あっちの記事のレスとして書こうと思ったけどいろいろ知識・情報不足なので日記にて。

東方のZUN氏の音楽活動をエコ(経済)システムとして見た場合の影響度に興味がある。
以下の認識には私の憶測が含まれ、その中には間違いもありそうだが。

ZUN氏は基本的に同人ゲームのゲーム音楽として(物語・キャラクターと結びついた形で)
楽曲を公開する。
ZUN氏が公開した500余曲の楽曲は、彼がその2次創作を容認している事で
1万以上のアレンジ、バリエーションに拡大していると思われる。
物語・画像の2次創作も含むが、その年間の経済効果への波及度は10億円規模になっていると思われる。
(他のミュージシャンと比較しても日本でTOP10～20位には入るレベル？)

ZUN氏が作曲し、他の人がアレンジをして歌った曲がニコニコ動画で最も聴かれた曲となっている。
そしてその曲は再アレンジをされ、日本を代表する雅楽器の演者に演奏されている。
どうやらZUN氏の曲を演奏し歌うことでご飯を食べられている人が数名はいそうだ。
でも彼の曲はレコード屋で売ってない。テレビやラジオで(基本的に)聞けない。
itunesでは買えるみたいだが。

現在の日本で最も成功しているミュージシャンの一人である、と言っても間違いはないだろう。
でも彼の方法はけして他の人にマネができるものではない。奇跡のように成立している。すごい。

誰かにこのあたりの事を取材して本にしてほしかったりするが、
あまり突っ込んじゃいけない気もする今日この頃。

何はともあれ。
ZUNさんご結婚おめでとうございます。
あと例大祭に参加された皆様もご苦労様でした。

はじめてスコア5なぞを頂戴してしまった。

ただ今回の書き込みは#2160584さんと#2160624さんの流れに脊椎反射的に書いたもので
それがたまたま昔のアニメ好きな(たぶん)ご同輩の方々の琴線に触れた為かと。
けして私一人の力によるものではございませぬ。

ご両名及びモデレートしてくださった方に感謝。

あっちに書くタイミングを逸したので日記に書いてみる。

前提
①××の運営主体－Ｐ社＠某国
②ホスティング及びハードウェア導入－Ｎ社＠別の某国
③初期ソフト導入－Ｚ社（②の日本代理店）
④コンテンツ管理及び定常システム運営－管理人＆運営ボランティア＠あちこち

要はこーゆー構造なんだと思ってる。（間違ってたらすんません）

この場合、①～④の全部が「××を管理してる」と（とりあえず）言える。
だが、｢管理上の不作為｣でなんちゃら幇助罪に問われることがあるなら
その対象は基本的に①で、無理矢理範囲を広げてもせいぜい④迄のはず。
②③にその意味で管理責任がある、ってのはさすがに無理があると思う。
（③の中の人が実は④とかぶってるかも、ってのは別の問題として）

警察が③に捜索かけるってのは毎度の無茶だとしても、
（当然警察の無茶には都度反対の声をあげるべきだが）
新聞の中の人が③について管理者だ管理責任だって言ってるのは
なんか気持ち悪い。
ホントに馬鹿で判ってないのか。もしくはこの程度で国民騙せると思ってるのか。
いずれにしてもなんだかな～。

どうやら集計が終わったのようなので、
「朱鷺子さんをイチオシにしたのは実は私だ｣などと書いてみる。

会社(納会)で、
「主役が高校生で部活で仮面ライダー部やってて学園の平和を守ってる。」
と言ったらなんか皆にビックリされて逆にビックリ。

小学生低学年の息子を持つ親として
ライダーとか戦隊物とかはリテラシーの範疇と思ってたが、
まあ普通の大人は知らなくても当然なのか。

あと電王以降の妙な設定にすっかり慣れちゃったせいもあるかも。
確かに言われてみれば｢仮面ライダー部｣って変だわ。

新刊面白くなかったので買わなかった。
何故1巻使って1エピソードが終わらない？
内容の密度がこれまでの1/4位になった感じ。
これじゃ今後も買えない。好きだったのになぁ。

何故黒ウサＰがこんな所に・・・と本気で思った私はもうダメ人間だと思う。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1112/14/news121.html

Googleマップに12月9日、全国の道路の交通状況を確認できる機能が加わった。
スマホユーザーの位置情報を収集、速度データなどから通行状況を計算して表示しているという。

ITメディアの記事
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1112/09/news088.html

ユーザーによる渋滞情報の収集はカーナビ(G-BOOK・インターナビ・スマートループ)の例はあるが、
スマホによる収集というのはすごい。
おそらく収集される情報量はカーナビよりもかなり多いのではないか。

APIが公開されれば、カーナビアプリによる渋滞回避ルート案内が可能になると思われる。

前回某記事に書き込みしたらその記事全体についてモデできなくなった。
今回は注意しよう＞自分。

自分の理想の86像を述べてる人が記事の方にいたので、自分も少々妄想を広げてみる。

インプレッサ用1.6リットルエンジンを半分にして2気筒化し、さらにその縮小版も作る。
上記エンジン用ＲＲシャシーを開発。ハイエースの様に全幅全長をフレキシブルにできるように。
このシャシーを利用して、乗用コンパクト（三菱ｉ的なヤツ）、商用バン、そしてスポーツカーを作る。
ちょうどVWのtype1みたいに。

これらをトヨタ及びスバルブランドで販売する。車名は以下の通り、かな。
・乗用（660ｃｃ）－スバル660（VIVIOも捨てがたい）
・乗用（800ｃｃ）－ハブリカ
・商用（660ｃｃ）－サンバー
・商用（800ｃｃ）－ミニエース
・スポーツ（660ｃｃ）－スバルR1
・スポーツ（800ｃｃ）－トヨタS800

これこそトヨタとスバルのあるべきコラボレーションだと思う。
いろいろと「へりてーじ」できてるし。
なんと言っても新86より新ヨタハチの方が時代にあってると思う。ていうか欲しい。