UTAU (blog) という人力ボーカロイド支援ツールを知っているだろうか？音声ファイルを切り貼りして歌を作る職人芸の事を人力ボーカロイドなどと呼ぶが、それを支援するツールである。他の同様のソフトよりも高度な音声処理や、VOCALOID シリーズよりも使い勝手の良い部分もあると言われる UI を持っている。デフォルトの音素片データベースは 50 音で構成されているが、それとは全く違った方法による音素片を使う事もできる。

開発の舞台となったニコニコ動画での作者さんのマイリストを順に追っていくと、まず、別の人が録音した炉利音コムという音声ファイルを使って曲を作ってみた所から始まる。手作業での処理のあまりの面倒さに絶望して補助ツールを作りはじめるが、フリーで二次利用が出来るテキスト読み上げツールに歌詞を喋らせて得た音声ファイルを手動で加工することに思い至り、ついには自動で行うために音素の切り貼りやピッチ変換などをやるツール郡やフロントエンドを作り UTAU として公開したようだ。

少し古いバージョンながら、実際にこのソフトを動かしている様子がニコニコ動画にアップロードされている。人力ボーカロイド支援ツールらしきものを作ってみた その１ 導入編では、デフォルト音声を使って実際に歌わせている。ボーカロイド持ってないので作ってみた（人力ボカロ支援ツールその２）では、UTAU の本領である任意の音声を元に釘宮理恵による 50 音の音声が収録された CD からの切り貼りによる通称くぎゅロイドでいくつか曲が作られている。最近の「ハト」、時々超音波　【UTAU with くぎゅボイス】や【UTAU】「サイハテ」をミクとでゅえっと【with くぎゅボイス】などでは進化が物凄い。他にも加工版デフォルト音声の[UTAU] デフォルト音声で Lost My Music を歌わせてみたなどは、新しい方向性・可能性を感じさせる。

任意の音声を使うことが出来る点が最大の特徴ではあるが、VOCALOID シリーズとは違った UI や実装を持つというのも興味深い点である。違ったアプローチの登場により互いに競いあい、もっと広いボーカロイドというジャンルとして発展をするのではないだろうか。色々大変なことはあるかもしれないけど、これからの進化と、UTAU を使った様々な作品の可能性に期待したい。

ここ /.-J でもアニメ・漫画・ゲームでの子どもポルノの違法化を求める署名活動、MIAU、日本ユニセフ協会に「準児童ポルノ」に関する公開質問を送付、12年前のCDAと同様のインターネット規制法案が審議されているなど、創作や表現の自由に深く悪影響を及ぼしそうな法律に関する騒動が取り上げられてきたが、また新しく状況が動き始めている。

児童ポルノ法に関しては、マンガ論争勃発のサイトによると、小学館の役員で社団法人日本雑誌協会の倫理委員長を務める山了吉さんが、創作物規制や単純所持規制に対し反対意見を述べたという。議論が始まって以来、様子の見えてこなかった出版業界も、やっとこれらの法律に反対する動きを見せた。次に、公明党のニュースリリースによると、与党は創作物規制に関しては今回は見送って、単純所持に一本化するようだが、「『みなしポルノ』と性犯罪との因果関係を示すデータが存在しないため、国として調査・研究を進めてはどうか」と問題提起している点がとても気になる。「規制すべき」という立場による調査・研究は、果たして公平なものになるのだろうか。

インターネット規制法に関しては、ITmedia News の古川享氏、中村伊知哉氏など共同声明、MIAUとWIDEプロジェクトなど共同声明、PTA連会長　MS、ヤフーなどと会見という一連の記事によると、企業、PTAやネット関連の団体、個人などが相次いで反対意見を述べている。ただ、池田信夫氏のblogによると、反対派が想定している高市議員案ではなく総務部会案が採用される見通しが強いという。氏はそれを踏まえたうえで、総務部会案や民主党案に対して現実的な議論をすべきだと提唱している。

これらコンテンツ規制に関するイベントもいくつか立ち上がっているようだ。マンガ論争勃発のサイトとMIAUは (偶然？) 同じ 5/1 にイベントを開催するようだ。この問題に関心がある人で参加できる人は、参加してみてはいかがだろうか。

今回の一連の騒動に関して色々なサイトを巡っていると、オタクの政治に対する弱さが問題ではないかと感じる部分もある。例えば、【経済誌を】新児ポ法で予測される経済損失額予測【味方にせよ！】のスレッド (現行スレッド) ではある漫画家の人が、読者や友人知人は選挙にも全く興味を持たず、規制されれば死活問題であるにも関わらず、規制なんてされないだろうという楽観論しか抱かない人が多いというようなことを書いていた。マスコミに関連する規制は即座に反対意見が出され潰されてきたが、ネットに限定した規制ならば通りやすいと考えられているという話もある。政治家に「オタクは政治に興味を抱かない。票の集積力も影響力もない」とナメられているのではないかという指摘もあった。

政治家や政党に手紙や電話で問い合わせたり、意見を述べることが有効だという報告が多数あがっている (ただし、議員に写真を送るような行為は控えなければならない)。それらによると自民党や民主党の内部でも規制派・反対派などが分かれているという。特に民主党は全体的に自民党ほど強行的ではないようで、様々な意見が届くことによって反対派に回る可能性も十分あるようだ。奥村徹弁護士のサイトによると、規制派が挙げていた問題のあるデータに対して、吉田泉議員が反論を示したようだ。この反論に用いられたデータはネット上での議論と同様のもので有志が働きかけたという話もある。議員は必ずしもこの問題のスペシャリストではないので、集められる情報にも限りがあるという。他にも、議員に対する応援の言葉はかなり有効だという報告が挙がっている。

このタレコミを書くだけで力尽きてしまったタレコミ人は、正直動きの早さについていけてない部分があるので、是非とも皆さんに補足をお願いしたい。

12年前にアメリカで成立し、その1年後に最高裁判所に違憲判決を出されたアメリカのCDA(通信品位法)と同様の法案が日本でも出されようとしている。

• ネット規制にばく進する自民党　「有害情報」を流せば懲役刑も｜経済ジャーナリスト 町田徹の“眼”｜ダイヤモンド・オンライン
• 12年遅れでネット規制に乗り出す自民党 — 池田信夫 blog
• らばQ : ネット料金が高騰し、政治家の懐に入る法案が審議されてる!?
• osakana.factory — 日本の子供たちからインターネットが消える日
• osakana.factory — 青少年ネット規正法関連のこの24時間くらいの状況
• osakana.factory — リアルメディアが青少年ネット規制法案のヤバさを報じない訳
• 止めろ！規制社会・監視国家ブログ版

この法案により、特定機関による恣意的な検閲、表現・言論の自由の侵害、青少年の知る権利の自由の侵害等、新たなる人権侵害が懸念される。どうして今更、大昔に通って間違いだという結論が出てしまった道を通ろうとするのだろうか。

ITmediaの記事によると、児童ポルノ単純所持の違法化だけではく、アニメや漫画、ゲームの表現などを準児童ポルノとして違法化を目指す日本ユニセフ協会のキャンペーンの署名受付が始まった。この署名にはアグネス・チャンら日本ユニセフ等が呼びかけ、マイクロソフト株式会社、ヤフー株式会社が協賛している。

（イ）被写体が実在するか否かを問わず、児童の性的な姿態や虐待などを写実的に描写したものを、「準児童ポルノ」として違法化する（第２条）。具体的には、アニメ、漫画、ゲームソフトおよび１８歳以上の人物が児童を演じる場合もこれに含む。

ついにアニメ・漫画・ゲームなどの創作表現活動に対する違法化が訴えられている。18歳以上のキャラクタの登場する学園物、あるいは18歳以上のキャラクタの演技なども槍玉に上がっている。

（3）メディア、各種通信事業、ＩＴ事業、ソフト・コンテンツ製造・制作・販売等の各業者、業界、ならびに関連団体による上記（1）に示す著作物等の流布・販売を自主的に規制・コントロールする官民を挙げた取り組みを応援するとともに、より一層の取り組みを求めます。

新しい規制利権を生み出したいという事なのだろうか。 実在する児童ポルノや児童虐待には心を痛めるが、18禁ゲームや漫画をこよなく愛するタレコミ人にはとても痛い。創作活動に対して恣意的な判断基準による規制や法律が増えてしまうことは18禁作品以外にも良くない影響を与えるのではないだろうか。実効性の観点から考えても、藪を突付くハメにしかならないのではないだろうか。

それにしても現状の18禁ゲームはどれもWindowsでしか動かないが、そのプラットフォームの持ち主のMSからこのような仕打ちを受けるという事は、18禁ゲームを作っている会社にとっては皮肉な事ではないか。

asahi.com：渋滞、車多いと自然発生　阪大などのチームが実証 — 関西という記事によると、渋滞というのは車の密度により発生するものであるという数理モデルを立てて、それを実際に実験したところ実証された。

菊池教授は「車の密度が一定値を超えると、ちょっとした速度変化が後の車に次々に伝搬し、渋滞を起こす。ある温度以下になると水が一斉に氷に変わる現象と同じだ」と説明している。

この話の面白いところは、外的な要因ではなく、車の密度 (車間距離の短さ、車の台数) によって渋滞が発生したことと、それを数理モデル化できたことだろうか。車の密度を計測することにより、正確性の高い渋滞予測を行うことも出来るようになるかもしれないし、このモデルは他の分野への応用も出来るのではないだろうか。