morihideによる
2008年10月28日 18時18分の掲載
ロマンは感じるがこれを車と呼ぶのは抵抗があるな部門より。
ロマンは感じるがこれを車と呼ぶのは抵抗があるな部門より。
insiderman 曰く、
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反則気味 (スコア:2, 参考になる)
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これのレースを見てみたい (スコア:1)
でも時速1000マイルとかだと、コーナーは曲がれなさそう……。
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Re:これのレースを見てみたい (スコア:5, 興味深い)
空気が圧縮どころか衝撃波が発生し, さらにそれが地面に反射して車体が破壊されます. そういう意味では衝撃波の反射を考慮する必要が無い航空機よりも過酷な環境です.
しかも車輪が接地している, すなわち速度に応じて回転していることが必要なため, 通常のタイアやホイールでは遠心力で分解してしまいます. そのため無垢の鍛造アルミホイールにタイアの代わりにカーボンファイバーのタガをはめて遠心力に耐えるなんて, 正気と思えないようなこともやらかしています.
もう, ここまでくると技術の壮大な無駄遣いと言っていいような気がするんですよね.
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Re:これのレースを見てみたい (スコア:2, すばらしい洞察)
パワーを絞り出せばいいのだから。
難しいのは、車としての体裁を整えることなんですね...
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車でどこまでスピードを出すかが問題ではない。
どのスピードまで、車でいられるのかが問題なんだ!
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18m/l (スコア:1, 興味深い)
最初どんだけ積めば最高速まで達することができるんでしょうね?
おそらく、走っているうちにどんどんガソリンを消費してだんだん重量が軽くなって、
最高速を出してちょっとしたらもう燃料切れ、
みたいな感じなんですかね。
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何処だったか忘れましたが (スコア:1)
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早い話が (スコア:1)
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Re:目標速度は減速後? (スコア:1, すばらしい洞察)
1000mphを突破したいのであって、ジャストを目指したいわけじゃないでしょうし。
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Re:認定基準 (スコア:1)
リンク先のビデオもそんな感じの場所ですし。
なぜかは知りませんがたぶん発熱対策のような気がします。
AVG anti-virus data base out of date
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Re:認定基準 (スコア:2, 参考になる)
Black Rock Desert [wikipedia.org]
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Re:認定基準 (スコア:1, 興味深い)
その区間の平均速度を競います。(加減速状態は含まない)
ジェットエンジンでドラッグシュート1個だと往復は無理かもね。
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Re:場所は? (スコア:3, すばらしい洞察)
しかし人はそれを(自動車ではなく)ロケットと言う。
LIVE-GON(リベゴン)
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Re:技術革新への寄与 (スコア:1)
>単に翼のない飛行機みたいな。特にここから始まる新しい事があるわけではなさそう。
時速1000マイルで走る 足回り は,完成されていますか?
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Re:技術革新への寄与 (スコア:2, すばらしい洞察)
むしろ「飛行機じゃなくてクルマだ」って言い張るためだけに付いている、半ばお飾りのように見えるんですが。
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Re:認定基準 (スコア:1, 参考になる)
ブラッドハウンドSSCで挑戦する場所はまだ未定で、現在世界36ヶ所から検討中だそうです。
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Re:場所は? (スコア:5, すばらしい洞察)
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Re:どこが T/O (しょーもないオフトピ) (スコア:2, おもしろおかしい)
と / 思った
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Re:認定基準 (スコア:1)
時速0km/hから1690km/h(秒速444m!)まで、リニアに加速したとすると、40秒で10kmぐらい突っ走るみたいですね。
長いのか短いのか微妙なところですが、少なくとも日本では実験できなさそうな気がします。
神社でC#.NET
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Re:東京ドーム何個分? (スコア:1)
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Re:場所は? (スコア:1)
ソープカーなり、ペダルカーをISSに持っていって、
ちょっと走らせれば、それで世界記録更新じゃないかと。
#なんつったって、軌道速度ですから。
吟醸しか飲まない豚
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Re:場所は? (スコア:2, すばらしい洞察)
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