コメント: Re:>何らかの言語でFizzBuzz問題や世界のナベアツ問題を自分で考えて (スコア 1) 57
そうかー、国家の運営って、3のつく数と3の倍数でアホになるよりも簡単なんだー(某
ソレは知らなかったなー(某
そうかー、国家の運営って、3のつく数と3の倍数でアホになるよりも簡単なんだー(某
ソレは知らなかったなー(某
少なくともこのイベントにおいては、課題解決の効率を追求することなんて、副次的な問題ですよ。
いやむしろ、ダレてしまわない範囲で如何にゆっくり、協力して(いるように見せかけて)解くか、と考えると、けっこう難しいかも。
なぜかこういうのが脳裏に浮かんでしまった私は、汚れてしまっているのだろうか。
食い出すとやめられなくなるうえに、大切な掛け軸や茶碗を容赦なく破壊するほど暴力的になってしまうなんて、本当に恐ろしい毒ですね。
時系列 で見ると、夜半から明け方に「最高気温」になって、明日は昼の方が気温が下がりそうですね。
気団がそういう通り方をするからでしょうけど、妙な感じですな。
東海道新幹線は、半世紀前に津波リスクを考慮せずに走行ルートが決まったため、熱海や浜名湖の付近など海岸近くを通る区間があるので、安全対策の見直しを求める声もあるらしい。ソースは産経。
元国鉄総裁の仁杉氏は、部分的に山側に迂回させた方がいいってな提案をしているとか。
言いたいことはわかるけど、今さらそんなコスパを無視した迂回路建設なんてありえないだろう。
# 山奥にはリニアも作ることだし。
もし今の新幹線を洗い流すくらいの津波が押し寄せるなら、沿線にある主要都市はまるごと逝ってるだろうし、そこで「ホラ、新幹線は無事でしたよ」とか言われてもな。
ま、地震で自動停止したところが津波危険区域だったら徐行で逃げる、津波警報が出たら手前で停まるってのは、できるんならやればいいと思うけどね。
夜のうちに降ってたのか、外はうっすらと雪化粧。
いや、この辺りではうっすら程度でも十分パニック起こせるレベルなのだが、
幸いなことに、今日は路面凍結にはいたっていなかった。
# でも、通りの少ないとこが微妙にテカってたり雪が残ってたりするので、めっちゃビビった。
# 去年はヤバかったし。
「改革の先の社会の基本的な軸を示してほしい」
橋下氏の主張は、彼の仕事はシステムを作り替えることで、その先の社会がどうなるかを決めるのは「住民」ですよ。
ある意味究極の責任転嫁ですが、官僚ないしお役人から「主権」を取り戻すってのはそういうことですね。
当然、新しい社会では住民の政治に対する負荷は増える(と思われる)、受け止めきれない人も出るはずだから、そういう人をどう支えるのか、
みたいな話をすればよかったのでは?
橋下氏は、(はぐらかしているかどうかはともかく)具体的な話をしていたのですから、
仮にも反対派の有識者として呼ばれた側が漠然と「この先どうなるのかわからない」なんて言ってるようじゃ、文字通りお話にもなりません。
ていうかあの人は単に橋下氏が気に入らないだけで、大阪がどうなるかなんて考えてもいないんでしょう。
明らかに違う分野だから、教授や学者としては何の責任も無いね:b
人として、普通に責任のある発言なのだろうという事で。
え? 面識もない人に対して、具体的な病名まで付けてたんじゃなかったっけ。
橋下氏の考えは、属人的なものに左右されない統治機構を作ろうってことのようですが、
同時にコミュニティの成員にもいわゆるマッチョ化を求めているように思われます。
それに対して、「ついてけないよ」って感じるウィンプ系の人がいるのは当然なので、
香山氏(の専門)としてはそういう切り口で批判すればいいんじゃないですか。
少なくともあの番組内では、橋下氏に対する揚げ足取りないし個人攻撃しかやってないんだもん、
責任どころか、ご本人の「頭の程度」に疑義を持たれてもしかたがないと思います。
橋下氏の考え方としては、
一般市民なら対案もなく情緒的な批判をするのもしかたがないけれど、
大学教授だの学者だのを名乗るのなら、それなりに責任のある発言をしろってことでしたね。
橋下氏を批判(というより非難)する本まで出しているくらいの人が、
直接具体的な問題点を問われて「専門外だから」で逃げられると考えているなら、
それは無能な卑怯者でしょう。
# まぁそういう意味では「面白い」かな…
最初のバージョンは常に打ち捨てられる。