eggy 曰く、

ボーイング 787「ドリームライナー」は、相次いで起きた機体トラブルで運行停止となっているが、高松空港に緊急着陸したボーイング 787 の全日空機について、バッテリーの配線に誤りが見つかったことを運輸安全委員会が発表した (TIME.com の記事、本家 /. 記事より) 。

Aviation Wire の記事に詳しいが、メインバッテリーの配線に設計ミスがあり、本来は独立している補助動力装置の始動用バッテリーとメインバッテリーの配線が、回路 (ホットバッテリーバス、HBB) を経由してつながっていたという。ただし、HBB とメインバッテリーの間には電流の逆流を防ぐダイオード (BDM) があるため、メインバッテリーの発煙との関連性は低いとしている。フライトレコーダに記録される電圧データは HBB と BDM の間で計測しているため、計測データに影響が生じた可能性があるとしている。

この設計ミスは 2011 年 11 月にボーイングが既に気付いており図面を改訂している。高松空港に緊急着陸した機体は 2011 年 12 月製造。航空機では図面改訂が生じた場合、飛行の安全性に影響が及ぶ際は直ちに当該箇所の改修が行われるが、改訂内容が安全性に影響しないとメーカーが判断した場合などでは、改修に時間を要することがあるとのこと。

現時点では「発煙の経緯はある程度わかったが、なぜ起きたのかはまだわかっていない」ということで、今後は再現実験などを行いたい意向だという。