reoによる
2009年01月22日 10時00分の掲載
車を捨てて街に出よう部門より。
車を捨てて街に出よう部門より。
ある Anonymous Coward 曰く、
米超党派議員らは先週、低迷する自動車業界を支えるため、買い替えを促す法案を両院に提出した (ロイター記事) 。実現すれば新車購入の際、消費者に 2500 ~ 4500 USD のバウチャーが支給されることになる。買い替え需要の掘り起こしや、引き続き厳しい状況が続いているビッグ 3 への支援といった意味合いがあるのだろうが、本家 /. の記事では「外国車のほうが燃費がよく車種が豊富で、あまり有効な策には思えない」といった意見や「10 年とか 20 年同じ車に乗り続けているのは新車を買う金銭的余裕がないからであって、この程度の金額が支給されても足しにはならない」など、その有効性を疑問視したり税金の使い方を批判する声などが寄せられている。なお、この法案によると買い替えの際古い車は廃棄され、中古市場には流れない仕組みとなっている。
ちなみに、日本では秋田県がエコカーへの買い替えの補助制度を今月開始している。
買いたい買えない買いたくない (スコア:3, すばらしい洞察)
車が売れないなら、売れない状態で経営できるようにしなきゃならんところを
こういう一時しのぎやっても意味ないよな。
税金投入して車全部$1にして売りさばいたとしても、そこで在庫消化されるだけで
次どうするつもりだ?在庫が減った分また生産するのか??
もうみんな$1で車買った後誰が買うんだ??また車が売れなくなって生産が止まるぞ?
・・・ところでアメリカって何売って金を儲けて消費してるんだっけ?
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Re:買いたい買えない買いたくない (スコア:3, おもしろおかしい)
喧嘩
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クライスラーは22億円 (スコア:1)
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車に限定しなければ (スコア:1)
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地方切り捨て推進派?(おふとぴ) (スコア:1, 参考になる)
部門名を見てちょっとムカッときた地方民でした。
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Re:地方切り捨て推進派?(おふとぴ) (スコア:2, 興味深い)
これが(スコア:-1, フレームのもと)になるなんて...と、やっぱりムカッときた地方民Bでした。
でも実際、どこかでバランスを取らなきゃいけないとは思うんですよね。
あきらかに過疎でそこに人が住むためのコストが高すぎる場所っていうのもあるわけで。
自動車という道具が、居住できる場所の自由度を上げたり、流通が便利になって消費地から遠く離れた生産地というものを成り立たせてきたのは事実だけど、そろそろ自動車(によってもたらされる自由度)に頼る生活スタイルを考え直すのも良いかもしれません。
とはいえ集まってりゃいいってわけでもなく、東京みたいなアホみたいな過密都市もどうかとは思いますが。
20世紀後半のような「自由主義」は確かに人類をこれまでにないスピードで発展させましたが、21世紀は、このままでは地球というリソースに限界がきてしまうということを念頭に置いた「(ある程度の制限付きの)自由主義」を考えていかなきゃいけないんじゃないかと思いますね。
そう言う意味では、今回の政策はちょっとお粗末かなぁ。
結局、今までアメリカ経済を回していた「生涯賃金に匹敵する借金をしてでも、ばんばん消費をする」指向と同じで、経済(というか金融)的には必要でも、物理的なリソースとしては不必要な消費(もっと言えばリソースの浪費)を促すだけなんじゃないかと思います。
# どうせなら日本でも猿マネしてくれないかな、という個人的な期待もあるけどね(笑)。
# 今のクルマ、10年以上乗ってきたけど、ボチボチ維持費が高くつくようになってきた。
# 10~13Km/lは走るクルマだけど、もっと燃費の良いのも出てきてるし、買い換えたいなぁと思うものの手元不如意には勝てんのですなぁ...。
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Re:地方切り捨て推進派?(おふとぴ) (スコア:2)
超田舎です。しかも車がないと生活が著しく困難な地域に棲息しており、車通勤で、車愛好家です。
Hiroki (REO) Kashiwazaki
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Re:Typo (スコア:5, おもしろおかしい)
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html [goo.ne.jp] より
一番燃費の良い車が 19.4km/L。
つぎに http://gogo.gs/ [gogo.gs] より
現在一番安いガソリンは 88円/L。
この数字だと、大体 4.5円/km
それに対し人間は
グリコキャラメルひと箱 60円(最安値?)で 8 粒。
これ 1 粒で 300m なので 2.4km/60円(おまけ代込)。
なので 25 円(おまけ代込)/km
残念、肩車の方が燃費悪い
~パタポン教徒~
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Re:Typo (スコア:5, おもしろおかしい)
>残念、肩車の方が燃費悪い
「犬ぞりは自動車よりも燃費が悪い [ownerpet.com]」
というのを思い出した。
「じゃあなんでいまだに犬ぞりを使うんですか?」と訊かれたエスキモー
「いざというときにラジェーターは食えないからね」
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Re:トヨタを見習って (スコア:3, すばらしい洞察)
現状、すでにそうなっているけどな。
議員報酬から事務所費やら諸経費やらはらったらどうやってもマイナスだよ。
だから議員特権を利用して系列企業にお金を流して、
そのバックマージンをもらうことでしか生計がなりたたない。
地方議員なんて報酬500万とかだから、ますますその傾向が強い。
日本立国初期に多くの人が私財をなげうって政治をしてくれたけど、
そのことに甘えすぎたんだよ。いまどき私財なげうって
政治をする余裕がある人も、志がある人もいない。
何処かの地方議会が議員報酬減らしたけど、
むしろ逆に議員報酬を増やして、若い世代が生活の心配することなく、
被選挙権を行使できるようにしなきゃ駄目だ。
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Re:トヨタを見習って (スコア:1)
日本では逆に
・車検を再び強化。年1回実施。
・購入後n年経過して201x年省エネ基準に達しない車の走行禁止
で買い替え需要を引き起こそうとするのではないだろうか、と妄想してみた。
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Re:Typo (スコア:2)
おくればせながら修正させていただきました。ご指摘サンクス。
Hiroki (REO) Kashiwazaki
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Re:トヨタを見習って (スコア:1)
素晴らしい政治手腕に惚れ込んで自分を支持し応援してくれる人達に
寄付を求めるとか、自分のキャラのグッズ等を買ってもらうとかしては?
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