想像していたものと相当違った現物部門より。
Anonymous Coward曰く、
ニュージーランドのGlenn Martin氏が、ジェットパック(背負い式飛行装置)を先日ウィスコンシン州で開かれた航空ショーで発表した(NY Times記事、本家記事)。
ジェットパックの開発はGlenn氏の子供の頃からの夢だったそうで、このジェットパックは30分という「実用的」な飛行時間を実現したのが画期的な点だ(いままで開発されてきたジェットパックは最長でも数分しか飛行できなかった)。ただ、このジェットパックはジェットエンジンではなく、ガソリンで動くピストンエンジンが大きなローターを回して推進力を得るという方式なので厳密には「ジェットパック」ではない。
今のところ、最高でも2m弱の高さまでしか飛んだことがないが、操縦と制御を完全に理解し身につけた後より高い高度への飛行を挑戦する計画で、6ヶ月内に150mの高度への飛行を計画しているそうだ。
元記事にはNY Times記者がこのジェットパックを試す動画が掲載されているが、航空ショーでデビューを果たしたときの動画の方が分りやすい。(両側に人が立っているのは「誘導」の為であって単独飛行も可能とのことである)
発明人曰く「世界初の実用的なジェットパック」とのことだが、ドラム缶を背負っているような装置、芝刈り機のような音、「飛行」というよりは「浮く」姿はどう見ても「実用的」では無いように思える。ちなみにこの装置、来年から1台10万ドル程での販売を計画しているそうである。
日本人的には (スコア:1)
#さすがにタケコプターは物理的に無理そうだしw
//ソリッドファイター完全版 [fukkan.com]復刊賛同者募集中/
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Re:日本人的には (スコア:3, おもしろおかしい)
浪漫を追い求めたと言う意味では同属だと思うんだけど
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一方 (スコア:2, 興味深い)
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非頭部搭載型タケコプター (スコア:2, 参考になる)
ジェットで飛び回る(飛行機的)より、浮上式(ヘリコプター的)のほうが安全そうな気がしますね。
風に煽られるときは大きさと表面積の関係がものを言いそうなので
タケコプター系の方がほうが(コモデティ化の)実現度は高いように思えます。
--
パーソナル空中交通の実現を!
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Re:日本人的には (スコア:2, 参考になる)
正確にはエンジンは4発です。
(2スト2気筒ボクサー125cc*4発)
# 関係者なのでAC
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ぜひ五輪の警備に…間に合わないか (スコア:1)
北京の空が一気にMGSチックになること請け合いなのに。
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Re:ぜひ五輪の警備に…間に合わないか (スコア:2, 参考になる)
メカセレクション-航空・宇宙 [nifty.com]
ヴァルター機関(ヴァルター機関その後) [wikipedia.org]
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近いうちにゴルゴ13に登場するに違いない (スコア:1)
fjの教祖様
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たれ込み文中の動画を見て妄想 (スコア:1)
「左右の人も大変だなぁ」
後半、介添えの人は手を放して飛んでいるのを見て
「これ実は左右にいる人がハンドパワーで持ち上げてるんだよね」
#一発ネタしか思い浮かばなかった自分に呆れた。
ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
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動画が危なっかしい (スコア:1)
ある程度まではバランス保持装置とかでまっすぐ浮上できるかもしれないけど、
一度機体が傾いてしまうと、そのまま倒れるんじゃないでしょうか...
横倒しになって顔を地面にくっつけたまま、ズザザと前進する姿を想像して
しまいました...
このデバイスに限らず、普及品にするには、離着陸時の安全を確保できないと
怖そうですね。
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Re:本当のジェットパックは無理だろうね (スコア:3, 参考になる)
http://jp.youtube.com/watch?v=bEXxkWXncuo
http://en.wikipedia.org/wiki/Yves_Rossy
まぁ、こちらは「実用的」ではないのかもしれませんが。
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Re:本当のジェットパックは無理だろうね (スコア:1)
いわゆる「ターボファンエンジン」と言われている構造のエンジンで、最近の航空機体で使われているようにバイパス比が大きく設計されているものならば、排気温はそんなに高くなりませんよ。
--- Toshiboumi bugbird Ohta
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Re:本当のジェットパックは無理だろうね (スコア:2, おもしろおかしい)
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Re:本当のジェットパックは無理だろうね (スコア:1)
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本当の、実用的な背負い式飛行装置は、これだ! (スコア:1)
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Re:本当のジェットパックは無理だろうね (スコア:1)
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Re:きっと小さく静かになる (スコア:1)
だからって真横にジェット持ってくるとコンセプトがもはや違うので・・・
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