産経

バルセロナを出発後、トイレに行き損ねたと話す機長に対し、いつ行っても構わないと伝えたルビッツ副操縦士は、機体が正規の高度に達すると「もう行っていいですよ」と促した。機体は機長が操縦室を離れた後に急降下を始め、乗客から悲鳴が上がった。機長は「頼むからドアを開けてくれ」と副操縦士に求め

出発後、離陸前に、機長は「忙しくて離陸前にトイレに行けなかった」とぼやいた。副操縦士は網膜剥離による視力の低下がパイロット人生を終わらせると予期していた。機長の尿意は千載一遇のチャンスだった。巡航高度に達するまで待ち、ごく自然に機長にトイレ行きをすすめた。チャンスを待つという意味では未必だが、その時にどう行動するかは既に心に思い描いていた。つまりは計画的な事であり、何かが起こる事は彼女にも示唆していた。

結局、機長はトイレに行けなかった。

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診断書には墜落当日を含めて「勤務不可」との内容が

パイロットの健康状態がプライバシーで守られていたのだろうか。本来、医者は航空会社に通報する義務を負うべきでは。

追記：医師の守秘義務に見直し論＝独機墜落で発言相次ぐ

ドイツでは、医師は患者の病気を雇用者に報告することは求められておらず、病欠を認める診断書に病状を記入する必要もない。（中略）「操縦士は雇用者側が決めた医師に診てもらうべきだ」

やっぱしね。