走っているのを見ます。これは二輪車扱いですね。

    Aero 3S
    http://www.aero3s.com/

    トライクバイク鋼-HAGANE-|D Art
    http://www.d-art.jp/hagane/index.html

    Welcome to the Piaggio Mp3 Official Website
    http://www.mp3.piaggio.com/new/main.html
  • by Anonymous Coward on 2010年07月05日 16時40分 (#1790365)

    オーダ品で、329 万 7,000 円は安すぎ。

    バイク(bimota)でさえ、受注生産は450万円から。
    他のスリーホイーラー(T-Rex, Carver One)は、700〜800万円が基本価格。

  • by Anonymous Coward on 2010年07月05日 19時30分 (#1790481)
    メンテナンスのたびにショップがある千葉まで行ける人じゃないと購入は無理だな
  • by Anonymous Coward on 2010年07月05日 21時31分 (#1790565)

    価格は 329 万 7,000 円。

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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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