上福井→上音羽→余野→堀越峠→逢坂峠→畑野→瑠璃渓→深山→はらたがわ→栗栖→名月峠→野間峠→銭原→上福井
Dist. 95.77km

4:40起床5:15スタート。暖かい。インナー付きサイクリングパンツ、ウィンドブレーカだったが、もう一段、軽装でもよかったかも。
上福井→上音羽 26'19"(174bpm) まったくメーター見えず、ライト頼りの走行。ペース適当。登っただけ。6:00ぐらいに下るがまだ点滅ライトが必要な感じ。今日は遠出のために早く出たかったが、そうでない場合は20分ぐらい遅らすのがいいかも。

堀越峠、逢坂峠は普通に越える。 堀越峠ふもとの温度計は12℃、暖かい。畑野までの平坦路は時速キープをめざすが10ぐらいしかキープできず。瑠璃渓の登りはかろうじて。

今日の目的地は深山。北摂最高点、いつもお世話になっている降雨レーダー、アメダス観測所がある。瑠璃渓からr731をとおって林道に入る。林道からは平均10%程度の斜面が続く。r731分岐で標高560m、頂上が790mだから、けっこう登る。鹿がたくさん。白い尻毛がきれい。ウ○コもたくさん落ちてる。頂上は、本来は見晴らしがいいはずだが、今日は曇りでほとんど見えない。レーダードームが美しい。アメダスの観測ポイントにもなっている。深山宮という、極右っぽいお宮もある。三角点はみかけなかった。

下って、はらたがわトンネルを下って長い下りを下って、名月峠→r106→r604→野間峠と最短で戻ってくる。深山のダメージがかなりあるみたいで野間はヘロヘロと上がる。r109の三段登りはかろうじてインターバルをかけることができた。

見山の郷：9:00ごろ着。お目当ての、はやとうりも青なすも売り切れ。トマト、シシトウ、パプリカを購入。

Zone1: 36min
Zone2: 1h20min
Zone3: 45min
Above: 2min
Energy: 2697kcal
T.E.: 4.2

5000kmぐらいの走行だが、変速の切れが悪くなってスプロケット(前後)にチェーンがうまくひっかからないことが出てきた。そろそろ交換か。
チェーン交換だけでなく、全体のオーバーホールということで工房に入院させたいのだが、引っ越しをしているみたいで忙しそう。タイミングをはからなければ。

アルテグラコンパクト＋旧XTRの48Tを使っているのだが、リアのトップ側3枚で、アウターとチェーンが干渉する。アウターとクランクのあいだにシムも挟みたいのだが、こいつも時間をかけていじれるときに加工するかオーバーホール時にお願いしたいのだ。あんまりシムを挟みすぎるとアウターとインナーのあいだにチェーンが挟まってしまうし、シムが無いとインナートップから3枚はチェーンが擦れる。ネットで調べた限りだと、固定ボルト径12mm、シム厚は0.5〜0.8mmぐらい。現物あわせや固定(けっこうなトルクをかける)、緩み止めを考えると、工房に依頼したいところだ。
ロードとMTBでは想定ギア板感覚や変速補助スパイクの仕様も違うし、組合わせが非標準だと歯先加工や位相の点でも変速性能は落ちるはず。それでも、変速する時間よりも漕いでいる時間のほうが長いからギア比重視でこうしてみた。フロントのギア比も選択肢が増えてくれるといいのだが。
http://blog.livedoor.jp/fantic5611/archives/51044385.html