公式サイトにある完成予想図をみるといかにもダイナミックですが
結構不安定に見えますが。
地震や台風に耐えるように、デカパイルを打たないとやばくないですか。

東南アジアの某国の田舎に行ったときは、他の銀河（昴）も見えました。
日本の場合は、一斉消灯として銀河ショータイム時間
を設けないと無理ですかね。

Web2.0では頷ける話でしたが、
英語強制論が出てから、もう駄目と思っていました。

同感。

ソフトウェアやプログラミングは、特に日本においては
科学とみなされていないのではないか。
これが、米国・インド・中国等から後塵を拝す結果になっている思う。

科学としてみなさなくてもいいのだが、IT産業の基盤でもあるので
大学教育には力を入れてもいいと思う。

言語処理や自然言語・パターン認識等の情報処理は、科学的研究対象と
なりうるので重点的に研究を進めるべき。

１年ほど前にトヨタ風のセグウェイと平行二輪車を発表してデモもしていましたが、 平行２輪車は、重心が高く危険な感じでした。 GMセグウェイの平行２輪車は、これよりコンパクトで前後に補助輪がついているので 安全に見えます。 しかし、56Kmの速度ではやはり怖い。

Googleの検索結果は、長いサブドメインのURLを持っているため
これが帯域消費の大部分を占めているのでは？
対策としては、検索結果の表示を少なめにすればいいのでは。
検索条件としてもで、ユーザ環境や趣向に応じた条件を自動的に付加して
検索結果の要望マッチ率を上げるような工夫もいると思います。

ありですね

http://wiredvision.jp/#TB_inline?height=506&width=512&inlineId=videoContent1

この報告によると、右にバウンドしただけの違いしかないようです。
機種や運行会社も同じです。

このときは、劇薬はつんでいたようですが、パイロットを含めた乗員５名は軽症ですんだようです。
しかし、バウンドした瞬間に再離陸すれば事故はは防げたといっていますが、
これは少し無理があるようです。

このような事態に対するシミュレータ訓練をつんでいれば別でしょうが＞