JR東海は10月20日、東海道・山陽新幹線で活躍している300系の運用を、2012年春で終了させることを発表した。（JR東海のプレスリリース）

低く構えた独特の前頭形状のインパクトや「名古屋飛ばし」で話題になった、平成4年3月の鮮烈デビューからわずか20年で完全引退とは、40年以上も走り続けた「初代新幹線」0系に比べてあまりにあっけないが、500系（営業運転開始は平成9年）、700系（同11年）、N700系（同19年）と矢継ぎ早に性能向上を図った後続系列が登場した背景には、航空との競合や省エネ・環境を考慮しなければならない時代の流れもあるのだろう。

ちなみに、今なお細々と山陽新幹線で余生を送っている100系も、同時期に引退する予定だ。