スラッシュドット・ジャパン

＞そもそも多くの道路は歩道と車道がそれぞれの通路として分離されており
あくまでも「多くの幹線道路は」ですね。少し田舎に行けば分離されていない道路がほとんどですよ。
首都圏でも住宅街に入れば、道路の脇に申し訳程度の路側帯があるだけで、しかもその路側帯に電柱や道路標識などが立って通行の邪魔になっています。

＞安全運転、歩行者に気を使う運転が、まず大前提。
＞大事なのは、そういう基本原則と安全運転が守られる事。
そんなことは現状でも同じはずですが、横断歩道で譲ってくれるドライバーすらほとんどいない今の世の中で、
「基本原則を守れば音で知らせる必要はない」というのがどれだけ意味のある意見でしょうか？

社会問題が理想を語るだけで解決する話だったら、
ソ連の共産主義は崩壊せずみんな幸せになっていたことでしょう。
日本で派遣社員やアルバイトが奴隷同然の使い捨てにされることもなかったでしょう。
どんなすばらしい理想を提示されても、社会のシステムに適用する場合には、
「他人よりいい目をみたい」という人間の強欲を抑制することを考慮していなければ、机上の空論でしかありません。

＃たとえばホワイトカラーエグゼンプションとか、会社の強欲(社員への搾取)を正当化する法律を作るために現実と乖離した理想を語ってますよね。
＃労働基準法なんて、罰則がない部分は有名無実化してサービス残業は当たり前になっていますし。
＃取り締まりが強化されるまでは、近所の住宅地の路側帯は駐車場と化していました。

ハイブリッドカーや電動自動車に関しては、エンジン音を残すことに賛成。
もしくは歩行者を威嚇しないようなもう少しまろやかなクラクションを追加装備すれば、ドライバーもクラクションを使いやすくなるのではないでしょうか？
今のクラクションは少し押しただけでものすごい音が出ますから、クラクションが聞こえたら周囲の人も何事かと思ってそっちを注目していたりします。
緊急時にはああいう刺激的な音が必要かとは思いますが、歩行者に車の接近を知らせるために使うにははげしすぎるでしょう。
もっとこう、押し方でボリュームが変わるとか、優しく押したら優しい音が出るようにするとか。

せっかくITS [wikipedia.org]とかやってるんだから、電波的にどうにかすれば良いような気がする。

こういうのは国家的に標準化すれば良いのになぁ
コンピュータに認識可能な形で空間にIDを出せると、
- 衝突防止
- 軒先に吊してストリートビュー [seesaa.net]におけるrobots.txt的な使い方
- ラブゲティ [wikipedia.org]
など様々なアプリケーションがあるのに。
未だに音じゃないとダメとか石器時代過ぎる。

静か過ぎて困ると言うのならば、もう音なんか出さなくて良いから
ぶつかることを前提にやさしく押し返してあげればいいんじゃないですかね。
具体的にはバンパーの先に△型の柔らかなウレタンマットを置いて
押し返せば良いわけです。
衝突事故もこれで解消されますし。

わかる奴だけ悶えるので一目でわかるという地獄絵図が...。
# エロゲ／ギャルゲの普通の曲って、知らない人は何とも思わないんだよなー。

いやでも元コメントは非常に示唆的で、
耳の聞こえる人は「車は音が出るもの」と思っているから、
聴覚に頼って歩行している、だから音のでない車は危ない
ということですよね。
静かな車が普及するにつれ、みんな「静かな車もある」ことを前提に
歩くようになるのではないでしょうか。
もちろん、それを早めるための啓蒙活動は有用だと思いますが、
わざわざ今の慣行を続けさせるためだけに騒音を増やすのは
筋が悪いと思います。

運転している側としては住宅街など歩道のない路地での運転は非常に神経を使います。
歩行者優先と解っていますし運転には気をつけていますが、
後ろから接近する車に気づいてもらえれば双方に取ってメリット大なんですがね・・・
かといってクラクション鳴らすわけにもいかず。
＃この時期はエアコンのコンプレッサ？駆動音で気づいてくれるので助かりますが

歩行者がいつまでたっても気づかずに、しかも道が狭くて追い抜くに追い抜けず、
歩行者の後ろを低速でついていってるとストーカーみたいなカンジでヤなんです＞＜
＃そゆ時の歩行者はたいてい若い女性
＃＃で気づいて「なにこいつストーカー！？」みたいな目でガン見するのやめて＞＜

「サイレントモードだ、K.I.T.T.」
「はい、マイケル」
フォンフォン……フォンフォン……　　←スキャナーの音
「この音は消えないのか？」
「歩行者がこちらに気付けないのは危険ですから。何事も安全第一ですよマイケル」

＃とか言いつつマイケルを空高く射出するK.I.T.T.であった

電車のVVVFインバーターのような音はどうでしょう？

確かハイブリッドカーって、VVVFインバータを使用してますよね？
どうせなら、周波数変換時の音を利用してしまえばいいと思います。

技術的には音を消すことが可能になってるのですが、ＪＲ東E501系や京急
2100系に搭載されてたシーメンス製のインバータは「どうせ音が出るなら、
任意の音階になるよう調整して音楽にして不快感を減らそう」という
アイデアで、発進時に「ドレミファソラ～」と奏でるようになってました。

問題は、8km/hとゆー低速走行をするのは、「路地の狭い住宅街」など車と歩行者が入り交じってる道が多い、って事ではないかと。
歩道と車道の区別付ある道での45km/hモーター走行の方が安全かと思いますが如何でしょうか。

＃個人的な経験では、スーパーの駐車場で轢かれかけたことがあります。