ognさんのトモダチの日記、みんなの日記も見てね。 今週も投票をしましたか？
通勤用のFrettaの20インチ化が嬉しくて、
通勤で無理をしてしまったみたいです。
右膝が痛くて、今週末はお休みでした。
季節も良い感じですし、何より、走りやすくなって、
遠回りとスピードの出し過ぎだったかも、と反省しています。
今日は交換したブレーキの増し締めをして、
チェーンとスプロケットの汚れを落として、
チェーンには注油をして、
フレームはフクピカで拭き取り。
膝の痛みは回復してきましたが、
階段の上り下りなど、
膝に力を入れると痛むので、
明日も自転車はお休みの予定です。
痛みを引き摺りたくないので。
ホイールを20インチに交換したFrettaで走ってきました。
往復で70kmほど。
ブレーキも異常ないし、シフター等も大丈夫でした。
タイヤが細くなって、20インチ化前のような
ベタつく感じの抵抗がなくなったので、
とても快適です。
スピードも出せるようになりました。
交換前なら27km/hくらいのペダリングで、
普通に30km/hくらいで走れます。
34km/hしか加速できなかった下り坂で
41km/hまで加速できました。
7万円強の価値はあったと思います。
最初から20インチの折りたたみ自転車に
しておけば良かったのかも、と思いつつも、
それじゃあBD-1に乗れないし。
ともかく、これで通勤は快適になるはず。
楽しみです。
通勤がメインのFrettaの20インチ化しました。
あれこれと悩んでいましたが、
和田サイクル通販のBD-1の20インチ化キットを使用しました。
2012年4月時点では、次のパーツがセットになっています。
必要な工具は次のとおり…
付属していた交換手順は次のとおりです。
A4の紙1枚に商品の一覧、必要な工具に続いて、
この手順が書いてありました。
これで交換できないなら、
つまり、そういう人用じゃあ、ないみたいです。
ともかく、交換はしました。
3時間くらいかかったけど、できました。
ブレーキの調整が一番時間がかかりましたが、
交換後、試験として3kmほど走ったけれど、
特に問題もなくて、
上手くできた感じです。
その走り心地は、とても素晴らしいです。
もう、別の自転車になってしまった感じです。
ともかく、タイヤの抵抗がなくなりました。
そして、良く回ります。
交換前は、交差点の信号が赤くなって、ペダリングを止めると
すぐに減速して停止しましたが、
交換後は、ブレーキを使うまでは、タイヤが回転して進みます。
そして、何より、軽くなりました。
持ち上げた時の重さが違います。
これほど軽くなるとは、予想していませんでした。
ハブも交換することになって、音も変わって、
新しい自転車になった気分です。
この感覚を楽しむためにも、連休中に、少し遠くまで走ってみたいです。
お花見に行こう、と思って準備をしていたら、
通勤に使っている自転車Frettta の前輪がパンクしていました。
パンクというか、タイヤのビード部分が裂けてしまい、
チューブもタイヤも交換することになりました。
タイヤの予備は買い置きがなくて、
今年は電車と徒歩でのお花見になりました。
Frettaの購入時に取り付けられていたタイヤは太めで、
抵抗を感じるようなものだったので、
もっと細めで抵抗の少ない、
走りやすそうなタイヤにしたいと思っていたので、
ネットで検索してみました。
その結果、ホイールも交換しなくちゃダメなら、
20インチのものにしようか、とか迷ってしまい…
Fretta は18インチが最適だと思う一方で、
今の状態で長距離走るのは辛いです…
うーん、どうしよう。
モデレート権が来たのは久しぶりです。
まぁ、ここしばらくは、
たまに日記を書くくらいだったし。
とりあえず、モデレートしておきます。
自転車通勤の疲労で脚が重くて走る気になれないという、
なにか本末転倒な状態ですが、
今週も、とにかく走ってきました。
先週を同じコースをゆっくりと。
南風が強くて、かなり辛かったけど、
腕や肩が痛くなることはなかったので、
そこだけは、ちょっとだけ、嬉しかった…
桜はまだつぼみのままでした。
でも、咲いたら、この道は人ごみや逆走するママチャリとかで、
怖い思いをするのだろうな。
雨だとか仕事だとか言って走れない休日が続いているうちに、
気づけば3月も終わってしまうので、
とにかく走ってきました。
久しぶりで、全然、走れない。
そう言えば、最近は自転車通勤もできてなかった。
春の強風のなか、40kmを2時間くらいで走って帰宅。
首から肩あたりが痛い。
まるで、ロードバイクにのり始めた頃のよう。
信号待ちでのビンディングの脱着もモタつくし。
シューズが外れなくて、倒れそうになるし。
どれだけ、鈍ってしまったのだろう。
まぁ、仕方ない。また少しずつ距離を伸ばしていこう。
とりあえず、明日から自転車通勤を再開しよう…
年が明けても、あまり走れない週末が続いています。
そのうえ、今年の冬は寒がってしまっていて、
早朝など、走れる時間帯に怯んでしまっているし…
自転車通勤は続けているけれど、
脚を鈍らせないようにしたい。
それで、ともかく日が昇ってからそろそろと走ってみたところ、
ロードバイク用のシューズは、やっぱり通気性が良過ぎです…
足の中指と薬指がしもやけになりました。
一応、冬用の靴下履いたりしていたのですが、
5℃以下では無理だったみたいです。
シューズカバー、買わないと早朝は走れないみたい…
結局、12月はほとんど走れませんでした。
自転車通勤も、外勤などの仕事の都合であまりできなかったし。
12月の初旬に購入した冬用の（ウィンドブレーカーっぽい）ジャージなども、
買ったまま、開封すらしていないし。
振り返ってみると、今年は、夏以降、あまり走っていないですね…
もうすっかり鈍ってしまっているので、
初心に戻って、少しずつ距離を伸ばしていきます。
輪行用のバッグなども購入したままですし…
いろいろやってみたいことはあるので、
来年も、ともかく走ります。
先週、調節したFretta のシフターのワイヤー、
あまり改善されてなくて、
今日、もう一度やり直しです。
最初から、上手にできるわけもないのですが…
30分くらい、ワイヤーを引っ張りつつ、
ボルトを締める作業の繰り返しです。
どうやら、ワイヤーを引っ張る力が不足していたみたい。
30分くらい試乗しましたが、
問題なくディレーラーが動くし…
とはいえ、シフターがそろそろダメかも。
8段変速のインジケーターは、「8」まで移動できなくて…
インジケーターの「7」の直後、「8」があるべきところが空白です。
別に、困っているのでもないですが、
ちょっと気持ち悪くて…
もっとも、ワイヤーの調整すら難しい現状で、
シフター交換する勇気はなくて。
しばらく、このままで頑張ります。
弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家