安威川3往復
Dist. 27.81km

くるくる練で慣し。
サドルを1mm下げてみたら、尻の痛みがずいぶん軽減された。
登り重視で高目という意識が強すぎたのだろうか。
シートポストがずり下がっていたので、すこし強めに締めたらシートピンのところの塗装が割れた(泣)。

クランクを170→165mmに変更したことも、とくに120rpm以上ではずいぶん変化がある。
ちなみに、股下73.5cm。
脚の引き上げに必要な腹筋の負担が軽減された。
トルク不足は、ギア比が変わっているのでなんとも言えない。
計算では、34T×170/165=35.03 なので、フロント1T分。
35/34*23=23.67 なのでリア0.67T分重くなっているはずなのだが。
ローギアダウンヒルで 180→200rpmと向上。
ずいぶんと足もとが小さく感じるが、脚の長い人にとってはこれが普通の感覚なのだろうか。