GetSetによる
2008年12月17日 9時20分の掲載
世界的な景気後退からホンダの F1撤退なんて話があったばかりだが、15日にスズキと富士重工が 世界ラリー選手権(WRC)から撤退する事を相次いで発表した。( スズキのニュースリリース / 富士重工のニュースリリース(PDF))
1シーズンで数百億円を必要とする F1に比べれば低いとは言え、数十億円のコスト負担は両社にとって少ないものではなく、世界的な景気後退による自動車販売台数の減少でついに撤退の判断に至ったという。これにより、WRCから日本メーカーが姿を消す事となった。スズキは2002年にジュニア世界ラリー選手権に参戦、2008年から WRC にステップアップしたばかり。11月のラリージャパンではシーズン最高位の 5・6位でフィニッシュするなど成績を伸ばしていた。1990年から WRCに参入して活動してきたスバルも、かつてドライバーズチャンピオンを出すなどしており「スバル=ラリー」という印象が強い。
なお、両社ともそれぞれ自社車両を使用するカスタマーへのサポートや、グループN(量産車クラス)に参戦するチーム・ドライバーへの車両供給などは継続する方針。
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解決策 (スコア:3, おもしろおかしい)
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燃えカーナビなら何とかなるかも (スコア:2, おもしろおかしい)
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FIAがねぇ (スコア:2, すばらしい洞察)
2009は少し減ったけど、全15戦はやりすぎ
あれだけの数に出なけばいけないワークスに負担がかかるの分かっているはずなのに
昨今の景気もそうだけど、FIAのスケジュールにも問題があると思う。
私としてはターマック2戦・グラベル2戦・スノー1戦・アイス1戦
の全6戦でも十分と思うのだけど。。。
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富士重工からは (スコア:1)
このときもかなりショックを受けましたが、インプレッサの疾走する姿はまさに「スバルの象徴」に違いなかっただけに、今回の話は輪をかけて残念です。
いつの日か再参戦してくれることを願っています。
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Re:富士重工からは (スコア:4, 参考になる)
あってですね、ここではランエボとインプレッサが激しく争っています。
新井が2度チャンピオンになったり奴田原がチャンピオン争いをする等、日本人ドライバーも
活躍してます。
ちなみに今年は、最終戦以外はランエボ(IV)が優勝してます。
トップカテゴリのWRカーのレギュレーションが、2010年から改造の程度が少ないS2000ベースの
S2000+になるので、どちらにしてもスバルは来年一杯までだったと思います。
#トランスミッションが制限されているので、現行の水平対抗エンジンが使えないはず
IKP
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いつか来た道 (スコア:1, 興味深い)
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真っ先に切られるのは「夢を作る産業」 (スコア:1)
でも、「復活劇を見せる」というのも夢産業としては大きな価値があると思うので
是非とも各社には頑張って戻ってきて欲しいと思います。
お金もない、観戦に行くヒマもない貧乏ファンに言える事はそれだけです。
合掌。
---- ばくさん!@一応IT土方
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派遣労働者並み (スコア:1, すばらしい洞察)
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フラッグシップカー (スコア:1)
でも自動車メーカーとしてはフラッグシップカーはやっぱり必要なんじゃないかと。
そこで、ぜひ「アルシオーネ」を復活させていただきたいと(そこかよ
#今度はGT参戦をgesaku
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Re:アレゲ? (スコア:1)
まあ、元々スポーツってトピックもあるんだからいいじゃん。
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Re:だから何なんだと (スコア:3, すばらしい洞察)
あれは本当にスポーツです
一度でもいいから気軽に乗れるレンタルカートにでも乗ってみるがいい
一般的な人だったらぜったい5分と持たないから
# スキーって滑っておりるだけだから楽ねぇというおばさんの発言を思い出した
排気ガスをまき散らすがいやならすべてのスポーツがだめですね
と過剰反応してみる
まぁモータースポーツが今のままじゃだめで変わらなきゃいけないってのは全く同意
しかし日本では相変わらずまったく理解されないよね
モータースポーツをニュースで扱うのも暴走行為を助長させるとか言われるくらいだし
スポーツカーも先進国の中で日本から売れなくなったし 今はほとんど皆無に近い
何が違うんだろう?
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Re:スポーツって詰まる所身体を使う本人にとっての『暇つぶし』 (スコア:2, おもしろおかしい)
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Re:アレゲ? (スコア:1, すばらしい洞察)
おまえこそ、本当にアレゲなのか?
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Re:だから何なんだと (スコア:1)
ただ、どんなスポーツも最低限の生活に必須のものではない、という視点は必要だと思う。ルールを守ろうとしているところが違うね。
そー言えば昔、バイクと見ると片っ端から珍走団だと思い込むクソジジイと会ったことがある。こいつが地域の珍走団対策の役員をしてるって聞いて、頭が痛くなったよ。
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国民が支持したことだからねえ (スコア:2, すばらしい洞察)
とか体の良い言葉で練り上げられた法律ができれば、それに乗って景気が
悪くなりゃ人を切るんですよ。社会的責任とか何とか言っても法が許す
範囲なら防ぐことはできません、ってのは当たり前でしょう?
そして、派遣法を今のように改正した内閣を熱烈に支持してたのは
他でもない国民なんでね。企業にばかり責任を着せるのはいかがな
もんかと。これが日本人が望んだ社会の姿ってことです。
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Re:国民が支持したことだからねえ (スコア:2, おもしろおかしい)
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Re:派遣・期間工切り (スコア:1)
これは、派遣契約が切られたらその人たちの生活が成立しなくなるという
ことを暗黙の前提にした文章ですが、かならずしもそれは自明ではないのでは?
切られた派遣の人たちは、直ちに生活に困窮するほど派遣元の会社はなにも
してくれず、当人にもスキルがないのですか?
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Re:だから何なんだと (スコア:1)
# 某所山間部の衛星写真がまるで蓮コラに見えた
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Re:だから何なんだと (スコア:1)
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Re:派遣・期間工切り (スコア:1, 興味深い)
>珍しいですよね。
>ボーナスなし、残業代なし、雇用保険なし、生活費ギリギリの手取りしかないという
>派遣労働者はものすごく多いです。
これは、派遣元の会社のピンはねがひどすぎるだけで、受け入れ側はかなり払ってるんですよ。
そこを見て無い人が多すぎますね。本人手取り16万で、受け入れ企業は120万払ってるって例もありますからね。(過去の自分なのでorz)
とりあえず、このピンはねに注目しないと本当の姿は見えてきませんよ。
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