hylomによる
2009年07月31日 16時29分の掲載
まずは150m、部門より。
まずは150m、部門より。
宇宙エレベーター協会が来る8/8(土)~9(日)に、「第1回宇宙エレベーター技術競技会」を行うそうです。場所は、千葉県船橋市の日本大学二和校地。
競技内容は「バッテリー駆動による昇降機で、150m上空までベルトを昇るスピードと効率を競う」とのことです。現時点で、日大、神奈川大、名古屋大、静岡大、ミュンヘン工科大のチームと個人のチームで合計8チームがエントリーしているそうです。
米国以外では初の開催となる本大会、個人チームのエントリーもあり、来年度以降に参戦を考えておられる方や単に興味がある方、観戦に行ってみませんか?
エレベーターのアルゴリズムを…… (スコア:3, すばらしい洞察)
馬鹿すぎるエレベーターが多くて、イライラすることが多いので。
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Re:エレベーターのアルゴリズムを…… (スコア:2, 参考になる)
あれを押すと、車いす用エレベータがディスパッチされるので、来るのが遅くなるって知らない人が多いのかな?
# 車いす用エレベータ。籠の奥に鏡が貼ってある。ドアの開閉時間が長くセットされている。
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追加 (スコア:2, おもしろおかしい)
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Re:追加 (スコア:2, 興味深い)
多いみたいですね。上行き、下行き、それぞれで次にどれが来るかを明示する ランプだけあるようにして。
エレベーターの思慮深い行動を、人間の思惑が勝手に推量してイライラさせない
ような対処の一環なんでしょうが。
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Re:階段が迫害されてるのも困る/Re:追加 (スコア:3, おもしろおかしい)
すぐ隣に階段があっても2階から1階の移動にエレベータを使う人はいます。
しかも、2階のテナントは美容教室なんです。
(自分の生きた恥を残せ)
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Re:エレベーターのアルゴリズムを……(オフトピ:-1) (スコア:2, おもしろおかしい)
あなたが乗った時に誰かが外でボタン連打すると
マッハで移動しますがよろしいですか?
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スピードは無さそうですが (スコア:3, おもしろおかしい)
なんだか見た記憶が。。。あ、フレームでお願いします
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気球をひきずりおろす (スコア:2)
本当に人が乗れるヤツを持ってきて気球を引きずりおろすわけですね
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150m (スコア:2)
> バッテリー駆動による昇降機で、150m上空までベルトを昇るスピードと効率を競う
ただの「エレベーター技術競技会」な件。
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Re:150m (スコア:2, おもしろおかしい)
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Re:150m (スコア:3, すばらしい洞察)
いや、軌道エレベータってそれを可能にする材料や構造や建設方法がキモであって、どう昇り降りするかなんてそれと比べたら末節もいいとこだと思うんですが。まして材料や構造の方に軌道エレベータ実現への光明が差し始めたからそろそろ昇り降りする方も考えようぜ、というわけでもないし。
それに、ただのロケット花火と糸川センセのペンシルロケットはその基礎原理を共有しているけど、別に昇降する機械、昇降させる原理ならこんな大会やらんでも産業や生活に溢れているではありませんか。
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Re:150m (スコア:2)
ラックアンドピニオンでもリニアモータでもいいんじゃないの? エネルギー源だってバッテリでいちいち持っていかなくとも軌道エレベータを電化して第三軌条引くなりなんなり好きにすればいいし、ことによると使い捨てのロケットモータでポッと持ち上げた方が手軽でいいかもわからない。
で、この大会は軌道エレベータの技術を確立するに際してどこの役に立つのよ。競技自体は楽しそうだけど。「宇宙エレベーター」と冠して技術競技会をやるっていうんだから「CNTフィラメント製造対決(長さ部門)」とか「CNTフィラメント製造対決(比強度部門)」とかそういうのをまず競わないといけないと思うんだけど。
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Re:150m (スコア:3, 興味深い)
競技の形にすると、競技ルールに対する最適化は促進されますが
背景となる遠い狙いに近づけるとは限りません。
あんまり早く競技会の形にしてしまうと、現在勝手に想定している形に
特化しすぎてしまって、実際の軌道エレベータができたころには
みじんも役に立たないものとなってしまたりして。。
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Re:150m (スコア:4, 興味深い)
ここで試そうとしているエレベーター(クライマー)っていうのは
軌道エレベーターが完成した後で運用するエレベーターのモデルというより
おそらく建設に使うための機械という意味合いのほうが強いと思います。
軌道エレベーターの有力な建設方法として、
最初に静止軌道の衛星から細い糸を地上に垂らして、
その糸をつたって地上側から機材を積んだロボットを何回も登らせて
少しずつ糸を太く強化していく、というやり方があります。
そういう建設法でいく場合、建設最初期はああいう小型のクライマーに頼ることになると思うので
最終的な軌道エレベーターの形式がどうなるのであれ
こういう試みはそれほど無駄にならないんじゃないですかね。
宇宙エレベーター協会の講演を見に行ったことがありますが
技術的な課題も意外と多そうです。
ブラブラする紐をどうやって安定して登るのかということ以前に
野ざらしの環境を何万キロも故障せずに無人で走りきれるロボットという時点でかなり大変です。
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Re:150m (スコア:2)
・省電力化
・省スペース化
できるっちゅうことですね。
後でどこからか給電できるようになったら受電設備をつけることで、電池部分をペイロード用に転用できますね。
まぁ多少なりとも給電がとまったとき用に蓄電池を持つことはありそうですが…
鉄道のように全く考慮しないのもありではありますが…
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Re:150m (スコア:2)
今後150年というスパンでみるなら、技術はともかくとして経済的な面で微妙かなあ、とは思います。軌道エレベータの建設・運用費用をペイできるほどに衛星打ち上げ需要が増えるのか、という点で。
強いて言えば、太陽光発電衛星は大規模に打ち上げるニーズがあるけど、砂漠に太陽電池を並べるよりメリットが大きいかどうかとなるとよく分からない。
衛星需要そのものは今後も確実に存在するだろうし、軌道エレベータが(化学ロケットと比べて)衛星打ち上げの手段としてスマートであることも間違いないでしょう。が、実現に向けて技術的な面をクリアし、さらに経済的な面もクリアするためにどうすればいいのか、と言われると、もうまったくどこから手をつければいいのかわからない。:-(
# どこからともなく、天才的な工学者と、技術力あふれる建設会社、資産豊富な投資家、ニーズを掘り起こす革命家が現れないかなあ。
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Re:150m (スコア:2, 興味深い)
位置エネルギーではなくて角運動量の方。
エレベータはどの高度でも同じ角速度で運動してますから、外周ほど線速度が大きくなります。
地表で380m/sec.ほど、静止軌道では3km/sec.ほど。
エレベータを使って上下する物体も同様の線速度に同期していかないと、そのうちエレベータの壁に押しつぶされることになります。
登りの時はこの運動エネルギーをどうやって得るか、下りの時はどうやって捨てるかが問題になります。
ちなみにわたし自身は上昇する質量と下降する質量の間でどうやって運動量を交換するのかわかりません。
(自分の生きた恥を残せ)
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Re:150m (スコア:2, 参考になる)
持ち上げられる質量に与えられる角運動量は、エレベーター本体が少し逆方向に傾くことによってバランスされます。その後、エレベーター本体は時間とともに遠心力によって鉛直方向に戻ります。その際の角運動量は地球に吸収されることになります。
ですから、持ち上げる一方で全くなにも降ろさなくても、ゆっくりやる限りは問題ありません。定性的にいえるのはこの程度ですが、このようなことはすべて実際に定量的に計算されていて、問題ないことがわかっています。例えばLiftport社のWiki [liftport.com]などを参照してください。
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Re:150m (スコア:2, 参考になる)
下り質量が上り質量と同じなら, テザー経由で運動量を交換できるんですけどね. バランスが崩れると運動量をどうにかして(例えばロケット推進で)確保するとか捨てるとかしなければなりません.
アンカレッジ [wikipedia.org]が十分に大きく, 上り下りのアンバランスが短期的に解消できるのであれば, アンカレッジの位置を調整して運動量をやりくりするという手は使えます. つまりアンカレッジを運動量のバッファとするわけです. でも, 最初に小規模のエレベータを建造し, それを使って地上から資材を持ち上げてエレベータの規模を拡大するというようなシナリオでは, 質量の出超状態が継続するので, 運動量を確保するために何らかの推進が必要になります.
ただ, 推進が必要と言っても, ゴンドラなどを除いた正味の上り質量に対してのみですし, 推力はそれほど必要としないので比推力の大きいイオンエンジン等が使えます. さらに推進剤の駆動エネルギには太陽発電とかテザー沿いの電源供給とかの外部供給が可能なので, 一切合切を詰め込んで地上から飛び上がらないといけないロケットに比べればはるかに効率がいいんですけどね.
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Re:150m (スコア:2)
あなたは遠心力について理解していません。
>慣性系でないこの座標系では、地球の重力の他に遠心力という力がかかることになります。
慣性系でないのに遠心力がかかるわけがない。
(自分の生きた恥を残せ)
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わくわく (スコア:1)
まだ人は乗らないんすね。
軌道エレベーター良いなぁ。
一番下はくず鉄町?
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宇宙エスカレーターでもいいかもね (スコア:1)
エレベーターだと箱の上げ下げということで、最適化問題とかあるわけですが、エスカレーターなら何時でも乗れるわけですよ。
宇宙へ伸びる螺旋階段とかも雰囲気があっていいかも。地上から頂上まで片道/往復レースを開催するのもいいですね。
直線距離はフルマラソンにも満たないですが、ひたすら上り/下りだし、何時間くらい掛かるのやら。
宇宙ロープウェイはどっかでネタを見た気がする。宇宙リフトの方がコストが安くつくかもしれない。
軌道のぼり棒とか、軌道すべり台とか、軌道素麺流しとか、将来的には色々と実現できそうで夢が膨らみますね。
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Re:宇宙エスカレーターでもいいかもね (スコア:2)
単にマラソンと呼んだら42.195キロだと思うんですが変更がありましたか?
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「米国以外では初の開催となる本大会」なのに第1回 (スコア:1)
「米国以外では初の開催となる本大会」なのに第1回っておかしくないかと思い、リンクのページを見ると「1st JapanSpaceElevatorTechnical & EngineeringCompetition」。Japanが落ちている。これは主催者もこういう書き方している。なんか嫌だなぁ、こういうの。これが日本語、日本語の通例の記述かもしれないけど。
コタツ出したら負けかなと思ってる。 つ [twitter.com]
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Re:モームはまだか (スコア:1)
生きた(動く?)特異点でしたっけ?
# 裸の特異点とか言われてましたが・・・
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Re:モームはまだか (スコア:2)
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Re:どちらをあける? (スコア:1)
○エレベータ
エレベータの右側をあけるって....
~瓜売りが 瓜売りに来て 瓜売れず 売々帰る瓜売りの声~
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Re:出場可能でしょうか (スコア:2)
スポンサーにコカコーラがつけば優勝間違いなしですね。
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