やっとキター！
Diablo2から何年よ？ｗ

・オイラとDiabloの歴史
Diablo初代はThinkpad560で猿のように遊んだ遠い記憶がおぼろげに。
あのスペックのマシンでサクサク動く素晴らしいゲームだった。
たまに友人と一緒に潜ったけど、ほとんどソロプレイ。ゲロ犬が並んだ一斉射撃に何度泣かされたことか。
そういえばPvPがあって耳ゲットできたよね？（UOと記憶混同しがち）
あの耳を地面に投げ出したときのベチャっという効果音がよかったなー。あとリングが落ちる音が大好きで。

Diablo2はなんだか大味なのと、森や広場が多くてダンジョン好きにとってちょっと萎えたのと、サーバーとのラグで位置がずれたままプレイが進んで、キャラは平気なのに敵に囲まれた見えない本体が死んで泣くという悲しい出来事多数で段々と遊ばなくなったような。
ジェルシステムも見た目的に面白かったけど、やり込み要素が強すぎてカジュアルプレーヤーの自分にとって、イマイチだった。

でもって、今回Diablo3ですよ。

箱製品もいいかと思ったのですが、日本国内だと2k円ほどの価格差があるのでダウンロード版をサクッと購入。8GBダウンロードという富豪主義に痺れつつインストール。

わぁいDiablo3、あかりDiablo3大好き

ふたたび帰ってきたよ、この血みどろの世界に。
まだ1時間も遊んでいませんが、キャラの動きに世界観、イイネいいねー。
爽快感もばっちり。

自転車乗る時間と睡眠時間と団欒を維持しつつ、どこにプレー時間を突っ込むのか、これから大変です。

・・・でもって、今ふと気がついたんだけど、これ「Platform: PC / Mac」なのよね。
SandyBridgeを搭載したMBA13inchが火を噴くときがきたか！
battle.netのアカウントで紐付いているので、マルチマシンにインストールできるみたいだし。

今年もチームの恒例行事、ツール・ド・草津へ参加してきました。
ですが、残念なことに今年は天候不順のため、コースが半分以下に短縮。
かなりショートタイムトライアルとなりました。

なのに結果は去年とほぼ変わらず。何とも微妙な気分です。
以下、詳細。

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今年はJCRCの日程と草津がずれていたために、土曜日午前にのんびりと出発。
チーム員を乗せているので大きめの車をレンタル。
このレンタカーのナビに従って行ったら、軽井沢経由となりました。
まぁ観光しながらのんびりと向かって、途中焼き肉を食べたりしながら草津着。

天候も良く、これが明日ならなぁと残念に思いつつ受付。今年の記念品は何とも微妙なトートバッグ。これ、使う機会があるのかな？

宿にチェックインして、チーム員と打合せ。明日の天気予報が悪いため、みんな後ろ向き。
まぁとりあえず温泉に入って、いつも通り多すぎる宿の食事をしたら、新しいチームジャージのサイズ合わせ。以前はwave oneだったけど、今回はChampion System。5月には発注したいところ。

のんびりと歓談してから早めの就寝。
でもって、起きたけど、あいにくの天候。風はないけど路面が濡れていて、微妙に降っているような？
コース短縮の情報を聞いてから、朝ご飯を食べてうだうだして準備開始。
自分は冬に装備を調えたため、マイナス気温でも走れるウエアが揃ってる。黙々と準備をしてチーム員の様子を見たら、DNS気味。
時間が来たので、荷上げ用の袋を担いで出発。会場で丁度荷物預けの終わり頃だった。慌てて預けて、アップもどきでその辺をウロウロ。短時間なので強度高めになるはずなのに、心拍も体温も上げ切れてない。まぁ並んでから長いので無駄気味なんですけどね。

開会式も含めて30分ぐらい待ってレース開始。
前半は斜度もゆるめなので、かなり上げていく。道路右側に貼りつく形で黙々と。
もう人が多くてラインを塞がれることもちらほらとありつつ、登っていくと、道路横にゲレンデが。スキー跡も見えるぐらい。寒いわけだよと進むと、今度は硫黄臭い。微妙な吹き下ろしの風のため、殺生ヶ原付近のガスが流れているみたい。ゴールは近いが、厳しいなーと思っていたら、霧の中からゴールラインがｗ
慌ててダンシングでスパートするも、遅すぎゴール。

タイムは平凡でまぁこんなもんかと思いつつ、人でぎっしりのゴール地点で荷物をゲット。
地面が土のため、ドロドロで難儀しつつ、上だけ羽織って下山待ち。

かなり待たされたけど、やっと下山開始。霧の中下っていくとすぐさま最後尾と回収車が登ってきた。
ほぼコースクリアにしてから下山開始させたみたい。まぁ、事故が怖いからね。

下山スピードもかなり遅め。
途中でブレーキを握ってる手が痛くなり、ぼすけて状態。

下山して宿に戻ったら、チーム員はほぼDNSで歓談してたｗ
ほぼ汗をかいていないけど、温泉で汗を流して車に積み込み、帰宅開始。
なんと頂上まで登っていないため、毎年より帰宅開始が1時間半ぐらい早い。
となると、帰りの関越もほぼ渋滞無しで、スムーズな帰宅。これは助かった。

ほとんど練習してないのも関わらず、去年とあまり変わってない…。いいことのように見えるけど、ホントはかなりマズイので、ちゃんとGW乗り込んでいこう。
次は…木祖村か。去年の悪夢の二の舞はゴメンだから頑張ろう。

今年もJCRCシリーズ戦が開幕しました。
去年、年間ポイントのチャンピオンになったので、ちゃっかりクラスが上がり、今年はBクラスで参戦です。Cクラスでさえ入賞していないのに、皆勤賞的な年間ポイントで上がっちゃって、果たしてこれから先、入賞のチャンスがあるのかかなり疑問ですｗ

でもってこのレースは、去年は中止となった修善寺の順周り。Xクラスで参戦したことがある懐かしいレースです。

そして、がんばってみたのですが冬の走り込みが全然足りず、結果はほぼブービーな残念なもの。
まぁ、こんな感じになるかと予想してはいましたが、酷すぎた。
以下、詳細。負け負けなので短めです。

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朝一番の出走組で、さらに1時間ほどで終わる予定なので、大変気楽に朝早く現地着。受付してから、コースインして試走。2周するつもりが1周で時間切れ。ちょっと不安に。

のんびりと知り合いとお喋りしながら待機列で待ち、レーススタート。
ホームストレートは猛烈な向かい風だけれど、登りではあまり風は気にならず、逆にちょっと押してくれるぐらいで助かる。

でもって、1周目から登りでじわじわと遅れ始め、こりゃ挽回できないわなというレベルで1周目終了。ここからサイクリングにならないように頑張ってみるが厳しい。
グダグダのまま、最後まで走って、お疲れ様。

何も良い所ナシ。
あ、チューブラーの空気圧は8気圧だとかなり跳ねるので7.5～7気圧にしないとダメだということがよく分かった。これは良かった点。
あと、下りで踏めばちゃんと70km/h超えが出来るのが確認できたのもいいね。
それぐらいか…。

他クラスの応援もそこそこに帰宅開始。
花見イベントが待っているので。

リカバリにちゃんとご飯を食べながら帰ったのが良かったのか、午後に糖質たっぷりのアルコール飲料が効いたのか分かりませんが、そこそこの出力だった割りには日曜レース後の月曜日に会社に行けました。
次も補給ちゃんとやろう。

そして、出力データをみてみたのですが、1.5min～2minのPB更新してました。あまり練習の成果というわけではないですが、これも数少ない良かった点の一つかとorz...

先週末にかけてドタバタしながら、一気に組みました。
情報収集も一週間ぐらい。（去年末から眺めてはいましたが、決めてなかった）

主要なパーツは以下の通り。

・CPU
Core i7-2600K
グラフィックボードを使うのでGPUはいらないのですが、エンコーダーとして付いてた方がいいなーと。

・MB
P8Z68-V/GEN3
全部入りのZ68チップセットに、これまで買い続けてきたASUSで。あまりここは考えず。だって今までのMBに比べたらだいぶ安くなっているような…。あれ？

・グラフィックボード
Radeon HD 4870搭載のボードを友人から頂いたので、ありがたく使わせてもらう。3Dゲームしている時間がないので、ハイスペックボードはいらないのだ…。これまで高いボードをいっぱい買ったよなぁ。でも、Skyrimはちょっと遊んでみたいｗ

・HDD
SSD 240GB
SATA3.0 HDD 2TB
SSD速い！OSのインストールがあっというま。インストール後にパッチが当たりまくる再起動祭りもサクサク。これは便利。そしてこの容量ならいままで90GBでヒーヒー言いながらやりくりしていた自分でも一息付ける広さ。安くなったら買い足してRAID化しよう。
そして、2TBも1万円の世界か…（遠い目）

・メモリ
4GB x 4
安かったので、つい…。というか、今まで組むときのメモリの予算として1万円とっていたのだけれど、今回は半額以下でこれ揃っちゃったよ。

・その他
ケースやモニタ、キーボード等はそのまま使い回し。
星野金属のケース、高かったけど一番長持ちしているパーツじゃないかな。良い買い物した。次にSONYのPC用スピーカ。これもずっと使ってる。
IBM ThinkPad風キーボードもUSB版に買い換えて使っているな。トラックポイント無しじゃ発狂するぐらい。マウスは残念ながら「G5 Laser Mouse」の中央ボタン横倒しが壊れてしまって、ついにお蔵入り。買ってあったG400に交換予定。
…と使い回しなどで済むかと思ったのだけど、どうも電源が不安気味。容量自体は間に合いそうなんだけど、12V容量がギリギリすぎ。2系統で40A。CPUだけで20Aぐらい食うので、ちょっと不安。
毎回電源周りでは苦労しているので、ここはずばっと700W、12V60Aの電源に買い換え。
空冷ファンが上向いていて、PCケース天井とすき間がないのが心配だけど、夏にはかさ上げしよう…。

そんなこんなで完成して、Win7の「ウインドを画面上部とか横に持っていくと気持ち悪い現象」に悩まされつつ、黙々と環境整備中。

これまでのデータはすべて2TBのHDDに入って、凄くスッキリ。
新しいマザーにはeSATAポートが付いてるから、バックアップはこれを使ってHDDかな。
#HDD安いから、同様量のドライブを内蔵しちゃってもいいな。

さてと、次はシェアウエアで買ったWKO+やSportTracks 3のインストールだ…。うまくいくかな。

そろそろメインマシンが限界になってきました。昨年7/29にMBAを衝動買いしたので、快適さがノートの方がマシという逆転現象に耐えられません。
また、自転車のGPSログ整理のソフトも重くてたまらないし。

以前組んだのは…2006年！なんと6年間も頑張ってきたのですか、このメインPCは…。

モニターも2007年。なんて値段で買ってるんでしょうね、この人は。

HDDも小さいのがゴロゴロして邪魔なので、2TBぐらいのデータHDDを買って押し込んでしまおう。

SSD 240GBがかなりお安く手に入りそうなので、楽しみ。

ニコニコ動画をベースにちょっと未来を描いたSF小説です。[先生仕事してください]タグで有名な野尻抱介氏の最新作となります。

これまでSFマガジンに連載されてきた短篇３つに書き下ろし１編を加えた小説です。３編が徐々に繋がってきて書き下ろしの４章で一つにまとまって・・・と自分好みな構成となってます。

もともとSFマガジン連載時には読んでいたのですが、どうまとまったのか気になって購入。やっと昨日読み終えましたが、何とも満足度の高い一冊となってました。

ニコニコ動画や初音ミクについて知っているとニヤニヤが止まりません。

オタクの内輪ネタによる盛り上がり描写が痛々しいと言えば痛々しいけれど、まぁリアルも痛々しいので、ちゃんと文章になると破壊力あるなぁということで納得しておく。

あと、一般的なSF素養や科学知識に加えて、スカイフック（極超音速スカイフック）やテザー衛星についての知識があるともっと楽しく読めますね。このネタ2点についてはマイナーかな。

以下ネタバレ
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「宇宙クモさん」と「歌う潜水艦」が良かったな。目から汗を出しながら読んでいた。
あの宇宙クモさんが取り上げられ、皆で盛り上がり、どんどん話が大きくなっていくところと、最後にそんなにでかくなったのかｗというオチが素晴らしい。ISSが軌道変えるってかなり大変なのにｗ

そして、歌う潜水艦は鯨とのコミュニケーション可愛い。これこそファーストコンタクトだよな的楽しさがあった。「#2 良い」という台詞がよすぎてよすぎて。
実際のあーやさんは頭良よくて話分かりすぎだからなおさら。

小説を楽しんだ後に、オマケとして、このみんなで更正した記録を読むと、更に楽しく。
http://togetter.com/li/264148
初版を買っておかないと、このチェックが出来ませんよー。
#重版が決定したので、この修正が反映されるとのこと。

読んでいてちょっと気になったのが、あーやさんが拡散したときに「去年はいい年になるだろう」のガーディアン問題と似たような混乱が起きるのではないかと、気になった。だけど、小説中ではさらりと流れたので、ちょっと残念。まぁ、ここを膨らませたら別の作品になっちゃうしね。

それと、最後のクライマックスの曲、反則技級の泣きポイントという人もいれば、本歌を知らないと分からないという人もいて、難しいところですね。
自分は初めて歌詞をテキストで読んだので、あの曲が頭に浮かびませんでした。「テーマにあった良い歌詞だなぁ、野尻さん歌詞のセンスもあるな」と読んでいって、「おお、そういえばこの曲聞いたことあったよ」と読み返したという…。もうちょっと感動してそのシーンを読みたかったorz...

さて、これで来年の星雲賞日本長編部門は確定ですね。
今からどんな挨拶が聞けるのか楽しみですｗ

かなり久しぶりの自転車メンテメモ。
といいつつ、去年一年間、パワーメーターのCinqoを装着してからほとんど変更していなかったんで、当たり前といえば当たり前か。
カーボンチューブラーホイールを買い換えて、それに合わせて普段用のカーボンクリンチャーを買ったぐらいかな。

で、そのCinqoはROTOR 3Dモデルの物。ホローテック2にポン付けできるのだけれど、Q-ringsという楕円チェーンリングもついてきてた。

まぁ楕円も面白そうだし、試してみようと、ほぼ一年間乗ってきたけれど、それほどメリットも感じないし、登坂時と平坦時に微妙な違いを感じるのがイヤで、円形に戻すことにしました。

新しくチェーンリングを買うより、以前使っていた165mmクランクに付いている66アルテのリングが付きそうなので、それにチャレンジ。

お店に持っていって、ダメ元で合わせてみるとそのまま付きそう。
とりあえずバラしてきれいに洗浄して組み付け。ボルトのあたりがかなりギリギリだけど、ちゃんとCinqoに6600アルテのチェーンリングが付いた。

変速調整してもらうときにCinqoの歪みが見つかったけど、それなりに修正して完成。

お店からの帰り道、フロント変速を何度か試してみたけれど笑っちゃうぐらいサクサク決まる。今までが「カチ・チョン」とインナーから登っていたのが「カシュ」と一撃で決まる。ストレスフリーになりました。

そして楕円の時に気になっていた登りダンシングもスムーズでイイ感じ。確かに平地で回していると上死点で詰まるような感覚があるけど、すぐ慣れるだろう。

何万キロ乗るつもりか分からないけど、もうしばらくこのチェーンリングで走ってみようかな。

いままで参加したことはありませんでしたが、Cクラスの年間チャンピオンになったので授賞式に行くついでにチームエンデューロに参加してきました。

初めてのNATS、成田よりちょっと先ですが、車で1時間ちょいとなかなかの立地です。コース自体は1.2km程度とクリテリウムですが、専用コースはテクニカルで楽しそう。

チームエンデューロ自体は14時からで、授賞式が12時半ぐらいと、かなりゆっくりめの時間なので、のんびりと準備。
午前中に行われた競技の表彰式間にコースを試走。北風が若干気になるけれど、それほどでもないし、わずかなアップダウンは楽しい感じ。
年間チャンピオンの表彰後の、シャンパンファイトはタイミングを逃し、せっかく用意してもらったノンアルコールシャンパンを飛ばすことは出来なかったｗ

でもって、チームエンデューロは一番手で出走。チーム内で一番脚が無いための温情措置。
集団前方で位置取りして展開を観察。集団のままノルマの30分をクリア。
選手交代のタイミングを見て入ろうと考えていた矢先に、出走していた仲間のチームがピットイン。一緒のタイミングでピットに入る作戦だったので、共に入ってICチップ交換…に手間取り、もう一チームは先に飛び出してしまう。

なんてこった。せっかく一緒に入ったのに意味ナイ…。

ですが、そこからはもう2番手@masahif 3番手@Zaiko が鬼神の走りを見せ、なんとチームは6位入賞。
表彰は3位までだったため、そそくさと片付けて撤収。

今年も行ってきました。Dot3の定期レース。
袖ヶ浦も二回目で、ゆっくり到着したら、第四駐車場。泥の道がお出迎えです。

受付を済ませて、2時間部門が走っている間に車で仮眠。30分でも寝るとスッキリしますね。

駐車場が泥の道の先のため、自転車を担いで移動。雨の中、キツイ。

そして、整列なのですが、人が少ない。思わず最前列をゲット。
雨だからDNS者が多数出た模様。

1周目はパレードランで、2周目からスタート。
先頭集団内で様子をうかがうけれど、全然強度が上がらない。
雨だからみんな踏んでないみたい。
ちょっと踏むところは周回の中で二箇所ぐらいしかない。

これはこれで脚的には助かるのだけれど、大集団のまま進むのでレース的には良くない。
悩みつつ周回を重ねると、20分過ぎぐらいから、徐々に速度が上がる。
どうも先頭の方でペースアップが合意されたらしい。
じわじわときつくなってきて、1時間でナチュラルで千切れる。

元々、2時間 or 1.5時間で交代する作戦だったけど、雨の寒さで頭も痛くなってきたし、1.5時間で交代させてもらおうと、毎周回ピットを眺めるけど、誰もわからない。
困ったなーと思いつつ、1.5時間走ったところでピットイン。
ピットには交代選手がいないため、駐車場まで戻り、ICチップを渡してバトンタッチ。かなりのロスになりましたが、あのまま走り続けてもなぁ…。どうすればよかったのか、いまだによくわかりません。

ドロドロになって疲れ果てたけど、なんとか走りきって大変良いシーズンインとなりました。

その後、一時間ずつチーム員が走り、無事に完走。
年に一度のエンデューロお祭りは終了しました。
毎年参加チーム員が減っているのは悲しいですが、打ち上げ兼忘年会が楽しみ。

今回はあまり良い成績ではないので短いです。

結果として62位。完走のみ。
ほとんどトレーニングボリュームを稼いでいない状況で、付け焼き刃のみで向かいましたが、案の定、こんな順位で。
やっぱり昨年以下のパワーじゃ成績が出ませんね。

以下、簡単に時系列。

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上にも書きましたが、今年はトレーニング量がまったく少なく、これまで夏頃にはよく行っていた山方面のロングも走らず、近場を適当にクルクルしてました。
というのも、今年はなんだか微妙に怪我が多く、大怪我ではありませんが擦過傷などが絶えない変な流れで、自転車に乗るのがあまり楽しくない状況でした。
WKO+の惨憺たる数値を目の前にして、やっと10月頃から慌てて自転車通勤を増やしたり、土日のボリュームを増やしましたが付け焼き刃感は否めず、フィーリングはよろしくない。
JCRCの結果もあまりぱっとせず、@masahif主催のTdO140対策・房総練にまめに通ってみても参加者のレベルの高さに打ちのめされるばかり。

そんな感じで沖縄入り。

今年はレース二日前に沖縄に入ることにしました。
去年まではレース前日に移動でバタバタしながら準備をしていたので、少しはゆっくりしようと一日増やしました。金曜と後泊用の月曜の二日を休むためにかなり仕事を詰め込んで大変でしたが…。

いつも通りANAで来沖。レンタカーを借りて、沖縄ソバ。うまー。今年は食い倒れツアーの予感が。
名護に向かって、会場視察。今年は新しくできた市営市場が会場らしく、きれいですが微妙に狭いような。レースの受付は明日と言うことで、そのままサーターアンダギーを買い込みつつオクマへ。
普久川ダムの登りと奥方面を車で下見。ちょっと小雨がぱらつく天気ですが、試走している@akirasekと@masahifを発見。がんばるなー。

宿にチェックインして自転車を組んだり、スパでだらけたり、鉄板焼き食べたりして一日目が終了。

二日目：
なんだかんだと早起きをしてホテルから普久川ダムの登りを試走。自然にキツイ。一週間レストして水分で浮腫んだからか、恐ろしい量の汗が出た。（ここでちゃんと水分補給をしなかったツケがレース当日に…）
ダムの駐車場で初めて普久川ダムを見て感動したりしてから、こんどは羽地ダムへ。その途中でヒロコーヒーファームで@akirasek、@masahifと落ち合って、ゼリー食べたりプリン食べたり。

でもって、@masahifと羽地ダムの試走。ここは去年走ったときに短めに感じていたこともあって、登りではダンシングを多用してみた。回転系の@masahifに何とか付いていける感じ。
そのまま名護まで自走して受付。途中に色々写真を撮ってもらったので、今年のTdOは試走時の写真も多め。

受付して沖縄ソバ二杯目。食事券の使える便利なお店でした。
食べ過ぎたこともあって、名護からオクマまで自走でくるくる回しながら自走で帰ってみた。50分ぐらい？半分以上信号がないため凄くスムーズ。サイクリングが楽しかったな。

レース当日：
スタート地点では早めに自転車が並べられた模様。でも、ホテルの部屋に戻ってマッタリできたり、時間の使い方をもうちょっと考えるといいかも。

国際の2人逃げを応援してから140kmのスタート。順調だったためスタートが10分繰り上がる。

いつも通り、集団右側からスタート。集団最前列が見えるあたりをキープしながら普久川ダムの登りまで順調に進行。そして登りへ。
登り始めに右側一車線に狭くなる場所があり、かなり斜度もあるので、ちょっとドキドキしたけど、順調に登ってジャングルの中へ。ちょっと余裕がある状態でついていけるので、今年は遅めかな？とか人が多すぎ！とか考えながらKOM越え。こりゃ大変。こんな大人数でダムを超えたの初めてじゃないかな。
奥までのアップダウンを前の方で位置取りしながら淡々と。周りを見ると房総練で見慣れた顔がちらほらとあって落ち着く。
スプリントポイントを@Zaikouがとって、房総練のメンバーから歓声が。
奥を越えてから海岸線へ。
今年はここの工事箇所が多く、一車線になってクランクとか、かなり路面は悪い。公共事業が大事な産業とはいえ、ちょっとこれは酷いんじゃないだろうか…と思いつつ、集団は一列棒状でクリアしていく。ちょっときつめ。

下ろされたらしい@kajikuniさんに応援されながら二度目の登りへ。今度こそペースは上がるだろうと覚悟しながら登りに入ったのだけど、一車線規制場所付近でいきなりキツイ。あれ？と思いつつ、踏んだり回したりしたけど、上から人がぽろぽろ落ちてくるだけで、追いつけない。
よくみたら@masahifまで集団から切れてる。
ここで心が折れました。集団のペースが上がって、ついていけないレベルまで逝っちゃったのかと。
周りにいる140の選手とまとまってダムまで。かなり激しく左のふくらはぎが痙攣して涙目。ボトルの水をかけて何とか治まったけど、ここからゴールまで持つのか不安。

そしてダムの補給所へ。ここで痛恨のミス。ボトルを一本しかもらわなかった。まだドリンクが残っていたために、水の一本だけもらったのですが、残っていたドリンクなんて一口分しかなかった。
そして、サイクリングモードになったとはいえ、雲が晴れて痛いぐらいの直射日光が降り注ぐし、水が切れてからが辛かった…。唾液が粘度をもって飲み込めないレベルまでひどくなった。背中にお守り代わりの1000円札が入っているから、沿道の自販機でコーラが買えるな…という考えが止まらない。さすがにレース中に止まって自販機利用するのはまずいだろうーと自分に突っ込み入れつつ、どんどん弱りながら次の補給所へ。大集団にふくれあがったサイクリング部隊で突き進む。
（ちなみに実際に止まって買った人がいた模様。自分もやればよかった！！ｗ）

源河への分岐を過ぎて後ろから200kmの先頭が…なんと@RoppongiExpressさんが一人逃げ。こりゃ凄い。暑いのが得意だから、今日の天気は気にならないんだろうなーとお見送り。そして、後続の200の集団に乗ろうかと身構えていたけど、全然来ない。140の集団も小さなアップダウンで崩壊して、小集団に拾われた形で羽地ダムの入り口へ。ここの最後の登りを3名程度でクリアして、一路、名護へ。
最後は5名の列車になったのかな？名護市街地に入ってから、ロングスプリントを試してみたけど、100m手前ぐらいであっさりパスされて、集団内最後尾でゴール。

微妙に足がそこら中で攣ったかなりヘロヘロなレースでした。
途中きつくて泣いちゃったし。

ふれあいパーティはカオスになりそうなことと、結果に満足できていないので出席せず。ホテルに早めにチェックインして大浴場で溶けてた。
今年はどこの打ち上げにも手を挙げなかったので、相方と2人で焼肉へ。去年の混ぜてもらった打ち上げで美味しかったお店へ。
都内で食べたら倍の金額になりそうな量と質のお肉をたっぷり食べて、宿でマッタリ。胃腸のダメージがじんわりと感じる。暑い中、水分を取らずに高強度で運動して、補給を受けた瞬間にがぶ飲みしたために、胃がやられたらしい。

三日目：
なんとか自転車を梱包して、那覇へ向けて移動開始。途中でタコライスを食べて目から鱗。こんなに美味いなんて！また再訪したい所が増えました。

早めにレンタカーを返却してチェックイン。空港でルートビールを飲んでぐだぐだ。そしてやっと寒い東京へ帰ってきました。
ちょっと遅め(20時過ぎ)だったからか、首都高の渋滞も少なくリムジンバスでサクッと。

まぁなんにせよ、来年に向けてまた頑張ろうということですね。
今年の冬は暴飲暴食を控えて、コツコツ乗ろうかな。