スラッシュドット・ジャパン

>ロケットの製造過程における温室効果ガス排出については計算に入ってないけど

いや，それ抜いちゃダメでしょ．
とりあえず軽く調べてみたら，HIIAだと液酸が60kL，液水が300kLぐらい？らしい．
数年前のNEDOだか産総研だかのレポートだと，水素の液化で水素の燃焼熱の1/3ぐらい？
（取り出せるエネルギーだったかも）を使うらしいんで，そこから考えると液水作るのに
必要なエネルギーが1*10^12Jぐらい．CO2換算で300t．
液酸も1molあたり同程度の液化エネルギーが必要だと荒っぽく近似して，こっちの液化も
だいたい同程度．計600t．
ロケット本体は重量が300-400tらしいから，これを全部鉄鋼でできてるとして，
組み立て・加工には一切CO2出さないと無茶苦茶に緩く考えるとこの重量の粗鋼を作る際の
CO2排出量って事で600-800t．
#現在，高炉での鉄鉱石での製鉄は粗鋼1tに付きおよそ2tのCO2が出るらしい．
#実際にはそこからさらに加工したりでもっとエネルギー使うけど．

とすると相当少なく見積もって燃料と本体で計1200-1400tぐらい？
日本人一人あたりで各種製造/エネルギー含め年間10tぐらいらしいんで，100-200人が
年間に排出してる分に相当するぐらいですか．思ったより少ないですね．

っても計算とか見積もりとかはかなりいい加減なんでどこかで桁がずれてたりするかも
しれませんが．

えーと, 液水/液酸ロケットエンジンは大気中で「燃焼」は行っていません. 主な燃焼行程はノズル前の燃焼室内で行われ, 一部はノズル内でも反応が進むかもしれませんが, ここまでの行程では窒素が入り込む余地がありません.

可能性があるとすれば, ノズルから先の噴射ガス(水蒸気)と大気の接触面ぐらいなのですが, この段階までに燃焼ガスはその燃焼温度を膨張・加速に費やしてかなり低温(といっても数100～1000℃以上はありますけど)になっています. さらに大気の温度は0℃前後なので, 無酸素状態の燃焼ガスに酸化が進行するほど大気を混合させれば, さらに温度が下がって窒素の酸化反応は容易には進まないと考えられます.

つまり, 内燃機関の場合には窒素を含む混合気を圧縮・過熱しているところに問題の大本があるってことです.

>>ロケット打ち上げ等々による環境負荷よりも、
>>研究によって将来的に削減できる環境負荷が、
>>大きいことは示されているのでしょうか。

>温室効果ガスを観測するからって、環境負荷削減が目的とは限らないんじゃないの？
>タレコミにも「地上観測およびシミュレーションと合わせることで精度の高い気候変動研究を行うこと」って書かれてるし。
>「かぐや」や「はやぶさ」が環境負荷の削減になってないのと同じように、「いぶき」も削減になってなくて良いと思う。

ん………なんか的外れなCO₂算出コメントが軒並みプラスもでされていたので良く分からなかったのだが、こういうことか？

プロジェクトチームプレゼン：
　「『いぶき』でCO₂計測すると、どの国がCO₂排出しているか一目瞭然です！
　　　その計測結果を基にして、温暖化効果ガスの排出削減のポリシーに反映できます！
　　　ひいては、温暖化防止に役立てます！」

今北産業に縮めろｺﾞﾙｧ：
　「要するに、『いぶき』打ち上げれば、温暖化防止できるのね？」

元ACとその流れ:
　「『いぶき』打ち上げればCO₂排出削減されるそうですが、ロケット打ち上げるときのCO₂排出と比べてどうなの？」

こうして、知らないうちにサクセス・クライテリアが高くなっているのでありました。