カタカナは同意・・・

で、コレは個人的な意見／要望ですが・・・
後ろの長音なしに戻してほしい・・・
メモリーとか、プリンターとか、、、まだなじめない・・・なんかいや

HONDA CR-Z の CVT 乗ってますが、そんな感覚は全くないですねぇ・・・

回転数が一定のまま、速度だけが上がって行きます。
減速時も同じく、そのまま速度だけ。

強めにアクセル踏めば、回転も一気に上がりますが、シフトチェンジの感覚はないですね・・・
＝＝＝
ベタ踏みすると６０００回転（MAX)のまま、速度だけガンガン上がってくのが、最初は違和感でしたｗ

自分の車はCVTですけど、MTモードで、パドルシフト7段変速も可能です。
結構たのしいですよ。

普段は使わないですがｗ

> うちのブラウン管テレビは消費電力90Wで何の恩恵も受けず、65インチで消
> 費電力500Wの液晶テレビを買えばエコポイントが公金から払われる訳です。

他で車の話題も上がっていましたが、
車の場合も中々な条件になっていて

「環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税・自動車取得税の特例措置」（所謂エコカー減税）の条件(PDF)が、
概ね「平成○年度燃費基準達」となっていて、その燃費基準(PDF)が、
「重量区分ごとに、リッター何キロ走れるか」となっているため、
メーカが、基準を達成するために、車体重量をわざと重くしてたりする車種もあるそうで…

本末転倒とはまさに…な、状態となっている様です

(2266Kg以上の車の燃費が6.4Km/Lでも、エコカーになりますｗｗｗ)

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え、私？
CR-Z 買いましたよ、あくまでもスポーツカーとしてｗ
（もらえるもの(10万円)はもちろんもらいましたしｗ）

通常、一般道でも複数車線の場合は、最も中央の車線は追い越し用の車線になります。

以下参考までに

一般道でも右側は追い越し車線なの？
http://car.mag2.com/kakekomi/rule/080930.html

道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

つい最近まで、東京方面への出張が何度もあったので、利用しまくっていましたが（主に[北陸]の方）…
お得な往復切符だと[北陸]のB個室／B寝台まで追加料金なしで利用できるので、私は興味本位で、上司(?)はギリギリまで働いてて仕方なくで利用していましたｗ
土日近辺だとB個室・B寝台共に満席になって仕方なく[能登]か翌朝の早めの[はくたか⇔とき]を利用する程でしたので、結構利用率高いのかなぁと思っていたのですが、平日は空いてたんですねぇ…
（たしかに平日の能登は、シートを回転させて４席独占して寝ることができましたがｗ）

私はともかく上司(?)の人は[北陸/能登]をあてにしてギリギリまで粘ることができなくなるのが痛いかもしれませんｗ

だれも指摘されていない様ですので…

> よく交差点の右折待ちしていたのが赤になっても突っ込んでくるとか

この場合、交差点内に既にいるため、違反ではありません。
道路交通法にも明記されています。

交差点内で止まらないために速やかに右折するべきです。

むしろ、そういう状況の車が居る状態なのに「青信号は自分が優先」だと思い込んで突っ込んでくる車の方がマナー違反かと思います。

> 十数年前と比べて、そういうドライバーが増えてきているような気はしますね。

まさにその通りで、右折車を待ってあげないその考え方もそういうドライバーの一人だと思います。

追い越し禁止は論外ではありますが…

追い越ししにくい道でチンタラと走られるのも、また困る人もいるわけで…
後ろの状況をちゃんと確認していれば、後ろの車が先に行きたい雰囲気というものがわかります、
いきなり追い越しと思うのは周りの車の様子を見ていない事がほとんどです、
そういう車が来た時は、対向車が少ないタイミングで、軽く減速して脇に寄るなどして譲ってあげれば良いだけです。

ただ自分の事だけ考えて安全運手するのではなく、周りに気を遣って走ることも重要かと思います。

さらに話がずれてって、しまうようであれですが…

> というか車で例えてますが(不適切であればごめん)。
> 2人用コンパクトカーを買ったけど拡張したいんで、別の車に買い換えと同じくらいじゃないかと。

今の根本の話では、
バスとかのサイズの車を買ったつもりで（シート＝アプリがいっぱい動く）
実際納車されて、のってみたら、シートが３つしか無かった
（コストかけて、あえて、撤去してある状態だった。
　シートが全部付いているバスがほしいなら、お金下さいって相手は言ってくる）
のが、悪質だって言っているのだと思われます。