スラッシュドット・ジャパン

鉄道会社社員と合コンをして電話番号とメールアドレスは駄目だけど、名前と誕生日くらいいいかと教えると
住所、電話番号、鉄道とバスの利用状況までダダ漏れでストーキングされるわけですね

「これ…」で検索したらGoogleにキャッシュが残っていたので見てみました。
女性の身体的特徴を記したり、かなり不真面目に書いてますね。
最近、職業倫理が欠如した人多いように感じます。
厳正に処罰して欲しいものです。

インターネットが普及しすぎて、個人が簡単に世界中に情報発信できるようになって、
間違った使い方をすれば、車以上に人々に危害を加えることができるようになった。

免許制に移行しろとは言わないが、何のモラルや常識の教育もなしに
インターネットにアクセスさせるのは、
ハンドルを握ったことも無い人間に、いきなり車を持たせて高速道路に放り出すような
ものに思えてきた。

何とかならんかね。

この手の報道記事では、どの行為がどの法令の第何条に違反しているか、という文はない。
もっと大事なことは、被害者がどのような法的行為ができるか、ということだが、こちらの文もない。
何故だろう？
このような文を記載しても売れないからか。売れないということは誰も求めていないからか。
非論理的情緒的国民性の為せる業か。
いつも感じていることだが、義務教育の道徳という教科はやめてもらいたい。
その代わりに、法務局とか、裁判所とか、税務署とか、やっていることが直接法令に結びつけれる所へ見学につれて行って欲しい。
今回の被害者がすぐに法的行動がとれるような社会になって欲しい。その第一歩は義務教育にあるが、道徳ではない。
その法的行動がどうのこうのという議論がＳｌａｓｈｄｏｔで行われるような日は来るのか？
それよりも、水没して日本の資産がほぼ０になる日の方が早く来るだろうな。

駅には、落し物の定期券が届いている事を示す掲示が出ている時があるのですが、
「どうして購入した際に、住所氏名電話番号と書かせておいて、落とし主に連絡
しないんだろ？」と不思議で仕方ありませんでした。

この事件から察するに、鉄道関係者はその情報に触れる事が出来るし、自由に閲
覧も出来るにも関わらず、あえて連絡していないんですね。

黙って連絡しなければ、料金が２重取り出来ますし、６ヶ月定期ならかなり儲か
りますからね…と穿った見方もしてしまいます。

定期券を紛失した際も、本人確認してから、過去の定期券の機能取り消しと再発
行してくれればいいのに…と前から思っているのですが、どうも自分達が損をす
る事に対してはやる気が無いようです。（最近の記名式SUICAは再発行できるん
でしたっけ？）

どうせこんな状態なら、初めから個人情報など集めなければいいのに…と正直
思っています。

鉄道事業者によっては駅の窓口係員が一年間の契約社員のことがあります。
それどころかアルバイト職員のことすらあると。
契約社員は駅務について二日間程度の研修が行われるようですが、アルバイトとなるとそれすら怪しい。
窓口処理機は照会履歴が取れない仕様になっているらしく暇な駅ではやりたい放題になっているのかもしれない。
合理化、効率化はともかく、今までは社員であることの縛りがモラルの堤になっていたけれど、その縛りががなくなればどうなるのかは想像に難くないと思うのですが。

これ、あらゆる業界共通の問題ですよね。

実際、Suica系のシステム自体が利用範囲が広い上にサーバに使用履歴情報が集中していて、故にソーシャルハッキングされやすい脆弱性があったと考えていて、おサイフケータイとか定期券とかの、個人情報があらかじめ入っているFelicaをつかうと、使用履歴の情報が蓄積されたサーバにアクセスできるだけで、非常に多くの個人情報をぶっこ抜かる危険を感じていたので（乗り降りの日時から、買い物履歴まで…そこに個人情報が加わると、特定個人の趣味嗜好や公道が全て割り出せますからね。クレジットカードも似た側面がありますけど…正直おさいふケータイの場合にクレジットカードや銀行口座から自動チャージ出来るようになっているのはもちろん、、クレジットカードとSuicaなどの機能が一緒になったカードって言うのは、個人情報について、自分がリスク管理していくと言う側面からすると危なすぎる…）、このての話は表にでないのを考えると１００倍どころか一万倍でもたらないくらい実際には起きているんじゃないかと思うのですが。

正直、磁気カードか、磁気カードが使えない場合は半分使い捨てで匿名カード使っていますけどね。

電子マネーというのは、それくらいやらないとプライバシーの確保とか考えるとリスキー過ぎるシステムになっているように思うのですが。