スラッシュドット・ジャパン

3月4日のasahi.comによると、サレンバーガー機長が引退。59歳。 （「ハドソン川の奇跡」から「NYの奇跡」になっている? Yomiuri Onlineでは「ハドソン川…」。）サレンバーガーは本"Highest Duty: My Search for What Really Matters"も執筆している。

同じくasahi.comの1月16日には、「ハドソン川の奇跡から１年　不時着現場で「同窓会」」という記事がある。さらには、本もあるはサイトhttp://www.themiracleonthehudsonbook.com/もあるは…。

死者の無かった事故はどこか陽気だなあ。

初飛行は2月8日 Boeingのニュースリリースhttp://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1068

Wired Visionの記事http://wiredvision.jp/news/201002/2010022522.html

1月26日に初飛行成功と川崎重工がプレスリリース。当初初飛行は2007年を予定。

AFPBBの記事http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2686221/5228209によると、24日、イランのマシャドでツポレフ154が濃霧のため着陸に失敗し炎上。

同じくAFPBBの記事http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2686779/5233195によると、25日、レバノン ベイルート空港を離陸したエチオピア航空409便が地中海に墜落。

AFPBBの記事http://www.afpbb.com/article/economy/2685655/5219250によれば、 「ハドソン川の奇跡」で水没したUSエアウェイズ1549便、A320がオークションにかけられている。オークションにかけているのは世界中で活動しているCHARTIS（チャーティス）というAIGグループの損害保険会社。

有名な事故の機体なのでオークションにかけたのかと思いきや、回収した事故機をいろいろ売っているようだ。http://www.aigaviation.com/aviationsalvage/SalvageList.aspx 保険金の支払いで得た壊れた機体を、処分するのも面倒なので売ってるに違いない。

航空機部品は要件が厳しくて高価だから、部品の転売目的で落札するに違いない。事故機の部品を社内の別の航空機に取り付けたら、その機体に幽霊が出るようになったという話（イースタン航空401便）を思い出す。1549便では死者は出なかったから、幸運を呼ぶか、それとも鳥の群れかを呼ぶか。

ナショナルジオグラフィックチャンネルではちょうど1549便のドキュメンタリを放送している。

AFPBBのニュースhttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2685819/5221622

EU全体に導入されるなら、世界の残りの地域にもかな。

Googleの攻撃に利用されたコードについて。 「グーグル襲った「高度な手口」とは」というアスパラクラブの記事によると、

同じ記者の記事グーグルの「反撃」と「証拠」によると、

というくだりは気になる。基はNew York Timesの記事"After Google’s Stand on China, U.S. Treads Lightly "http://www.nytimes.com/2010/01/15/world/asia/15diplo.html。

ITproの記事Googleなどを狙う攻撃コードが流出、McAfeeが警戒を呼びかけによれば、

1月15日に公開されたマイクロソフト セキュリティ アドバイザリ(979352)がたぶんそれだと思うけど、XP/VISTA/7のIE6、7、8が危険。IE6に対する攻撃は確認されているが、その他のバージョンは未確認。

アスパラクラブの記事が読みやすい。

エアバスミリタリー社の4発ターボプロップ機、A400Mが10日初飛行に成功。エアバスのプレスリリース。

そういえばB787ももうすぐ初飛行。

Wired Visionの記事 時速200kmの「人間ジェット」で海峡越え(動画)によると、ジェットマン(フュージョンマン)はモロッコからスペインに向けて大陸間飛行を試みたが失敗。洋上で救助された。

意図せず雲中飛行となってしまい、高度も失ってベイルアウトしたようだ。

ところでこれ、錐揉みに入ったときに回復かベイルアウトできるのかな?