コメント: Re:こんだけ売っても黒字にならないとは (スコア 4, 興味深い) 45
北米在住の文芸エージェント、大原ケイ(@Lingualina)によると…
講談社側が自発的に「他とも交渉して値段をつりあげないでね」と先手を打つpre-emptというオファーを出したから
https://twitter.com/#!/Lingualina/status/167533657442103296
であって、米版元は吹っかけていないそうです。
北米在住の文芸エージェント、大原ケイ(@Lingualina)によると…
講談社側が自発的に「他とも交渉して値段をつりあげないでね」と先手を打つpre-emptというオファーを出したから
https://twitter.com/#!/Lingualina/status/167533657442103296
であって、米版元は吹っかけていないそうです。
なるほど。朝日新聞の記事では4台中3台は上限に到達しているとありますね。
こうなると、日経の記事の控えめ過ぎる表現が気になります。
>ですので、iOSのほうが抜本的に通信量軽減でもしない限り、
>Androidとしてもそれほど努力はしないでしょう。
KDDI曰く、iOSのほうが通信量が少ないそうです。
iPhoneとAndroid搭載機の両方を販売するKDDIの田中孝司社長は「(ネットワークに与える負荷は)Androidの方が大きい
>iOSはiOSで、
>「放置してるだけでパケット上限まで行くのは異常だから行政指導」
>とかされてる存在ですしね。
上限というのは誤解です。
2段階パケット定額プランの1段階目を超えたパケット料金が発生してしまう
ではraccoさんは、「工業廃水の何が有害か判明するまでは、工業廃水の放出を一切規制してはならない」と考えるのでしょうか?
何が有害か判明するまでの暫定措置としてならば、総量規制するほうが、一切規制しないよりも、まだマシな判断ではないでしょうか?
はやぶさ!
> 90年代から日本政府が行なっている円安誘導政策
って、米国政府が現在行っているドル安誘導政策は、非関税障壁じゃないのだろうか。
それとも、「1ドル=50円に達しないのは日本政府による非関税障壁」とでも言うのだろうか?
日本政府に軽自動車廃止を最も求めているのは、トヨタじゃなかろうかと邪推。
軽自動車の隆盛で販売機会を最も喪失しているのは、間違いなくトヨタですからね。いまはダイハツのOEMで軽自動車を扱っていますが、それでも自社製のリッターカーを売ったほうが儲かるのは間違いないでしょう。
あずまきよひこ曰く
なんか。関係ないと思うんですが、申し訳ない気持ちでいっぱいです。あの3人、空気読めないんで。大阪がなにげに神の一手を連発したりしそうで怖いです。
https://twitter.com/#!/azumakiyohiko/status/158130483702665217
>購入済みのハードウェアを4.0にしないと致命的に困ることってなんでしょうね?
4.0系へのアップデートが提供されない場合、2.x系のままでもセキュリティフィックスは提供され続けるのでしょうか?
たとえば、1.x系で終わった端末へのセキュリティフィックスは、いまも提供され続けるのでしょうか?
(脆弱性が放置されるならば大問題)
>iPhoneなんかではユーザーが「喜んで」1年程度で新端末に買い換えていることからも
そんなiPhoneユーザが何パーセントいるのだろうか?少なくとも見たことがない。
ユーザーが喜んで1年程度で買い替えているというなら、その統計データを示して欲しい。
さもなければ、ACの妄想と判断すべし。
アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家