安威川1往復＋α
Dist. 14.93km

慣し運転。

レ─パン＋ウィンドブレーカで座るとサドルまわりがしっくりきた。座骨が刺さる感覚も無く、固いが座り続けることが可能な感じ。ペラペラの夏用レ─パンだが、ずいぶんと感覚が変わるものだ。サドル位置は、計算で出したものから微調整はほとんどせずに済みそうな感じ。

ハンドル回りはずいぶんと感覚が違う。慣れの問題だと思うが、こんなに感覚が違うとは驚きだ。
STIブラケットとブレーキレバーは SORA→6600でかなり太くなった感じ。リーチアジャストが無いので、ブラケット位置でのブレーキレバーも若干遠くなった。しかし、ハンドル形状がアナトミックシャロー(TNI elgonomic shallow)なので、下ハンのブレーキレバーは握りやすい。
ハンドル幅は400mm→380mm で肩がすぼまって巡航は空気抵抗が少ない感じ。ダンシングはしにくい。下ハンは、420(ウィング形状だった)→380mmで、ダンシングにまだ違和感がある。あんまり向いてないかも。巡航は空気抵抗少なくていい感じ。
上バーは、以前は端が下がって、かつ、手前に引いてあるエルゴ形状だったのだが、今度は普通のまっすぐ。幅が狭くてR部にかかりかけ、というのもあるが、小指側が前に出る感じ。握りが、物理的には平行なのだが、感覚的には逆ハの字の感じ。肘が開いてしまう(そのぶん、上バーが遠く感じる)。

コーナリングは、かなり良く切れ込む。そのときに、スキーでいうエッジが立った感じ。そうやって比較すると、前のは、よっこらせ、という感じで曲がっていた。慣れるまでは注意が必要。

リアがだいぶ固い。踏んだときの反応が気持ちいい。ぐいぐい進む。

ヘッド調整(カーボンコラム＋アンカー)は、まだ安定してない感じ。当面は緩みチェックを頻繁に行う必要があるだろう。今日も増し締めできた。増し締めも、割れないか不安なのだが。