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テクノロジー

ハイテク義手の男性、自動車事故で死亡 34

ストーリー by hylom
鉄の旋律 部門より

あるAnonymous Coward 曰く、

自分の意志で動かすことのできる「ハイテク義手」を付けていた男性が自動車運転中に事故を起こし、死亡していたことが分かったそうだ(The Sydney Morning Heraldmsn産経ニュース本家/.)。

オーストリアのクリスティアン・カンドルバウアー氏は2005年、感電事故で両腕を失ったとのこと。その後彼はハイテク義手の研究に協力し、2009年1月には米国外で初めてハイテク義手を日常的に利用するケースとなった。その10ヵ月後には運転免許試験に合格し、スバルの特別仕様車の運転を始めたそうだ。

しかし現地時間今月19日、カンドルバウアー氏はオーストリア南東部を運転中に道路の脇の樹木に激突したという。病院で臨床的な脳死であると診断され、22日に生命維持装置が切られたとのこと。

事故原因はまだ解明されておらず、このハイテク義手と事故との関わりについてもまだ分かっていないとのことだ。

この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。
  • by flutist (16098) on 2010年10月26日 20時28分 (#1847902)

    タレコミにシドニー・モーニング・ヘラルド紙へのリンクがあるのを見て、「オーストリアとオーストラリアを間違えてんじゃねぇ! [google.co.jp]」と思ったら、ほんとにオーストリアでした。一瞬だけど疑ってごめんなさい。

    それだけじゃなんなので、Christian Kandlbauer 画像検索 [google.co.jp]。

  • 先走っている印象 (スコア:1, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward on 2010年10月26日 23時06分 (#1847980)

    この段階(事故の原因・義手との関連がまだわからない段階)でニュースとなるのは、ちょっと先走っている印象を受けるなあ。
    「ハイテク義手はまだ未完成で怖い」という印象を与えようとしているんじゃないか?と勘繰ってしまう。

    • by donadona (37711) on 2010年10月26日 23時22分 (#1847990)

      きっと、「ハイテク義手なんて実用化されて毎秒数百文字ペースでタイピングされたら俺たちピンチ!」
      って焦ってるんですよ。
      #そんなわけない

      親コメント
      • by Anonymous Coward
        攻殻機動隊に出てきた、ハイテク電脳若造に対抗して指ン十本を装備した"ロートル"非電脳じいさまを思い出してしまった。
        • by Anonymous Coward
          オーストリア ハイテク義手 と聞いて、シュピーゲルシリーズを思い浮かべましたよ。
          こんなもん実用化されてたのか……作者はこれを知ってて描いた?とか発表年を調べてみたり。
        • by Anonymous Coward

          そんなもん、頭の方がついて行かないと無理。

          っていうか、キー一個に対して指が一本割り当てられたとしても、結局はキー間の指の移動速度分の時間が省略できるだけで、そんなにタイプが速くなるとは思えんのだが...

          • by masahikoi (1183) on 2010年10月27日 5時04分 (#1848068)

            ー一個に対して指が一本割り当てられたとしても、結局はキー間の指の移動速度分の時間が省略できるだけで、そんなにタイプが速くなるとは思えんのだが

            そのキャラクターは「若造に脳をいじられるのが嫌」という理由で電脳化をしていない老人でした。末端の運動神経接続だけでできる高速化しかしたくない(もちろん電脳化よりははるかに遅い)、というポリシーであえてそうしていたわけです。

            ちなみにかなりのお年寄りでしたので、すでに自前の指では考える速さではタイプできなくなっていたと思われます。

            親コメント
          • by Anonymous Coward
            コメントの情報だけで作品批判しても仕方ないのでは?
            • by Anonymous Coward

              コメントの情報だけでの作品批判なんかしてないのでは?

      • by Anonymous Coward
        キーボードインタフェースもUSB3.0にしなきゃ!!!!!
    • by metta (20740) on 2010年10月27日 4時40分 (#1848066) 日記

      > 印象を与えようとしているんじゃないか?

      俺の目にもインターセプターがっ・・・ドッカーン
      みたいな世界を想像すると、ワクワクするのは俺だけ?

      親コメント
    • 先走り(推測) (スコア:1, おもしろおかしい)

      by Anonymous Coward on 2010年10月27日 8時14分 (#1848085)

      「ふふふ、ついに"自分で自慰行為"が出来るぞ!」
      「あっ・・・ずりネタがないッ!」
      「クソッ!・・・車でビニ本買ってくるか」
      「そういえば運転も久しぶりだな」
      「・・・ああ!待ちきれないぜッ!!」
      「うおっ勝手に腕が上下動しt(ドカーン!」

      脳で制御できる範囲は限られている。

      親コメント
      • by Anonymous Coward
        ネタにマジレスですが、
        2009/1 ハイテク義手の日常利用開始
        2009/11 (その 10ヶ月後) 運転開始
        2010/10 (今月19日) 事故
        とのことなので、

        >「ついに」"自分で自慰行為"が〜
        てのは無理があるんぢゃないかと。
        (そっちは 2009/1〜11 の間にやってんぢゃないかな)
        ((感電しなかっただろうか)(自家発電だけに系統連携が〜げほげほ))
  • by Anonymous Coward on 2010年10月26日 20時46分 (#1847911)

    ええっと
    富士重工はサイボーグ用モービルを開発しているってことですか?
    何にせよ安全第一でお願いします。
    事故を完全に無くすことは出来ないし、今回の事故が技術的欠陥によるものかどうかわからないけど、すべてを安全側に倒して設計することは出来るわけですから。

    • Re:特別仕様車? (スコア:2, おもしろおかしい)

      by Anonymous Coward on 2010年10月27日 0時06分 (#1848016)

      全てを安全側に倒して設計したら出来上がるのは「全く動かない自動車」です
      それではお話にならないので安全性と実用性を調和させるのが設計屋のお仕事ですよ

      親コメント
      • Re:特別仕様車? (スコア:1, おもしろおかしい)

        by Anonymous Coward on 2010年10月27日 0時11分 (#1848018)

        いいえ、本当に全てを安全側に倒して設計したら、できあがるのは
        「全く動かず、乗ることもできない自動車」です。
        閉じこめられて死ぬことを防げます。
        #ところで、これは自動車と言っていいのか・・・?

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          いいえ、本当に全てを安全側に倒して設計したら、できあがるのは
          「全く動かず、乗ることもできない自動車」です。
          閉じこめられて死ぬことを防げます。

          中に人が居らず静止していても、外から自転車なり何なりがぶつかって、死ぬ場合がありますので、
          本当に全てを安全側に倒して設計するならば、存在自体を無くすしかないでしょう。

    • by Anonymous Coward
      日産デュアリスのことですか?(CMより)
      • by Anonymous Coward

        シトロエンC4のCMが好きだったなぁ

    • by Anonymous Coward

      ※特別仕様車にEyeSight [subaru.jp]は組み合わせられません。

      みたいなことだったんだろうか…

    • インプレッサだということはわかったけれど......どう specially-adapted なのかはよくわかりませんでした。
      より多くの操作を足でできるようにしていたのだろうか?

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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

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