GetSetによる
2004年05月09日 22時00分の掲載
多機能・コンパクトさを追求部門より。
多機能・コンパクトさを追求部門より。
KAMUI 曰く、 "京都新聞の記事に依ると，昨今の「救急」出場の急増に対応すべく，消防庁が消防車と救急車の機能を併せ持つ「消救車」(仮称)の導入を認める方針を決めて，関係機関や車両メーカーと協議を進めているとの事。
2002年に消防庁の補助規格が改正されて設計自由度などが高まった事から，消防車両の国内最大手メーカーでもあるモリタが実際に消救車を作ったが，運輸省令の道路運送車両の保安基準・第四十九条にて『消防自動車にあつては朱色とし、その他の緊急自動車にあつては白色』と定められている事やサイレンの音が違うなどもあって，未だ納入実績はない様だ。だが今回の決定で，年末にも実際の救急現場に消救車が投入される事になる。
なお前述の消救車の場合，「消防車」としては車体後方に消火用のハシゴとホースを搭載，ポンプは毎分 2,400リットル放水可能。「救急車」としては，酸素吸入装置・電動吸引機・血圧計・ストレッチャー 2台を搭載しており，運転席 3名・搬送スペース 3名(要救助者 1名含む)を乗せる事が出来る……言うまでもないが，両方同時には出来ません。"
この議論は賞味期限が過ぎたので、保存されている。
新たにコメントを書くことはできない。
消防車の代替使用は既に導入済み (スコア:4, 参考になる)
都市部では、既に救急車が足りなくて消防車が代わりに使われています。ソースが見付からないけど。
都心辺りでは、消防服ではなく、白衣に白ヘルメットの隊員を乗せた緊急走行中の消防車(いわゆる普通消防車。はしご車等の特殊機能を持っていない消防車)を見た人は結構いるはずです。
車両の救急関係の設備や、登場する隊員の資格の関係で、対応できる範囲(要件)が限定されていますが。
Re:消防車の代替使用は既に導入済み (スコア:3, 興味深い)
その時は、まず消防車がやってくるってことが多かったですね。
それでけが人が運ばれはしないのけども、とりあえず隊員を運んできたってカンジでした。
だけども、こっちが呼んでるのは救急車なわけで。
初めて消防車がやってきた時に、職場の人間の誰もが何が起こったか理解出来ず。
電話連絡した人に対して非難が飛びまくった覚えがあります。
「お前は救急車を呼ぶことも呼べないのか！」とかとか（苦笑）。
事情が事情だから仕方無いとは言え、
知らない人には、消防車がやってきた時にパニくるだけだと思う（苦笑）。
--
「なんとかインチキできんのか？」
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Re:消防車の代替使用は既に導入済み (スコア:2, 参考になる)
東京消防庁で言うところのPA連携ですね。PA連携とは？ [tokyo.jp]
最初に始めたのは神戸市消防局で、平成10年4月から実施しています。最近は管内人口20万人程度の消防本部でもやっていたりするので必ずしも都市部とは限らなかったりします。
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Re:消防車の代替使用は既に導入済み (スコア:2, 参考になる)
最初に来たのは消防車でした。乗っていたのも消防隊員。
救急車はそれから10分ぐらいしてから到着しました。
軽い応急処置程度で一次対応できる場合は、出動している頻度が高い救急車よりも、
消防署に待機状態にある消防車を出した方が現場に急行するまでの時間が短くなることが多いため、
消防車を出動させることが増えてきているようです。
（そのときは擦り傷だけで済んだ……バイクは結構ひどかったですが（苦笑））
#４月末にまた事故って、今度は骨折してしまったのでID
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もうミニカーが売られてら。 (スコア:4, 参考になる)
デル・プラドコレクション [jbook.co.jp]中国製らしい。
実車 [response.jp]の写真がここに。
最初の反応は… (スコア:3, 参考になる)
そのあとはスペース付きの消防車 [response.jp]として展示してたりもして，ようやく苦労が実ったってことですかね？
Re:最初の反応は… (スコア:2, 参考になる)
モリタの消救車は1台売れた [nikkei.co.jp]そうです。日経の朝刊に載っていた記事によれば導入したのは松戸市消防局とのこと。
結果的に松戸消防が国のお偉いさんをひっぱたいた形になるんでしょうか。国が基準を定めると、基準を満たした場合には補助金が出るようになったりすることも期待できるので自治体にとってはかなりありがたい話になると思います。
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救急車と合体させるなら (スコア:2, おもしろおかしい)
隊員Ａ「隊長、車の中に人が！」
隊長 「よし、マジックハンドでドアを引きちぎれ」
ただ、秘密戦隊の戦車みたくなっちゃいそうですが・・・・。
けど、まじめな話、救急車の出動回数は高いですよね。みんなが健康に安全に暮らせるための制度（健康保険も）を濫用する人がいるために、本当に必要な人が利用できなくなったり、破綻しかかったりしてますね。制度の拡充と共に、モラルの再構築も必要ですね。 [tok2.com]
う～ん…… (スコア:2, すばらしい洞察)
「負傷者だ！早く運べ！！一刻を争う！！」
「いや、こっちの火を消せ！中にまだ人が！」
……どっちが優先だ？
やなぎ
字面じゃなく論旨を読もう。モデレートはそれからだ
Re:う～ん…… (スコア:2, おもしろおかしい)
消：「いや、こっちの火を消せ！中にまだ人が！」
『こんな時にも安心！今度の消救車は放水機だけが、ほら、分離できるんですっ！』
やじうま『おおぉぉぉぉぉ～～！』
消：「いやぁ、こんな車を待っていたんだよ！」
救：「これで救急も消防もバッチリさ！」（グッ！）
『こんなに便利な消救車、今ならお値段たったのXXXXXXXX円！
分割払いの金利手数料は消防庁が負担します！』
（パチパチパチパチパチ）
‥‥‥
“合体”したのなら、“分離”も出来なきゃダメですよね！
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Re:う～ん…… (スコア:2)
>消：「いや、こっちの火を消せ！中にまだ人が！」
えーと、つまり熱い上にケガ人も出ていると。
そんなときには我が社の
『レーボー付きキューキュー車』におまかせください！
#縁起でもないですにゃ
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あえてネガティブ面を見ると (スコア:2, 参考になる)
→乗車可能な人数や搭載できる設備が（正規の車両に比べると）少なく、ある程度以上の規模の火災には対処できない、
・救急車として
→やっぱり乗車人数や搭載設備が中途半端で、使える局面が限られる
てな感じにはならんでしょうか。確かに都市部等の出動回数が多い場所や、複数の専用車両の維持、運用がコスト的に辛い自治体なんかは助かるでしょうけど。
吉田戦車の『伝染るんです』に登場した“医者護婦”（「医者と看護婦の機能を併せ持っている便利な俺を何故使わん！」といって憤っていた）を思い出してしまいました。
Re:あえてネガティブ面を見ると (スコア:2, すばらしい洞察)
それは現状の消防車や救急車が能力をめいっぱい使って活動している、と言う前提ならそうでしょう。
が、多分、今回の判断は、実際にはそれほどの能力が無くても良いと言う現実があるからじゃないでしょうか。
例えば、救急車の出動回数は激増しましたが、現在の救急車の能力をフルに求められる要件の割合は、全体の増加分に比してそれほど大きくない、悪く言えば、もっと些細な事で救急車が呼ばれるようになった現実があります。それでも通報があれば出動しなければならない事ととの妥協点としては、最善ではないかと思います。
消防車の能力としても、現在では能力的に余裕があると思います。近年、管轄を超えた連携を重視する事で効率性を挙げようとしている事からもそれがうかがえるのではないでしょうか。
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オンラインショップ (スコア:1)
モリタのネットショップ [morita119.jp]に行くと、当の消救車がオンラインで買えるのかと期待してしまいました。
#家族とわが家を守るため、これからのご家庭の必需品!
ネーミングは考えて欲しいかも (スコア:1, 参考になる)
救いを消す車なんて...。
夢の中の消救車 (スコア:1)
消火ユニットを電動クレーンで分離し、車両本体はケガ人輸送の準備。
2.消火活動時
消火ユニットは車輪により移動可能(重いか?)、また、背負える小型のものも収納されている。
3.ケガ人輸送時
消火ユニットがあった場所には座席が倒されており、ケガ人収容スペースになる。
消火とケガ人輸送という機能を現場で分離できるのがポイントですね。それぞれの機能を活かすことができます。
火災現場にケガ人がいない時、車両は. . .トランスフォ. . .
Re:タイトルは (スコア:2, 参考になる)
でも、これも自治体によっては「出動」というところもあるらしく、
用語の統一がされていないことによる問題もあるらしいです。
#有事法なんかでネックになるんだとか。
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Re:混ぜればじいいじゃん (スコア:1, おもしろおかしい)
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Re:タイトルは (スコア:1)
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Re:タイトルは (スコア:2, 参考になる)
こんなのの人です。すいません。
これだけじゃあれなので参考情報。消防白書では「出場」と表記しています。あと、仙台市消防活動基本規程 [sendai.jp]では出場を
と定義しています。
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この際 (スコア:3, 興味深い)
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Re:混ぜればじいいじゃん (スコア:2, おもしろおかしい)
『混ぜるな危険』 [hokudai.ac.jp]
というものがあることも覚えておいてください…
危ない！ 松岡修造が狙ってる！
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Re:仮名の字面 (スコア:1)
「昇給者」のようで、私は訳も無く嬉しくなってしまうんですが(^^ゞ
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