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アレゲなニュースと雑談サイト

Oliverによる 2004年02月19日 23時16分の掲載
その者青き衣をまといて金色の野に降りたつべし部門より。

Anonymous Coward曰く、"以前にもスラッシュドットで話題になっていた、メディアアーティストの八谷和彦氏率いる「OPEN SKY」プロジェクトであるが、ついに第2フェーズに入り、実験機のテストパイロットとスタッフの募集を開始したようだ。テストパイロットはやはりというかなんというか(^^;女性オンリーのようだが、スタッフは年齢性別不問のようなので、この際参加してみるのもおもしろいかも知れない。興味のある方は如何? ちなみに「悟りを開いてしまった人」をパイロットとして受け付けてくれるかは不明"

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  • lutero (1993) : 2004年02月19日 23時32分 (#499413)
    夢の乗り物はSegwayよりもこっちのような気がするな。
    会社がピンチなんて夢なさすぎるし・・・
    • Re:実用化してほしい度No.1 (スコア:2, おもしろおかしい)

      lunatic_sparc (15416) : 2004年02月19日 23時34分 (#499416)
      乗りたいけど、、、体重制限がきつすぎる。。。

      「メーヴェ、ダブルで。」になってしまう。
      • 2個のコメント が現在のしきい値以下です。
  • すなおに (スコア:3, 興味深い)

    swd_rgv (4751) : 2004年02月20日 0時58分 (#499474) ホームページ 日記
    募集要項に
    ・ハンググライダー、パラグライダー、グライダー、
    自家用操縦士のライセンス所持者はもちろん歓迎です。

    とあるので、50万ものお金出させるより、
    ライセンス所持者と決めて募集した方がいいような。

    講習受けたはいいが、乗れなかったらもめそうだし・・・。
    • Re:すなおに (スコア:2, すばらしい洞察)

      genesis (6424) : 2004年02月20日 11時39分 (#499676) ホームページ 日記
      それに、ゼロからのスタートだと時間が無さすぎな気がします。
      ハング合宿にしろ、グライダーにしろ、経験者から見れば離着陸が
      ようやく出来るレベルに持って行くのがやっとです。
      ハングのAB級は取れても、グライダーのライセンサーのレベルに
      予定されている合宿のみではたどり着く事が出来ません。
      ただでさえ安定性の低い機体、しかも新規開発機と不安要素は多い訳で、
      ちょっと危ないんじゃないかな~と思います。
      • 確かに・・・ (スコア:4, 参考になる)

        hachiya_kazuhiko (15918) : 2004年02月20日 21時24分 (#499963)
        八谷です。
        確かにそういう風にも思ってまして、ライセンス所有者をテストパイロットとして
        スカウトする気は実際あります。
        (その場合、こちらがお金を払って乗ってもらうわけですが)
        ただ、最初から限られた人しか乗れない、というのも少し夢がないな~と思い、募集かけている、という次第です。
        だから、当然すでにライセンス持ちの人が「エース」としてテストパイロットの上位にならび、下位の人には「訓練したけど、このレベルだと安全性に確信が持てないので、乗せません」ということも当然あり得ます。それは自分も含めて。

        もともと、作った人の責任としても自分自身で乗る気なのでどっちにしろ訓練の必要があるわけで、仮にエンジン機はムリにしても、滑空機バージョンにはなんとか乗れるようにはなりたいと思っています。(多分可能だと思っているからやるわけですが)
        しかし、そういう意味だと、自分も「悟りをひらいた人」にかなり近いのかも・・・・
        (自分ではあの格好はしません、念のため)
  • パイロットの審査には (スコア:2, おもしろおかしい)

    yasudas (5610) : 2004年02月19日 23時51分 (#499430) 日記
    水着審査とか、歌唱力の審査はないのか?

    # ナウシカの場合、キャンペーンガールの審査では、
    # どうも二つ目のがなかったのではないか?と思う。
    • Re:応募要項には、 (スコア:3, おもしろおかしい)

      V.A.Coo. (9008) : 2004年02月20日 2時51分 (#499519) ホームページ
      ■応募方法~テストパイロット~
      「こちらの応募用紙(PDF)をプリントの上記入し、
      テストパイロット希望の方はバストアップ、全身写真を同封の上
      郵便で下記までお送りください。 」

      ■応募方法~スタッフの方~
      「こちらの応募用紙(PDF)をプリントの上記入し、FAXで以下にお送りください。
      なお、スタッフの方は特に写真は必要ありません
      また、スタッフ希望の方に対しては、特に面接予定は考えていません。」

      正直だ。

      そういや「バストアップの写真」を「胸のアップの写真」だと思い込んでた友人がいたっけな。
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  • 鉄の掟 (スコア:2, おもしろおかしい)

    r_e_d_pepper (17168) : 2004年02月20日 14時27分 (#499771) 日記
    oliver兄さんは
    Webサイトに取り上げた人も「悟りを開」かなければいけないルール [impress.co.jp]
    を遵守する人なのかどうか、とっても興味があるのです。


    悟りを開くのは嫌なのでAC
  • 長銃 [slashdot.jp]持参じゃなくてもいいのでしょうか?
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  • 安定性 (スコア:1, 参考になる)

    nonstandard8analysis (20388) : 2004年02月20日 1時38分 (#499493)
    全翼機は安定性に問題があるので電子制御が必須だとききましたが。
    • Re:安定性 (スコア:3, 参考になる)

      Anonymous Coward : 2004年02月20日 2時57分 (#499520)
      そうでもないですよ
      琵琶湖の鳥人間コンテストでも何年か前に
      無尾翼の滑空機がすばらしい成績を出しました
    • 2個のコメント が現在のしきい値以下です。
  • > 2月13日(金)19時より1時間ほど [petworks.co.jp]

    …っておわっちゃってるじゃん…
    誰か行った人いるのかな?
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  • Anonymous Coward : 2004年02月21日 20時46分 (#500406)
    本家の方にも誰かポストしたみたい [slashdot.org]ですね。
    英文の冷やかしが増えたのもそのせいかも。

    #これで「悟りを開いた人」も国際的に(ぉ
  • Re:やっぱり女性限定 (スコア:1, おもしろおかしい)

    Anonymous Coward : 2004年02月20日 3時00分 (#499521)
    >#いや、沢山いるんだろうなぁ。
    私もその一人ですが、折角ですから皆で集まって、
    王蟲の中の人やりませんか?

    #仮装大賞の予選で落ちたのでAC。
  • Anonymous Coward : 2004年02月20日 7時27分 (#499559)
    > 女性はホントに金玉デカイんじゃないかと、(違

    いや、「縮むものがないから怖くない」という見解を読んでなるほどと思ったことがあります。

    女の子と一緒に遊園地行って、恐ろしい落ちものにうるさく乗りたいとごねられてげっそりしたことはありませんか?。

    上記仮定を受け入れると男性が苦手なホラーやスプラッタや、男性だと「縮み上がる」ようなものを好む傾向が説明できるのではないかと思います。

    #下品なので AC
  • >ノーパ(ry

    私の知人で、ノートパソコンを「ノーパソ」と略して
    言っていた人がいるのですけど…そのこと?
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  • 女性であることは「原則」であって熱意を見せればあるいは。

    ってか

    注:このプロジェクトは八谷和彦が、八谷個人の責任において「実際に乗れる一人乗り飛行装置」を開発・試作してみるプロジェクトであり、既存のマンガ・アニメーション作品等とは一切関係ありません。したがって、このプロジェクトにおいてもしも事故等のトラブルがあった場合は、その責務は全て八谷や当該プロジェクトメンバーが負うべきものであることを明記しておきます。

    ナウシカまるパクりでこの物言いはどおだろうとか思ってしまうわけだが。
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    妖精哲学の三信
    「だらしねぇ」という戒めの心、「歪みねぇ」という賛美の心、「仕方ない」という許容の心
  • テト (スコア:1, おもしろおかしい)

    Anonymous Coward : 2004年02月20日 12時53分 (#499712)
    こちらの体重制限は何gでしょうか?
  • Anonymous Coward : 2004年02月20日 12時58分 (#499719)
    プロジェクトのページの写真(1/2人形乗せ)を見ると, 足はぶらぶらさせず,機体のベルトに引っ掛けているように見えますね.
    実機では,パイロット胴体の固定も必須のように思えます.
    ハングの経験があるのですが, 体重移動で操縦できるほどパイロットの動きに敏感で, かつボード状の翼の上に乗るとなると操縦はかなり難しそうですね.
    ハングやパラが安定して飛べるのは,翼とパイロットが別々の質点系で,翼の安定性がとても高く,パイロットが邪魔しても安定しつづけていて,”えいやっ”と体重移動によって曲がっていく感覚です.それに対して, 1/2モデルの動画を見ると,まだまだラジコン的(細かく大きな動き)ですね.
    是非実物モデル,実際と同じパイロットの重りで人形の位置を移動させるだけのような仕組みでテスト飛行するところを見てみたいです.
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