スラッシュドット・ジャパン

元の記事によると管理運用費を含めて１基４００億円との事なので、２基体制で８００億円。
１０年運用するとして年間８０億円。
１日あたりだと2,200万円だ。
余り意味のある数字じゃ無いけど、国民一人当たりだと0.18円。
この金額って国民が「ひまわり」から得ている情報の対価として高いのでしょうか？安いのでしょうか？
たとえ運用期間が半分の5年になって国民負担が倍になったとしても、
私個人の感覚としては安いと思います。

っ太平洋横断橋

「予算が足りない」んじゃなくて，前回の騒動のときと同じく，
「『気象庁ごとき弱小組織に，こんな多額の予算は渡せない』と財務省が難癖をつけている」
のだろうと思う。

あるいは，国土交通省の中で「気象庁ごときに・・・」という内ゲバやらかしてるんじゃないかと。

　「総理大臣から直々に国土交通大臣に預けられた，国家全般にわたる重要なプロジェクト」ぐらいに，まだ格上げしていなかったのか。

＞衛星から得られる詳細な気象情報が必須な人々ってごく少数だし。
＞単純な天気予報なら観天望気で十分。的中率も遜色ないよ。
飛行機にのったことがある人や船を使用している人たちって「ごく少数」なんでしょうか。

気象衛星による詳細な観測がなければ，台風が来るたびに飛行機が墜落したり，
船が沈没したりして，大変なことになったりしますが，それでもよろしいですか？

国会職員の友人に言わせると、三大非常識官庁は、
文部科学、厚生労働、外務だそうです。

民間との接点が多いからかは知りませんが、
経済産業、総務、国土交通はまだ「まし」とのこと。

いや、そういうことを交渉してもいいですけど、相手国からは
「ケチな国＝日本」ってレッテル貼られますよ、それでもいいんですか？

静止軌道は有限の国際的な共有財産ですし、静止気象衛星によるデータ提供は国際貢献の一環で、
静止気象衛星の体制を整える際、5機で監視するという枠組みのなか（後に参加する国が増えてますが）で
日本が1機（西太平洋）担当し続けている、という実績の大きなものです。

#日本国内の気象庁予算以外からお金貰ってくるのは別問題。

>あんまり衛星とか詳しくないんだけど、設計寿命ってこんなに短いものなの？

こんなものです。
姿勢制御とか、軌道の位置確保とかに噴射剤を使うのですが、その使用見込みで寿命がきまります。
思ったよりも使わないで済んだ、とかの僥倖が重なって設計寿命3年の衛星が10年運用してるとか
様々ですが、設計寿命を越えたらいつ壊れてもおかしくない、という覚悟が要ります。

ところで、5年もメンテナンスフリーで動いている機械って一般的に言ってすごいと思いませんか？
枯れた技術のものでなくて、最先端技術の寄せ集めで、ロケット打ち上げで高Gがかかって、
絶えず宇宙線を浴びる酷使される環境下で、ですよ？

>たとえば今、気象衛星が無くなったら、天気予報はどうなるのか？
>衛星なんてなくても勘と経験でなんとかなるのか？

気象衛星がなくて勘と経験でしていたころに起きた事故 [wikipedia.org](JST失敗知識データベース [jst.go.jp])
海峡を渡るのさえ命がけになります。ましてや外洋の運航は困難になるでしょう。
輸出入に関わる海運は天候の見極めが難しくなったり保険料が高くなりでコストが高くなり、
天候が荒れたらすぐに港に帰れる近海での漁業に制限されるかもしれません。
貿易立国たる日本の経済は成り立たなくなり、食卓からは豊富な海産物が消えるでしょう。
他の農産物も、急な天候の変化に対応できなくなり、水害などによる影響で安定した食糧供給が難しくなるかもしれません。
(以上、多少大げさな予想図終わり）

今回、存続の危機にたっているのは日本の“静止”気象衛星なので、
衛星観測がゼロになるわけではない（極軌道のものがいくつかある）ので
まったくデータゼロになるわけではないけど、極軌道だと1つにつき1日2回、
静止軌道だと1つあれば1日24回の観測。
台風のような急激な変化をする現象の把握には静止軌道なしは考えられません。

ちなみに、タレコミ元 [yomiuri.co.jp]には「GOES貸すのは1年だけね」って釘が刺されてます（何でタレコミから削ったんだ）ので、「借りてくる」選択肢はなし。

記事本文も2010年と11年となっていますけど・・・、記事のリンク先の読売新聞だと、

ひまわりは故障に備えて２基体制で、現行の６号と７号はともに２０１５年に寿命を迎える。衛星の製造は５年かかるため、８、９号の関連費用を来年度予算に盛り込む必要がある。

と、あくまで寿命は2015年で、それに間に合わせるため、来年度には開発をスタートしたい、となっていますよ。

静止衛星はほっておいても軌道を維持している訳ではなく、軌道維持に必要な噴射剤等が必要最小限で済む軌道という訳でして。

搭載している噴射剤が無くなれば軌道が維持できずに、軌道がずれて観測ができなくなります。
また噴射剤が残り少なくなってくると、後継機のために軌道から移動させる分を残しておく必要があったりもする。

機器の寿命もありますが、積んでいる噴射剤の量で寿命が決まる。

ひまわりに関しては、設計寿命を決めているのは観測装置の軸受けだそうです。
日本だと宇宙用軸受けを作ってるのは日本精工（NSK)だけでセカンドソースがないというのもあるんですが、価格にして数十万、あるいは数百万する超高価で超精密なもです。（同寸法の普通のやつだと数百円で買えます）それでも衛星の部品の中で一番耐久性が低いとか。それでも個人的感覚だと、よくここまで保証できるなーと思いますが。
前のひまわりも、観測装置が壊れて気象観測はしませんでしたが、データの転送役として活躍してましたよね。

耐久性を上げるには、回転部品を減らせというのはパソコンも衛星も同じのようです。

#微妙にかかわってるのでAC