ある Anonymous Coward 曰く、

朝日新聞デジタルの記事によると、京浜急行電鉄は、都心から羽田空港への直通列車を大幅増強するダイヤ改定を発表したそうだ。

東京都が中心になり行ってきた高架化による踏切の廃止により、品川〜羽田空港国内線ターミナルの所要時間は従来の 16〜22 分から 15 分になり、本数は 10 分に 1 本となり、途中停車駅は原則、京急蒲田のみで、4 本に 1 本が停車駅無しとなるそうだ。横浜方面〜羽田空港の直通列車は、10 分に 1 本と倍増し、横浜から国内線ターミナルまでの所要時間は 29 分から 26 分となる。

ただ、高架化によるダイヤ改定では、2 年前に京急が途中駅に停車しない直通列車を設定した際、通過駅となった京急蒲田がある大田区が激しく抵抗した事により、今回、京急蒲田が停車駅となったようで、新幹線の「名古屋飛ばし」を思い起こさせる、地元の利権が現実に介入するような話ではある。