今後は ucspi-tcp とか、そちらを利用した方が Daemon とか関係なくて良いという主張ですか？(全然違います)

車載PCとかやってるので、アイドリングストップは電源供給に関して不安材料だったので調べてたりしました。(日産セレナユーザ)

一つの例ですが、日産の新型セレナ場合には、高性能バッテリーも使ってるみたいです。

日産セレナは「アイドリングストップ」とは書いてあるのですが「ハイブリッド車」ではないようです。
主に燃費向上をうたっていますが、そこに「減速エネルギーは回生充電」「回生しバッテリーに充電」などと
記載がありました。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/idseco.html

ハイブリッド車でもないにも関わらず、回生がそれほど重要なのかな、と感じてた所、
燃費向上を目指し、通常時もオルタネーター(発電機)を回さず、負荷を減らす事をめざしているみたいでした。
また、そこには「専用高性能バッテリー」と記載もありました。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ars.html

始動時のモータへの電力供給という意味ではバッテリーは重要な項目の1つかと感じました

（モーター利用時のPCとか電子系への一時的な電圧降下は困るところなので、もう少し調べたいところです）

複線ドリフトをする走り屋を想像したので、ID。

(電車でGOだったかな?)

総務省なので放送なのでしょうが、通信事業者が乗り出すということは。
放送なので、通信っぽくなっちゃいけないとかで提供されるサービスに枠がはめられるとかないようにしてほしいな。

最初記事を見たときに、脊髄反射的に「通信」か「放送」か？というフレーズがでたので反射的に書いてみる。

逆にセキュリティを配慮して443ポートとかにしたけど、証明書がオレオレだったりすると逆に残念がると思う。

80番ポート搭載と空目して HTTP経由で充電ON/OFFの制御とか、現在の電流量が RESTful に取得できるのかと想像して、わくわくしながら見たけど違った...

ふと、『HDD簡単に壊れるのは、HDDメーカの技術が未熟だから…』 というフレーズが頭の中をよぎった。

ついでに、HDD自体もダビング10に対応してほしい(あれ?)

http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/05/29/19749.html

ムーブの失敗によりHDD上のコンテンツが消滅してしまうとのクレームが頻発した時点にさかのぼると指摘。その不便さの原因については、「カタログ上の性能を実現できないメーカーの技術力の未熟さと、それに対するサポート体制の不備に起因する」として、権利者側とは何ら関わりがないことを訴えた。

>#もちろんMicrosoft製品オンリーな訳だが

一応過去に以下のようなコメントがありましたので。ご連絡まで。
実質、運用上はMicrosoft製品オンリーかもしれませんが、サードパティー製を配布する仕掛けは用意されているらしいです。

>>
http://slashdot.jp/comments.pl?sid=438995&threshold=-1&commentsort=3&mode=thread&pid=1513307
+----
| Windowsにインストールしたアプリケーションは全部Microsoft Updateでアップデートしてくれればいいのにと思う。
に対して
+----
| >> 全部Microsoft Updateでアップデートしてくれればいいのに
| いや，当初Microsoftはそのつもりで作ったシステムだったんですけどね．

あわてちゃいけない。
『３の倍数の素数でバカになるんです』と空目したが、
あわてない。あわてない。

ちゃんと、ＭＳ組織外の人にもドックフードを食べてもらおうとしてるのですね。
ＮＴ開発の教訓が生かされているのだろうか？