Acanthopanaxによる
2007年04月10日 20時30分の掲載
PASMOが無ければSuicaを使えばいいのに部門より。
PASMOが無ければSuicaを使えばいいのに部門より。
View-Suicaだけで何故か3枚も持っているachika_j_kuonji 曰く、
3月18日にサービスを開始したPASMOが早くもカードの追加発注を行ったと日本経済新聞が報じている。発足前に400万枚を準備し、秋の時点で100万枚を追加発注する予定だったのが、実際にはたった4日目で100万枚を突破し、4月2日時点で227万枚に達したとのことだ。4月2日ということは、生徒や学生による通学定期の需要はまだ多くない段階である（新年度の通学定期は、新学期が始まり通学証明書が発行されなければ発行できないからだ）。ということで、カードが足りなくなる可能性があり、発行会社のパスモはカードの追加発注に踏み切ったと考えられる。
一方、PASMOと首都圏では互換性があるSuicaを発行するJR東日本では、Suicaの累積発行枚数が2000万枚を突破したと四国新聞社が報じている。1000万枚までは3年かかったが、2000万枚までは2年半で到達した。こちらもSuicaとPASMOが相互利用できるようになったことで普及に弾みがついたようだ。
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新たにコメントを書くことはできない。
SuicaとPASMOの相互利用 (スコア:4, 興味深い)
それにしても京王のPASMOチャージ機、「2000円チャージします」とかそんな大声で周りに言い触らさなくとも……台数も少ないし。
Re:SuicaとPASMOの相互利用 (スコア:2, すばらしい洞察)
それを言ったら、Suica挿入しても金額を選んでも何も言わないのに
なぜか「領収書の有無を選んでください」とだけ叫ぶ
JRの券売機はどーなるんでしょうか。
名物に旨いものなし！
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な、なぜ…？ (スコア:2, おもしろおかしい)
なぜ、四国…？？
Re:な、なぜ…？ (スコア:4, 参考になる)
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Re:な、なぜ…？ (スコア:3, すばらしい洞察)
おそらく、共同通信 [wikipedia.org]のことかな？
共同通信というのは、ニュースの問屋さんだと思ってもらえるとわかりやすいです。
契約した機関にニュースを配信しているんです。
契約していれば全国のニュースが一律で来ますので、掲載する側は自分たち独自の取材に共同通信発のニュースを足して、自由に編集して発行します。
だから、普段の報道には共同通信発のニュースがあふれています。
ぜんぜん珍しくないです。
じゃあなんで四国の新聞がわざわざ選んで掲載したの？っていうと、やっぱり謎です。
まだJR四国はまだみたいですし。
やっぱりうちも入れようよって話だとしか…。
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Re:な、なぜ…？ (スコア:2, 興味深い)
地方のマスコミ関係者として言わせてもらうと、
地元のネタの他に、それなりに東京の話題も重要なわけですよ。
たとえばビジネスマンの出張とか、たんなるあこがれとか。
で、東京でPASMOが始まったから、ネタにしたのではないかと。
--- ＃すみませんねぇ。
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Re:な、なぜ…？ (スコア:2, すばらしい洞察)
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タレこむ時はプレスリリースも見よう！ (スコア:2, 参考になる)
これって四国新聞社の記事にない文だけど、タレこみ人の推測かしら？
JR東のプレスリリース [jreast.co.jp][PDF]のグラフ見ると、
2007年になって突然増えたという印象はもてないけれども。
ぼんやりとしながら図を眺めて要点を言えば「2002年5月ころまで爆発的に増えた後は増加数は安定化した。
2002年2-5月期に短期間に200万増えた他は月毎増加数は一定」になりそうだけど。
#『2002年2-5月期に短期間に200万増えた』が「1000万枚までは3年かかったが、
# 2000万枚までは2年半で到達した。」の要因のように見える。
##これってどこかの会社が「ビル入退館管理システム」（2004年3月から対応：JR東のプレスリリースより）にSuicaをまとめて導入でもしたのだろうか？
アタシの場合 (スコア:2, 参考になる)
でも、時々出張で定期券外に出る時は大抵JR経由なので、清算が面倒。(パスネットは使えないし)
なので、ちょうど定期の定期券の期限が切れたので、速攻でPASMO定期券に切り替え。(疲れた時や酔っ払った時に、ホームでグリーン券が買えるようになったのは、有難い)
テレビCMだけ見ると (スコア:2, 興味深い)
『PASMOじゃなければ、電車もバスも一枚のカードで乗ることができない』
と捉えてしまう人が多いのではないでしょうか？少なくとも知り合いだけで3人います:)
これが真相 (スコア:2, おもしろおかしい)
ごめんなさい (スコア:2, おもしろおかしい)
記念カードでもないのに、必要もないのに無記名のPASMOを一枚死蔵している僕が悪いんです。
コレクターだからつい買ってしまったんです。
Suicaは発売当初と今ではデザインが違う（現行の物販対応カードはペンギンとSuicaマークがついている）なんてことがあったので、ともかく初期型を一枚手元においておきたかったんです。
こんな僕のせいでPASMOが不足して追加発注になってしまうとは思いませんでした。
ごめんなさいごめんなさいごめんなさい。
長蛇の列 (スコア:1, 参考になる)
月末など混む時期はこれまでもあったけど、これほど混雑が続いたことはありませんでした。
並ぶのが嫌でパスし続けてたら今月の定期を買えずに期限切れを迎え、仕方がないのでSuicaにしました。
もしかしてカード不足が原因だった?
オートチャージサービスのPASMO到着まで約6～8週間程度 (スコア:1, 興味深い)
なんでわざわざこんなことを言うんだろうと言う違和感がある。これって到着は遅れるけどその間に待てずにPASMOを買ったりした場合新しいカードにタダでチャージ分を移すなんて配慮はしませんよってことかなぁ。
それともいらなくなって中古になるカードが大量に発生しないようになお、3月18日（日）までに｢オートチャージサービス機能付PASMO｣がお手元に届かない場合でも、駅等でPASMOを購入しないで下さい [pasmo.co.jp]なんていっているのかなぁ。
Re:オートチャージサービスのPASMO到着まで約6～8週間程度 (スコア:3, 興味深い)
pastownカードを発行しているクレジットカード会社に、別の件で聞いたとき、既に、そのようなクレームは大量にあると言ってました。
更に、通常PASMOでチャージした分も、クレジットカード引き落としにしろとか、そんなクレームもあったそうです。
しかも、PASMOの問い合わせ窓口は土日営業していないので、全部クレジットカード会社にクレームくるので、辛いとも言ってました。
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結局足りなくなったようで… (スコア:1, 参考になる)
http://www.asahi.com/life/update/0411/TKY200704110153.html [asahi.com]
Re:結局足りなくなったようで… (スコア:2, 参考になる)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070411it06.htm [yomiuri.co.jp]
ますますSuica一人勝ちというかなんというか、という状態ですが、PASMO販売停止ということで同様に使えるSuicaに客が流れるとSuicaも危ないのかな？
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Re:PASMO出てSuicaいらなくなったので (スコア:3, 参考になる)
私鉄のみの定期券利用者、約半数がPASMOに切り替え [itmedia.co.jp]
＃私はまだ切り替えてない半数側の人
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