スラッシュドット・ジャパン

機体へのコメントが多くありますが、イメージ図はあくまでもsizing+layoutしただけって感じで、事実airframeそのものは非常に保守的です。むしろA2のポイントはReaction Engines社の存在意義であるprecooled turboramjetなわけです。他の似たようなエンジンとの違いは、タービンとコンプレッサーが別の流体で動くという点です。空気を冷却するプリクーラー（と他の熱交換器）を通って熱をもらった後にタービンを動かすのはヘリウムで、このヘリウム系ループ自身が独立したサイクルとなっています。コンプレッサーを通ってくる推進用の空気＋液水の系とは完全に別れているわけです。元のアイデアは、この人達が20年程前から研究しているSSTO向けのSabreエンジンというものがベースです。 http://www.reactionengines.co.uk/sabre.html [reactionengines.co.uk]

オープニングトークで新聞記事を紹介してました。

ロケットみたいな形状、（タレコミにあるように）滑走路を
どうするのかという問題、コンコルドですら騒音問題があったのに、
マッハ５で飛ぶこの飛行機はどれだけの騒音が出るのかなどに言及してました。

あと、あまり速すぎると機内食が1回しか食べられないな～とかｗ

水素エンジンは綺麗だけど、液体水素は水の1/14と軽く嵩張る [kawasakizosen.co.jp]。松浦さんのL/Dでの議論 [air-nifty.com]と同様。水素を運ぶのにあんなに大きくなっちゃうのじゃなかろうか？
GXは棚に上げておく。

老科学者Ａ「三段目切り離しのためには水素エンジンが必要なのじゃ」
若手軍人Ａ「いつそんなものが実用化された！」
老科学者Ｂ「だまれ若造が！途中から来てつべこべ抜かすな！」
若手軍人Ｂ「こいつに決めさせよう、乗るのはこいつだ。」
老科学者Ｂ「こいつに何が分かる！」
若手軍人Ｃ「俺は安全な方に賛成だ。この若さで死にたくない。」
老科学者Ｂ「若さ若さとひけらかすな！」
若手軍人Ａ「重要な要素だ。」

※ たぶんにうろおぼえです。

既に時差の点であまり速くても使い勝手が悪いというのが指摘されてますが、
「速く移動したい旅客」にとって、飛行機ダケが速くてもあまり意味がない時代になってるんですね。

こういう飛行機はビジネスでアチコチを飛び回る人をメインターゲットにするわけです。
しかし、本当にシビアに飛び回る必要のある人たちにとって、
最近のテロ対策で面倒＋時間がかかる空港での手続きや、
飛行機のタイムテーブルに縛られる不自由さがネックになって、定期旅客便から逃げてるんですね。

じゃぁ どうすっかてーと、会社所有だったり、共同所有したり、期間区切ってチャーターする
中小型のリージョナルジェットを使うんです。

こういう飛行機なら、「乗ってる客は自分たちだけ」なので、
急な商談変更があっても、飛行中に目的地を変更することすら可能なんですね。
それよりも急を要するなら、それこそネット経由のＴＶ会議でも賄えるわけですし。

じゃぁ、レジャー需要はどうか？ となると、
今のとこ「音速で飛ばしても 今のチケット代と同じ」
なんてことは在り得ないし、この先もないでしょう。

飛行時間が１２０分なのに、出入国と保安手続きに６０分ずつかかりかねないわけですし。

むしろ、今の亜音速の旅客機でもっと設備を充実させるとか、
安く乗れるといった需要の方が圧倒的に大きいですし、
レジャーとだけ考えた場合は、今より遅くてもいいから 快適に って路線もあるんです。
コッチの方は技術的にもコスト的にもハードルが低い ＝ 供給時に安くできる ＝＞ 需要喚起と。

残念ながら、「音速を超える 定期旅客便」の需要はないんです。

紹介のイメージ図だと、客席の窓がありませんね。
日帰り圏ってどれくらいの時間か分かりませんが、耐えきれない人もいるのではないかと。
てか、コックピットにも窓がないですね。
有視界飛行とか着陸はまったく想定していないのでしょうか。
それとも鏡面仕上げで中からは見えるのか？

・・・ま、あくまでもイメージ図とは分かってはいますが。

「おっと、通り過ぎちまった」

＞誘導路の幅を広げないと回りきれずに着陸帯に落ちちゃいそう

日本では74mのB777-300が登場したときも長すぎて曲がれないってことで成田や関空が改修されたぐらいなので、143mとなると着陸できる空港は皆無でしょうなあ。

事故を起こしたのは,Fireflashでなく国際救助隊のエレベーターカーの方では?
ファイヤーフラッシュは,事件に巻き込まれただけ.

HALだかまんがサイエンスだかに、東京-大阪間で弾道飛行機を運用すると新幹線より時間がかかるってネタがありましたね。
＃弾道飛行に必要な高度を稼ぐ間に大阪通り過ぎて、地球一周してから降りなきゃいけない。