スラッシュドット・ジャパン

さらに補足させて下さい。琴電は、90 歳の電車が現役で活躍しており、鉄道ファンには有名な私鉄です。

同社の歴史は古く、明治 44 年の東讃電気軌道に端を発します。昭和 18 年に、高松電気軌道、琴平電鉄株式会社を加えた 3 社が合併し現在の琴電となりました。およそ、1 世紀に渡り、金比羅詣や、香川県民の足となってきたわけです。

近年の経営状態は、かならずしも良いものではありませんでした。車両は他の私鉄からゆずり受けた、お下がり [kotoden.co.jp] ばかりで、しかもそれを大切に整備して使うので、90 年選手が現役という事態になったようです。80 年代にはすでに、電車の博物館という、名誉なのかどうか良くわからない愛称で呼ばれています。日本で、高齢の現役電車 No.1 から No.3 までは琴電に所属しているとのこと。

同社は平成 13 年に民事再生法の適用となりました。命運をかけて取り組んだ高松中心部の駅ビルが失敗に終ったからです。大手デパートの経営破綻のあおりを受けたとも言われています。2002年 8月に、現在の経営陣による新生琴電が始まりました。

しかし、JR 四国でさえも人による改札なのに、乗客数が少ない同社が IC カードによる改札を導入するというのは驚きです。長尾線や志度線の駅にも導入されるようですね。