Oliverによる
2002年03月07日 10時18分の掲載
The-Hacker-Quarterly部門より。
The-Hacker-Quarterly部門より。
mera曰く、"関西在住の鉄ちゃんが愛してやまない京阪電車、そんな京阪のサイト中で引退車両を販売しますというページがありました。引退する2600系車両を個人団体問わずに販売するそうなのでお金に余裕のある鉄ちゃんは購入を検討してみては？ 全体を買うのが無理なら一部切断も可能らしい（要相談） とりあえず私は加工例の電話ボックスがお気に入り。 ぐわ、こんなんほしーかも。"
この議論は賞味期限が過ぎたので、保存されている。
新たにコメントを書くことはできない。
なんだ (スコア:2, おもしろおかしい)
# 最近身売りネタ多いからねぇ……
Re:買うとしたらどこでしょうね(Re:なんだ) (スコア:2, 参考になる)
# まるでオフトピだけど
阪急京都線は京阪が建設した…… と書いたらどれくらいの人が信じるだろうか。
新京阪が京阪系列で阪急系列でなかったのは本当。
親コメント
使い道(オフトピ) (スコア:2, おもしろおかしい)
複線ドリフト～とかいって。
本物ですか (スコア:2, 参考になる)
思ってしまいました。
くるっぴー [keihan.co.jp]
#私はおもちゃで十分です。
実際に売れると・・ (スコア:2, おもしろおかしい)
・線路
・信号
・駅
・鉄橋
・駅員
とどんどん売られたりして。
職業としてのプログラマ
車体販売は珍しくもないのですが (スコア:1)
車体を販売すること自体はそれほど珍しい話でもありません。 ときどき転がってる、貨車の廃車体とおぼしき倉庫とか、 昔懐かしい列車レストラン(笑)とか。
/. がニュースにしたこと自体がニュースではないかと(笑)
# ところで、リリースを見ると車体のみ販売とありますな。 ということは、台車は流用or京福/叡電に売却かいな?
決して安くはないんですよね (スコア:1)
中古のプレハブが結局お買い得だったって記憶があります。
--- （ ＾▽＾）＜liquid (a.k.a zeroman)
個人的には (スコア:1)
すらど宴会SNS開放中 [e-meet.jp]
おふとぴかも知れないけど (スコア:1)
余談です (スコア:1)
京都市は路面電車＝市電の軌道に使われていた敷石を売っていました（この石の名前は知りません）。
京阪電車の京津線が無くなるとき、同じように売りに出したのでしょうか。
なお、市電の電車自体は四国松山や広島で余生を送っていたようです。
松山市内で「烏丸車庫行き」と書かれた路面電車が松山の車庫に並んでいた時には
思わず涙したもんです。
-- (ま)
たかいなあ (スコア:1)
はるか昔、「世界まるごとハウマッチ」なるTV番組で、
オランダだかベルギーだかの市電車体が売りにだされたときの値段が
円換算で80円という、すばらしい値段だったのがどうにも記憶にこびりついていて、
150万とかいわれると、ただただ高いなあとしか思えないのでした。
そういやあのへんの国々って、NHKの数年前の司馬遼太郎番組で言ってたけど、
たとえば小学校1つの敷地の借地料が年間100円くらいだとか、そういう、
「そう簡単に金をとらない(ってのかな)」かたちが、存在するようですね。
司馬氏いわく「これが文明」なのだそうです。金とれば偉い(=文明だ)ってもんじゃないということね。
もちろん、かの会社にかかる各種経費もまた安くなってくれないかぎり(つまり安値の循環)、
80円車体ってのは無理なんだろうとは思いますが、それにしても…