中日新聞の記事から引用

車の前照灯、切り替え小まめに　基本は「ハイビーム」です

　同課は「走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は減るはず」と指摘する。

いや、それ違うから。まぁ、設計要件的にはハイビームがデフォルトなんでしょうけど。

ハイビームで 100m 以上確保できた視界なら、60km/h 以上でも走行可能だというだけのことで、ロービームにしたらその視界に応じた速度まで徐行しろというのが基本でしょ。

ロービームだと視程 40m ということだけど、これって日中に濃霧で視界が悪くなった場合とどれだけ違うものなのか？　そういう視界の道を 60km/h 以上で走行しちゃうのが異常だし、実際霧がかかっていて、その程度の視程しかない道路を60km/h 超で走るひとはまずいないでしょ？

まぁ、これもセキュリティの問題なんだよね。霧のように頻度の少ない障害なら慎重に対応するのだけれども、夜のロービームという「ありふれた」状況ならば、そこまで危機感を感じて（いられ）ないということ。

きわめて危険な状態にあるということをちゃんと認識できていなくてムザムザ事故に至るというのは、「つこうた」あたりの顛末にも通じる落とし穴。