wholesalejp 曰く、

多くの人々は今日の車を所有しますが、必ずしもすべての所有者は、OBD-IIのが何であるかを知っている。私は自動車所有者として、あなたはOBD-IIに関するいくつかの一般的な情報を知っておくべき、と思います。少なくともあなたはOBD-IIとは何か知っている必要がありますし、あなたの車はOBD-IIに準拠であるかどうか。ここで私はそれらの二つのトピックに焦点を当てています。

OBD-IIとは何ですか？

OBD-IIは、オンボード診断、第II世代の略です。それは、道路運送車両とOBD-IIスキャンツールのオンボードエミッション関連の電子制御ユニット（ECU）の間のデジタル情報の交換を記述するSAEおよびISOによって発行された文書のセットです。 OBD-IIはまた、一般的に、ECU（または複数のECU）、故障インジケータランプ（MIL）が、診断リンクコネクタ（DLC）とは異なる配線を接続で構成され、車両の物理的なオンボード診断システムを指し、要素。

どのように私は私の車はOBD-IIに準拠しているかどうかを知っていますか？

いくつかの方法があります。

米国で販売されている1996年以降のモデル年車

米国の法律はすべての乗用車と軽トラックのモデル年（MY）1996年およびより新しいが、OBD-IIに準拠している必要があります。詳細については、EPAのウェブサイトで入手可能です。

欧州連合で販売される2001年以降のモデル年のガソリン車 走行距離計の補正ツール、Ford KM TOOL

理事会指令70/220/EECの附属書I：

正点火エンジン搭載車
2500キロを超えた最大質量そのうちの車、およびカテゴリN1クラスIの車両を除くすべてのタイプ、カテゴリーM1の車両のための新しいタイプのため2000年1月1日から2001年1月1日から施行すると、オンボードを取り付けられなければならない附属書XIに従った排出抑制のための診断（OBD）システム。 [...]

ここでは、 "欧州連合（EU）は" 2000年にEUのメンバーであった国を意味することに注意してください。

欧州連合で販売される2004年以降のモデル年のディーゼル車

理事会指令70/220/EECの附属書I：

圧縮点火エンジンを搭載した車両

カテゴリM1の車両を除き、

ドライバーを含め半年以上乗員を運ぶように設計車両、

その最大質量2500キロを超える車両、

すべてのタイプのための新しいタイプの2003年1月1日から2004年1月1日から附属書XIに従って排出制御のためのオンボード診断（OBD）システムを取り付けられなければならない。

ここでは、 "欧州連合"は2003年にEUのメンバーであった国を意味することに注意してください。

その他の車両

あなたの車が上記のいずれのカテゴリにも該当しない場合は、ボンネットの下に見て、明示的に車両がOBD-IIの法律に準拠するように設計されたことを示すラベル（図1）を見つけてみてください。

この場合には、OBD-IIは、一般的な用語として使用されて、次のいずれかを意味することができます：VAG TACHO USB 2.5 VW / AUDIのための 走行距離計の補正ツール

OBD II（カリフォルニアARB）

EOBD（欧州OBD）

JOBD（日本語OBD）

また、車両の取扱説明書を参照し、多分お近くの販売店に連絡することができます。しかし、多くのディーラーはOBDとOBD-IIの違いを知っていないという事実に注意する必要があります。

車両はOBD-IIに準拠していない場合は、車両から診断情報を取得するためにそのような×480などの汎用OBD-IIスキャンツールを使用することはできません。

この記事の後、私はあなたがOBD2に関するいくつかの情報を得ることができると思う。あなたはOBD2でいくつかの問題を抱えているかもしれない、あなたがトラブルをチェックするためにいくつかのOBD2コードスキャナを探すことができます、私はあなたにいくつかお店をお勧めすることができ、例えば、autotoolsmall.comはいいものです。

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