読売

民間インターネットサイト「フライトレーダー２４」によると、事故機は着陸許可を受けた１４日午後８時頃には、海面からの高度１２１９メートルを時速３２０キロで飛行。事故１分前の同４分には、６２４メートル、２３５キロだった。（中略）「最低安全高度警報」（中略）滑走路端から３・７キロ以内に近づくと鳴らない設定で、この間を飛行する約１分の間に急降下

A320の着陸速度は250～270km/hのはず。235km/hはやや遅い。失速速度よりは上だが、速度低下は揚力低下を意味するから、高度がそれだけ下がるだろう（後述するように、多分意図的）。速度不足は外乱の影響を大きくし、コントロールの余力も少なくなるはず。

あと、235km/hだと1分間に3.9km進む。これで高度を293m下げるとすれば、滑空比は13.3で、これも急すぎる気がする。通常の着陸は18のはず。そういう操縦と悪天候との関係は、まあ、あるのかもしれない。

1分前までの挙動は正常だったと専門家は見ているようだ。