陸送大変だろうなぁ部門より。
宇宙ステーション補給機(HTV)打ち上げのため、JAXAと三菱重工業が共同で開発を進めてきた新型国産ロケットH2Bロケットの試験機が完成し、報道陣に公開された(朝日新聞の記事)。
H2Bロケットは、H2Aロケットの改良型で、国際宇宙ステーションへの補給に使用される宇宙ステーション補給機(HTV)を打ち上げるため、1段目のエンジンをLE-7A×2のクラスター構成に変更、胴体の直径を4mから5.2mに拡張、全長を1m伸長し、推進薬が約1.7倍に増やされ打ち上げ能力が増強されている。タンクドームの国産化、摩擦撹拌接合方式(FSW)の導入も行われたが、既存のH2Aロケットを基に開発したため、開発費は約260億円で済んだとのこと。H2Bロケットは、HTV打ち上げロケットとして使用されるほか、静止トランスファ軌道(GTO)へ約8トンの打ち上げ能力を持つため、主衛星の2機同時打ち上げ(デュアルロンチ)を行うことで、商業打ち上げにおいても競争力が確保できるとしている。
今後、機体は種子島宇宙センターに輸送され、射場で実際にエンジンを燃焼させる実機型タンクステージ燃焼試験(CFT)などの試験を行い、2009年9月ごろにHTVの技術実証機を搭載して打ち上げられる予定。
H2Aロケット15号機の打ち上げ成功に続き、いよいよH2Bの機体が公開されました。打ち上げまでさらに神経を使う調整作業の連続かと思いますが、成功を祈りたいところです。
RobotWatchの記事もどうぞ (スコア:5, 参考になる)
*'-')っ RobotWatch | 三菱重工・飛島工場でH-IIBロケット試験機が公開 [impress.co.jp]
写真も多くておすすめです。
(タイトルに違和感があるけど)
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宇宙作家クラブの取材レポート (スコア:5, 参考になる)
尻PことSF作家の野尻抱介氏が、H-2Bのコア機体報道公開に参加して、動画をニコニコ動画へアップロードしている。(H-2Bコア機体報道公開 [nicovideo.jp])
また、レポートを宇宙作家クラブのニュース掲示板 [sacj.org]に投稿している(No.1312~1320)。
今回特筆するべきは、野尻氏のニュース掲示板へのレポートでも触れられているが、極めて安い開発費にて新型ロケットが開発されている、という事だろう。今回のH-2Bの開発費は三菱の設備投資含み合計で262億円。JAXAが187億円、三菱が75億円の設備投資となっている。もしこれに、試験機である1号機の価格147億円を加えたとしても、事実上ほぼ完全に新型のロケットである事を考えると、極めて安価に開発されたロケットであるといえる。ちなみにライバルとなるアリアン5の開発コストは70億ユーロ(現在レートで約8300億円)。
#自分の日記にも書いたが、こっちにも転記しておく。
#今回タレこみには「既存のH2Aロケットを基に開発したため、開発費は約260億円で済んだとのこと」とさらっと流されてるが、双発化して直径も全長も増加してるなんてのは、普通「違うロケット」だよ。H-2とH-2Aの方が遥かに共通点は多いと思うんだけど、それでもその時は1200億コストがかかってる。よくこのコストで済んだもんだ。すげえ。
/.アナログゲーム部(仮)ぼちぼちやってます。 部室でお待ちしてます [x0.com]
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Re:宇宙作家クラブの取材レポート (スコア:4, 参考になる)
> H-2とH-2Aの方が遥かに共通点は多いと思うんだけど、それでもその時は1200億コストがかかってる。
H-II→H-IIAは、外見こそ似てますが中身は全く別物になってますから。
特に三種類のエンジンを全て入れ替えているのが大きいです。
それと比較すると、H-IIBはクラスタ化以外は推進系に手を入れてないので、見た目ほどの違いはありません。
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Re:宇宙作家クラブの取材レポート (スコア:3, 参考になる)
純国産化にこだわったH-IIと低コスト化に注力したH-IIAとでは
サイズと性能は大体同じだけど中身はかなり違ってるので
実質的には新規開発なんて事も言われてたりしますな。
名前もAが付いただけの改良型に見えるけど、政治的な都合で
同系統の名前を付ける例はロケットに限らず色々ありますし
んでH-IIBはH-IIAで使ってる要素を出来る限り流用して大型化しているので
血統としてはよっぽど近縁 その辺が開発費に現れてます。
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H2Bって (スコア:5, おもしろおかしい)
硬いのかやわらかいのかわからない
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このロケットの何が惜しいって (スコア:5, おもしろおかしい)
・全長56m
・質量551ton
もうちょっと何とかならなかったのかと。
いや、実に惜しい。
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Re:このロケットの何が惜しいって (スコア:3, 興味深い)
しかし57m、550tのモノが、戦うどころか宇宙に行くだけで精一杯な代物だとは当時思いもしませんでした。
というか、体重のほとんどが燃料だとは想像すらせず(笑)
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Re:このロケットの何が惜しいって (スコア:2)
--------------------- TAMEIKIのcostは1luck ---------------------
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Re:重量よりも高さだろ (スコア:2, 参考になる)
1枚あたり、高さ67.46m、幅26.95mです。
ちなみに厚さは2.5m、重量400t。
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エンジンのクラスター構成って、難しいの? (スコア:1)
素人の質問です。
1段目を我が国初のクラスター構成にしたのは、技術的に困難な挑戦でしょうか? 2発のエンジンの出力が完全に同調しないと、バランスを失ってしまうのですから。旧ソ連も、これには苦労していたはずです。
これが可能になったのは、H2からH2Aの過程で、LE-7Aエンジンの制御ノウハウを十分に蓄積できていたからなのでしょうか?
それとも、現在では液体燃料ロケットの同調は、さほど困難なことではないのでしょうか? 液体燃料ロケットよりも制御しにくそうな固体燃料ロケットを、既にH2Aでは複数扱っていますし。
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そんなでもない (スコア:5, 参考になる)
>1段目を我が国初のクラスター構成にしたのは、技術的に困難な挑戦でしょうか? 2発のエンジンの出力が完全に同調しないと、バランスを失ってしまうのですから。旧ソ連も、これには苦労していたはずです。
>これが可能になったのは、H2からH2Aの過程で、LE-7Aエンジンの制御ノウハウを十分に蓄積できていたからなのでしょうか?
完全に同調しなくても首振り機構で制御できる。
外乱要因の大きい初期加速の段階では推力のほとんどが固体ロケットブースター×4本から得られるのでそんなに気にすることはない。
空気が薄くなってからならそれほどむづかしくもない。
っていうか、アメリカはタイタンロケット(ジェミニ宇宙船を打ち上げたロケット)ですでに液体燃料ロケット二基によるクラスターを
やってるんですから(ちなみに1950年代の設計です)技術的挑戦ってわけじゃないですよ。
>旧ソ連も、これには苦労していたはずです。
ってのはN-1ロケット
http://ja.wikipedia.org/wiki/N-1 [wikipedia.org]
みたいなバケモノを作っちゃったから。
N-1を使ったステキな花火大会
↓
http://www.youtube.com/watch?v=m79UO4HOQmc [youtube.com]
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Re:そんなでもない (スコア:2, 参考になる)
ジンバルコントロールで動くのはノズルだけだぞ。発射前のスペースシャトルがノズルをぐりぐり動かしてるシーンを見たこと無いか?
(多分youtubeとかで探せばあると思うが)
あと、航空宇宙関係でジャイロといえば普通ジャイロスコープ [wikipedia.org]の略だ。だから「ジャイロを利用してジンバルを制御する」は正しいが、「ジャイロで制御は無理」というのは、ちょっと意味が通じない。言いたいことはなんとなく判るが、衛星のスピン安定か何かと勘違いしてないか?
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Re:エンジンのクラスター構成って、難しいの? (スコア:2)
このドラマがとっても面白い&参考になりますよ。
「Space Race 宇宙へ ~冷戦と二人の天才~」 [amazon.co.jp]
ドイツ→アメリカのフォン・ブラウンとロシアのセルゲイ・コロリョフというロケットの祖を扱ったBBC製作のドキュメンタリードラマ。
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宛部門名 (スコア:1, 興味深い)
飛島工場には船を横付けする岸壁があるので、陸送で問題になるとは思えんけど。
あれ、種子島に着いてからはどうするんだっけ?
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Re:宛部門名 (スコア:4, 参考になる)
>あれ、種子島に着いてからはどうするんだっけ?
種子島の南のほうの港、島間港に着いてから
こーいうルート [google.co.jp]で宇宙センターまで行きます。
夜中に交通規制を敷いてゆっくりと。
こんな感じで↓
http://blog.livedoor.jp/h2a_f8/archives/cat_50014634.html?p=4 [livedoor.jp]
ちなみにこのルート上にある道路標識はロケットを積んだトレーラーをよけられるよう可動式になってます。
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Re:宛部門名 (スコア:4, 参考になる)
宇宙科学技術館へ運んでどーする。ちゃんとVABへ運んであげましょう。
正しい機体輸送ルート [google.co.jp] (「名称のない道路」ってのは見逃す方向で)
あと、可動式になっているのは上中交差点の信号機です。道路標識は「妙に高いところに設置」でクリア。
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Re:宛部門名 (スコア:3, 参考になる)
リンクはなにかと参考になるH2A ロケット打ち上げレポート [livedoor.jp]さん撮影の陸送の様子の動画。
ロケット陸送 上中交差点(第1段機体) [eyevio.jp]
ロケット陸送 旧大崎指令管制棟前 [eyevio.jp]
今週のはやぶさ君 [isas.ac.jp]
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:1)
ほれ [goo.ne.jp]。
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:1)
これが漫画アニメ脳?
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:2, 参考になる)
なんでロールアウト=公開なんて勘違いしたのかと検索してみたら、はてなキーワードに「ロールアウト - 初公開、披露、発表の意。 世の中にアニメ・映画・新製品など新商品・サービスを発表・公開したりすること。」なんて書いてありますね。これは間違いじゃないけど不適切というか「Roll out」の直訳的な表現ですね。日本語として「ロールアウト」と使われるときの意味と違う。
日本語に直すと「完成して出荷される」または「完成して工場から出て行く」という意味と思って間違いないです。この場合は完全に完成品でなくては普通ロールアウトとは言わず、たとえば「富士重工業の工場から飛行機の胴体部分がロールアウト」などと言う表現は普通しません。
また、修理したものが工場から出て行く事も場合によっては「ロールアウト」と言います。
そして日本の航空宇宙分野で、報道陣に公開することを「ロールアウト」と表現しているところはあまり聞いたことがありません。
で、専門分野の記事を書くときに専門用語を使うのは当たり前だと思うのですが(というかそこで「公開された」等とすると意味が違う。完成品か未完成かの区別がない)、いつの間にスラドは一般人向けのサイトになってしまったのですか? News for nerdsじゃないの?
#さらに言うと「ミリオタかガノタ」と決めつけていますが、完全に航空宇宙分野の専門用語です。オタじゃなくても普通に使います。
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:3, 参考になる)
ってなってます。"roll out" じゃなくて "rollout"。やっぱり業界用語ですね。
ちなみに、今調べた限りでは "roll out" には、そういう意味は無さそうです。
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:2)
研究社「新英和大辞典」だと
1 ((航空)) ロールアウト
a 新型航空機の初公開
b 飛行機の接地からタキシングに移る間の滑走
「Oxford Dictionary of English」だと
roll-out
1, the unveiling of a new aircraft or spacecraft.
- the official launch of a new product or service
2, the stage of an aircraft's landing
during which it travels along the runway while losing speed.
「Collins COBUILD Dictionary of Phrasal Verbs」だと
roll out
if a new vehicle rolls out, or a company rolls it out,
it is produced and is shown or made available to the public [AMERICAN]
だそうです。
#「公開」というより「(新型機の)お披露目」の意?
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:1)
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Re:打ち上げ成功? (スコア:1)
んー、今それを失敗と言っちゃうと「軌道には投入できてんだからロケットの責任ではない」と返されてゴミプギャ−(aary
...になるという事くらいは学習してると信じたい。
#「リレー」から何年も経ってるんだし。
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Re:「ロールアウト」ってなんですか?(-1:ふれいむのもと) (スコア:3, おもしろおかしい)
And now for something completely different...
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Re:打ち上げ成功? (スコア:2, 参考になる)
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