mhattaによる
2007年02月11日 19時00分の掲載
オーナーではないような部門より。
オーナーではないような部門より。
鐵部広報係長代理補佐心得見習 曰く、
津軽鉄道は2月15日から、20.7kmの路線のレールを1mあたり5000円で応援するレール・オーナー募集を行う。レールの所有権、占有権を譲渡するのではなく、あくまで支援者として登録するというもの。オーナーには、ケース付特製会員証、津軽五所川原駅―津軽中里駅片道分の会員特別乗車券（１回分）、オーナーとなったレールの場所を示した路線図が贈られる。
津軽鉄道サポーターズクラブの発案で計画されたもので、全線が完売すれば、1億350万円の収入となる。
/.Jでも取り上げられた銚子電鉄、SOSを見ても地方ローカル線の危機が続いているが、次はどこがどうする?
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主要交通 (スコア:3, 参考になる)
初めて乗ったときにドア開けられなくて悩みました。
冬は自転車使えなくてバスの便も非常に悪く鉄道が主な交通手段なので
廃線にされたら路線沿いの学校は困るね。
微々たる財源にしかならないだろうけど使用済み硬券売ったりもしています。
#朝さぼってストーブ列車で通学なんてしちゃだめだぞ
Re:主要交通 (スコア:4, 参考になる)
昼さぼってストーブ列車で家に帰るのが密かな楽しみでした。朝は九割の高校生と一割の老人でひしめく列車に三年間揺られていました。
何となく、路線沿いの学校が廃校になるのが先のような気もしないでもないです。どちらにしろ主要な利用者と思われる高校生がいなくなっちゃったら廃線になっちゃうんでしょうが。
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Re:主要交通 (スコア:3, すばらしい洞察)
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Re:主要交通 (スコア:2, おもしろおかしい)
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1億350万？ (スコア:1)
モデレート したいときには 権利なし
かつかれー
どこもきついのね (スコア:1)
しかし、これで1億円手に入ったとしても経営的には焼け石に水なんじゃなかろうか。
3月一杯で鹿島鉄道とくりはら田園鉄道が廃止されますね。
これから数年間は廃線ラッシュとなりそうですな。
けち～
Re:どこもきついのね (スコア:3, 参考になる)
のためではないでしょうか？
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Re:どこもきついのね (スコア:3, 興味深い)
それ以外に、西鉄宮地岳線の一部が廃止となります。
2006年は、北海道ちほく高原鉄道、桃花台新交通、神岡鉄道が廃止になりました。
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ペーパー商法？ (スコア:1)
ああ、儲からないって最初から言ってるから詐欺にはならないのか(笑)
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惑星ケイロンまであと何マイル？
次は (スコア:1)
・・・と言っても津軽鉄道のレール交換頻度がどのくらいか解らないけど。
#山手線で3年くらいだったっけかな？
#それを考えれば現実的じゃないが・・・
枕木に自分の名前を刻む権とか、なんか色々出来そうだな。
まぁ、その程度でどうこうなるような運営状態じゃないとは思うのだが。
分かった！！ (スコア:3, おもしろおかしい)
＃当然、その場所で事故が起きてそれがレールに起因する場合はオーナーが賠償責任を負うと…。（怖いよお、怖いよお。）
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Re:次は (スコア:3, すばらしい洞察)
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他の鉄道でも (スコア:1)
しなの鉄道http://www.shinanorailway.co.jp/new/sp-1.html [shinanorailway.co.jp]
Re:他の鉄道でも (スコア:2, 参考になる)
神話高千穂トロッコ鉄道 http://www.takachiho-kanko.jp/info/torokko.html [takachiho-kanko.jp]
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Re:オーナーだなんて言わなければいいのに (スコア:1, おもしろおかしい)
危険な香りを感じてしまったよ。
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Re:邪推ですが (スコア:2, おもしろおかしい)
「まじかる☆さゆりん線」の誕生ですか。
塩バニラはツンデレの味。
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津軽銀河鉄道のレール・オーナー募集 (スコア:1)
これで無限に売れまくれる
と言うことも考えての命名かも知れないですよ。
某土地のように、まずは月までの路線
つぎは火星、その次は金星。
いずれはアンドロメダ・・・・
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