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マイクロソフト、F1にエンジン制御ユニットを独占供給 206

ストーリー by yoosee
正直この分野のMSはどうなんでしょうか 部門より

toworu曰く、"MSNの記事によると、マイクロソフトが、F1世界選手権における公式ECU(エンジンコントロールユニット)サプライヤーに選ばれたとのことです。
ECUとは自動車のエンジンを制御するためのコンピュータで、F1では現在は各チームが用意していますが、2008年からは、FIA(国際自動車連盟)から標準品が供給されることになっています。実績の有るサプライヤー(マネッティ・マレリなど)ではなく、マイクロソフトが選ばれた理由は、今のところ不明です。

マイクロソフトだけに、エンジンを止めるときにも”スタート”を押すのでしょうか。"

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  • ドライバーも必要 (スコア:5, おもしろおかしい)

    by Anonymous Coward on 2006年07月06日 10時05分 (#973599)
    Microsoftによって承認されている署名済みドライバーも必要、とか?
    • Re:ドライバーも必要 (スコア:2, おもしろおかしい)

      by Sakura Avalon (12557) on 2006年07月06日 14時00分 (#973828)
      >Microsoftによって承認されている署名済みドライバーも必要、とか?

      運用(運転?)マニュアルに『「署名されていない」ダイアログが出たら「はい」を押してください』と書かれておしまい。
      なあに、F3から上がりたてのドライバーではよく見受けられる光景ですよ☆

      #おーっと!エンストだぁっ!これはOSのせいか?それともドライバーとの相性か?!
      親コメント
    • by Ryo.F (3896) on 2006年07月06日 10時17分 (#973619) 日記
      ねじ回しに刻印でも打っとくか。

      #ねじ回しなら、MSよりMAC [mactools.jp]にして欲しい。
      親コメント
  • by Anonymous Coward on 2006年07月06日 10時07分 (#973603)
    と三宅さん(古い)が叫ぶ日も遠くないかな?
  • by Anonymous Coward on 2006年07月06日 10時11分 (#973609)
    FIAはマイクロソフト社製ECUに修正パッチ未公開の危険な脆弱性が存在すると警告した。すべての修正パッチを適用済みのECUなどに影響があり、危険度は4段階中で最も高い“Critical”と判定している。

     この脆弱性は、ECUの燃料噴射コントロールにヒープオーバーフローの脆弱性があり、これを悪用することで自動車をハングアップさせることができるほか、任意の出力を設定される危険性があるという。

     既にこの脆弱性の報告者によってデモが公開されており、数行のスクリプトによりECUをハングアップさせられることが確認できる。報告者のサイトによれば、この脆弱性についてはx月x日にマイクロソフトに報告済みだという。
  • ふと目に浮かんだ情景 (スコア:5, おもしろおかしい)

    by akiraani (24305) on 2006年07月06日 10時42分 (#973642) 日記
    キラ: 無茶苦茶だ!こんなOSでこれだけの機体を動かそうなんて!
    --
    しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
  • by newotani (22623) on 2006年07月06日 12時16分 (#973736) 日記
    古い話で恐縮です。
    去年のTech Ed [event-registration.jp]に招待されて、ついでにコミュニティパーティってのに参加したのですが、そのときMSの中の人とお話したときに、「組込系をどうにか盛り上げたい。日本主導でやってくれ、とUSからも言われている」と言われました。

    当時私はCE.NETを使ってで組込系の開発をしていて、結構苦労していたので、「何かMSさん、組込に力入ってないんじゃないの?」のようなことを酒の勢いもあって言ったら、大真面目に言われました。

    日本の人たちが頑張ったのかな、とちょっと感慨深い思いです。
    --
    **やっぱりITやるか。しょうがない。**
  • by hevo (11508) on 2006年07月06日 10時15分 (#973618)
    すでに20個以上のボタンがあるF1のステアリング・ホイール [f1technical.net]に、
    さらに"Ctrl+Alt+Del"ボタンがつくことになると思います。
    で、来年からはエンジンの調子が悪くなったら、とりあえず、
    ドライバーはこのボタンを押してみると。

    以下、来年のF1中継で見られるかもしれない風景?
    「おーっと○ンダの○リチェロ選手、スローダウンです!スローダウン!」
    「あっ、コース脇にマシンを止めました。
    ステアリングの"Ctrl+Alt+Del"ボタンを一生懸命に押しています。
    どうやら、ECUを再起動しているみたいです。トラブルはECU関連のようです。」
    ----1分後----
    「先ほどの○リチェロ選手ですが、ECUの再起動がうまくいったようで、
    再び走り出したとの連絡が入りました。」
  • ドライバーのテスト (スコア:2, おもしろおかしい)

    by hinatan (24342) on 2006年07月06日 10時06分 (#973601) 日記
    車に搭乗するドライバは、 Windows ハードウェア互換性テストを受ける必要がありますか?
  • by newotani (22623) on 2006年07月06日 10時19分 (#973622) 日記
    50% (モデレートなし)
    25% おもしろおかしい
    20% 余計なもの
    15% すばらしい洞察
    15% フレームのもと
    10% オフトピック
    5% 興味深い
    5% 荒し

    足して100%にならないのは、重複モデレートがあるから。
    --
    **やっぱりITやるか。しょうがない。**
  • Microsoft MES (スコア:2, 興味深い)

    by yuichis (31020) on 2006年07月06日 10時54分 (#973657) ホームページ
    Windows DNAのMES(Manufacturing Execution System)
    ―ならば根底にあるデータベースはSQL Serverか。

    SQL injectionとかで簡単に独自実装できそうで怖いな。
    紹介されているMSN記事 [msn.co.jp]にMichelin F1で100勝達成! [100victories.com]の広告があるのが、
    また涙を誘うな。
    注意①:Michelinはワンメイク、コントロールタイヤの導入に反対していた。
    注意②:MSNの広告は自動切換だから、違う広告が表示されることもあるけど、Michelinの広告は比較的見やすいはず

    エンジン開発凍結案もあるし。F1は自動車技術の結晶と言うのは過去の話。
    ブレーキやトランスミッションについては、なんで話題にならないんだ?
    個人的にはシャーシ、空力パーツの統一の方が、スピード抑制が図れると思うだけど。
    P.S.そう言えばリア・ウィング [f1racing.net]について、07年から新形状が採用されるだっけ?

    最近、GT選手権の方がオモシロそうだ。
  • by Stealth (5277) on 2006年07月06日 11時53分 (#973709)

    Microsoft を叩く発言が多いけれど、それでは実際にどこが適切なサプライヤーなのかを挙げてみて欲しいと思います。

    素人がドライバーの過剰なまでに過酷な即時性を要求する操作に対して軽快に反応して他ユニットへ伝達するという点のみで考えると、Microsoft 製品では現行の Intel 製品を利用したハードウェア上に MS-DOS (with DOS-Extension) により制御させるというのはそれなりにいけるのではないかな、などと思ってしまいます。

    Windows XP Embedded を RTOS として 利用する、という点でみると INtime を利用する [microsoft.com]ソリューションを提供する TenAsys 社 [tenasys.com]などがあるようですが、これらを利用したソリューションを提供したことがある方などに、Windows XP Embedded でも十分な信頼性を提供できる可能性なども話を聞いてみたいように思います。

    # RTOS という点においては、BSD 系から Linux にシフトした WindRiver とかはどれだけ信頼できるかは不安なのですけど。Linux だとスケジューラを完全に実装しなおさないと RTOS として、確かな信頼性を得るのは難しいとしか思えないので。

    はっきり言って、こうしたソフトウェアを提供する企業の中で、万が一何らかの事故が起きた場合でも対応しきれる体力を持った会社を選んだとしか思えません。

    • INtimeを使った場合、Windowsの信頼性云々の話は無視してOKです。INtimeを起動すると、WindowsはINtimeの1タスクと言う扱いになります。BusyLoopになろうが、ブルースクリーンになろうが、INtime下の制御プログラムは問題なく制御を続けられます。

      それ以前にGUIいらないなら、Windows無しでINtimeだけ起動できるんだけど・・・

      ただx86CPUは発熱大きくて組み込みには向かないでしょう。実際にはWindows CE(+ T-Kernel)になるんじゃ無いかな。

      #中の人だけどID
      親コメント
  • F1ゲームを (スコア:2, おもしろおかしい)

    by canashiro (17571) on 2006年07月06日 12時15分 (#973735) ホームページ 日記
    Xboxに独占供給!ってなことにはならないんですかね。
    --
    I think I can
    • Re:F1ゲームを (スコア:3, 興味深い)

      by koshian (6999) on 2006年07月06日 14時05分 (#973832) ホームページ 日記
      F1のゲーム化権に関しては、今ソニーが独占契約をもってるみたいです。
      それを切り崩す目的があると考えるのは、もしかしたら妥当かもしれませんね。
      ヨーロッパ市場でF1は無視できないはずですから。

      しかし、ソニーが独占契約もってっちゃったせいでEAの優れたF1対戦ゲームが手に入らない(販売期間半年程度、再販無し)というのが……
      対戦相手求めてbittorrentでコピーを流してる人を素直に責める気になれないんですよね……もちろん悪いことだし、責められて当然ではあるんですが。
      私は幸いな事に海外の通販ショップで在庫を見つけて正規品買えましたけど、それもすぐに無くなっちゃいました。

      こういう状況を切り崩してくれるならありがたいんですが、MS独占とかだと状況変わらずですね……
      親コメント
  • ということは、 (スコア:2, すばらしい洞察)

    by T.SKG (20663) on 2006年07月06日 12時36分 (#973760) 日記
    マイクロソフトが、どこかECUで実績のある メーカーを買収するってことですか?
  • MicrosoftをMSと略すの禁止 (スコア:2, おもしろおかしい)

    by Anonymous Coward on 2006年07月06日 23時33分 (#974080)

    F1でMSっていえば脊椎反射的に脳内でミハエルシューマッハと置換されるので、MS MSと多用されますと

    • MS 叩きが多いけれど (当然か) ←顎空気嫁ですか
    • なぜこの分野にMSなんだろうか。←確かに意外
    • MSのサイトにリストアップ ←自分でごりごりhtml書いてそう
    • MSはソフトウエアを提供する ←コーディングも出来ますか
    • MSには本当の意味での組み込みRTOSの開発実績がない ←そこまではいってませんか
    • MS製のMCU ←システムを1から起こしてますか
    • MS独自の展開 ←他のドライバーはやってないけども

    と、ミハエルが実はハードソフト共に触っているハッカーでハックが成功するごとに赤い車体にのっかって両手掲げてガッツポーズ決めてる姿がもくもくと脳内に広がります(ぉ

    #F1ネタなのにこの話が出てきてないのが不思議でしょうがないのでAC

  • 言われる前に (スコア:1, おもしろおかしい)

    by Anonymous Coward on 2006年07月06日 10時09分 (#973605)
    いってしまおう
    [Ctrl][Alt][Del]のボタンは必須でしょうか?
  • by gesaku (7381) on 2006年07月06日 10時20分 (#973623)
    あれ? XScale事業は売却したと思っていたのですが、
    ECUのCPUには何を積むのでしょうね?
    あと、RTOSにWindows系はちょっと辛いような。
    ITRONとかこっそり採用していたりして。

    来年のF1はECUの安定度がレースを左右するのかも。

    #富士で開催したら観戦に行こうと思っているgesaku
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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